Audi 80 (B1) - Onvindbaar in de Tijd

Medio 1972 werd de Audi 80 (Type B1) aan het publiek getoond. Met zijn voorwielaandrijving is hij relatief modern, elegant en goed onderhouden. De Audi 80 is verkrijgbaar in 2- en 4-deursversies, en hoewel het niet bepaald een kanon is, hebben de 1,3- en 1,5-litermotoren voldoende reserves om het rijden plezierig te maken. Hij werd bewonderd om zijn prachtige bouwkwaliteit en zonder echte gebreken: in 1973 werd hij door Europese autojournalisten uitgeroepen tot Auto van het Jaar! Leuk maar te flauw? , Audi introduceerde al snel een GT-versie met een 1,5-liter motor die 100 pk leverde. De Audi 80 belooft dus een topsnelheid van 175 km/u die past bij de Renault R8 Gordini! Deze topversie is niet onopgemerkt gebleven: hij is alleen verkrijgbaar als tweedeurs en heeft een matzwarte motorkap voor een sportievere look. De GT-versie kreeg al snel het GT/E-label dankzij de straalmotor, die niet alleen meer dan 10 pk leverde, maar ook de 180 km/u-limiet wist te doorbreken. Vandaag… In de loop der jaren heeft de Audi 80 een opnieuw ontworpen en efficiëntere motor gekregen. Zijn carrière eindigde in 1978. Het was toen modern en overtuigt nog steeds: betrouwbare en krachtige motoren in GT- en GT/E-versies, rijgedrag dat sceptische bestuurders geruststelt en robuustheid die het merk recht doet. Toch is het voor liefhebbers moeilijk om er vandaag nog een intact te vinden, vooral in een zeldzame GT- of GT/E-versie! Maar denk niet dat deze zeldzaamheid gepaard gaat met een hoge prijs: Audi 80-varianten, met uitzondering van de Sport-versie, hebben over het algemeen minder dan 10.000 euro!

Op zoek naar een vintagemodel? Bent u op zoek naar een oud model? Ontdek nu hier ons nieuwste oldtimerassortiment.

• 

  De Toyota RAV4 Black Edition

• 

  De krachtigste Jeep ooit kost 175 euro per pk