In de Vergetelheid: Fiat Cinquecento Sporting

De moderne interpretatie van de stadsauto draagt een unieke twist in zijn naam - het volledige alfabetische woord "Cinquecento" in plaats van cijfers. Maar het meest opvallende verschil zit in het ontwerp zelf, dat lijkt te zijn gecreëerd met rechte lijnen en balken in plaats van vloeiende lijnen! Het front van de auto kan het best worden omschreven als bescheiden of, in een wat negatievere toon, zelfs als lelijk. Daardoor kan hij tegenwoordig niet op hoge waarderingen rekenen. Maar dat kan de opwinding die deze auto genereert niet temperen!

De Abarth-versie van de Cinquecento Sporting, met zijn extraverte uiterlijk en pittige geluid, heeft de meer ingetogen versie van die tijd overtroffen. Het toevoegen van legeringen velgen, het rode logo, de zijbumpers - het resultaat is een complete make-over. En natuurlijk niet te vergeten, de kenmerkende gele verf waarop de roem van de auto is gebaseerd. Deze versie werd geproduceerd van 1994 tot 1998 en kende enig succes.

De meest ingrijpende verandering bevindt zich natuurlijk onder de motorkap. Het 1,1-liter motorblok dat 54 pk produceerde, was een dynamische stap vooruit ten opzichte van de basisversie. Deze krachtbron kon de auto naar een snelheid van 150 km/u stuwen en de 0-100 km/u sprint in 13,8 seconden voltooien. Hoewel deze cijfers vandaag de dag als bescheiden worden beschouwd voor stadsauto's, waren ze destijds behoorlijk indrukwekkend. De motor was levendig, alert bij het omhoogklimmen van toeren, en leverde een opmerkelijk levendige rijervaring.

Tegenwoordig kun je voor een paar duizend euro (tot 3.500 EUR) een geschikte Fiat Cinquecento Sporting vinden. Conditioneel onderhoud is wel noodzakelijk, omdat veel van deze auto's slijtage vertonen door het bezit van soms onzorgvuldige eigenaren of tuning-enthousiastelingen. Het onderhoud van deze kleine auto's is echter niet moeilijk. De Cinquecento had geen grote ontwerpfouten, hoewel het te kampen had met enkele grillige elektrische systemen en gevoeligheid voor misbruik van de koppeling.

• 

  Ferrari Monza SP1: van A tot Z

• 

  In de Vergetelheid: Porsche 928, Grijp Nu Je Kans!