Vergeten parel: BMW 8-Serie, een feest voor de zintuigen

Toen BMW de 6-Serie (E24) wilde vervangen, nam het een risico door te komen met een geavanceerdere en modernere 8-Serie, met de codenaam E31. Deze werd onthuld op de Frankfurt Motor Show in 1989 en werd aangedreven door een 5-liter V12-motor, wat de tweede keer was in de geschiedenis van BMW dat een V12-motor in hun modellen werd geïntroduceerd, na de BMW 7 Serie uit 1987.

De 8-Serie wordt toegeschreven aan voormalig Ford-ontwerper Klaus Kapitza, die werkte onder de toenmalige BMW-designbaas Klaus Luther. In tegenstelling tot andere BMW-modellen, had de 8-Serie geen klassieke ronde koplampen, maar opklapbare koplampen die de voorkant van de grote coupé een steile uitstraling gaven. Bovendien miste de auto de B-stijl en had het twee koplampblokken.

De 8-Serie bracht veel nieuwe technologieën samen, zoals een multiplexsysteem voor elektronische apparatuur, een elektronisch tractiecontrolesysteem gekoppeld aan het ABS-systeem en een automatisch gestuurde achteras, wat resulteerde in achterwielbesturing.

Bij de lancering in februari 1990 was er slechts één versie, de 850i, met een 5-liter V12-motor die 300 pk en 450 Nm koppel leverde. Dit flexibele en aluminium blok had twee cilinderbanken onder een hoek van 60 graden, wat een uniek en krachtig geluid produceerde.

Hoewel de 8-Serie goed begon in de Verenigde Staten, daalden de verkopen sterk, waardoor BMW besloot een kleinere V8-motor in de 8-Serie te plaatsen. De 850 CSi met een 5,6-liter V12-motor met 380 pk en 550 Nm koppel werd geïntroduceerd om het sportieve imago van de auto te herstellen en de verkoop te stimuleren.

Na een bescheiden opleving werd de productie van de 8-Serie in 1999 beëindigd. Tegenwoordig zijn er in België nog ongeveer 600 eenheden van de 8-Serie te koop, met prijzen variërend van ongeveer 15.000 tot 20.000 euro voor modellen met ongeveer 200.000 km op de teller, en rond de 25.000 euro voor modellen met minder dan 150.000 km. Omdat het een V12-motor heeft, zijn de onderhoudskosten en prijzen van reserveonderdelen vrij hoog voor deze luxe coupé.

• 

  Bertone Jaguar B99: elegantie zonder tijdslimiet

• 

  Zeekr 001 neemt Tesla in het vizier