Herontdek de vergeten Fiat Dino, de 'brave' telg van Enzo Ferrari

Het verhaal begon met Alfredo "Dino" Ferrari in de jaren 50. Hij legde de basis voor een indrukwekkende V6-motor voordat hij op 26-jarige leeftijd overleed aan een ongeneeslijke ziekte. Ferrari wilde deze V6-motor gebruiken in zijn F2-racers, maar om het te laten certificeren, moesten er minimaal 500 motoren gebouwd worden. Ferrari had zelf niet de middelen om dit te voltooien, dus sloot hij een overeenkomst met Fiat.

Ferrari en Fiat kwamen snel tot een akkoord. Ferrari zou de Dino bouwen - een sedan met een middenmotor - en Fiat bracht de coupé- en cabrioletversies uit, die beide werden aangedreven door dezelfde V6-motor. De Dino Spider en Coupé werden gelanceerd in 1967 en trokken meteen veel aandacht. De auto had een klassieke carrosserie en een krachtige motor met een orkestraal geluid.

In 1969 onderging de Dino enkele verfijningen, waaronder een onafhankelijke achteras, een vergrote motor van 2 liter naar 2,4 liter met ongeveer 20 pk extra, en een ZF-versnellingsbak met 5 versnellingen.

Tussen 1967 en 1973 werden er ongeveer 8.000 Dino's geproduceerd, waarvan het merendeel coupés waren. De Spider, vooral de 2.4L-versie, is echter zeldzamer en duurder op de markt, geprijsd op 180.000 euro of meer. Een tweedehands Dino Coupé 2.4 is te vinden voor ongeveer € 40.000, maar men moet rekening houden met hogere reparatiekosten voor het V6-motorontwerp, wat kan leiden tot peperdure rekeningen van minimaal € 15.000 bij een opknapbeurt.

• 

  Superb Combi RS en Skoda Superb

• 

  Mercedes G-Klasse en Unimog: gewone SUV’s schamen zich