Renault Racoon: een vergeten concept

Stijlstudie stelt autofabrikanten in staat om toekomstige, maar mogelijke, productiemodellen te creëren. Het is echter niet altijd zo dat deze conceptauto's daadwerkelijk een opvolger krijgen. Een opmerkelijk voorbeeld hiervan is de Renault Racoon, die bijna 30 jaar geleden werd gepresenteerd op de Salon van Genève in 1993, maar waarvan we vandaag de dag nog steeds geen opvolger hebben gezien.

De Renault Racoon was destijds een visueel en technisch indrukwekkende conceptauto. Hoewel sommige van zijn originele ideeën af en toe opduiken in moderne auto's, zoals head-up displays op transparante panelen voor navigatiesystemen, telefoons of infraroodcamera's, is er geen directe voortzetting van het Racoon-ontwerp geweest.

De naam "Raccoon" is afgeleid van het Engelse woord voor wasbeer, verwijzend naar het vermogen van het dier om behendig te bewegen met zijn lange poten en bomen te beklimmen. Deze conceptauto had ook een klimtalent dankzij hydraulische cilinders die het lichaam van de auto konden optillen. Hierdoor konden de schachten naar elkaar toe worden gebracht of van elkaar worden weggeduwd, vergelijkbaar met een schaar. Bovendien kon de Reynolds Raccoon ook als een jetski over het water glijden en snelheden tot vijf knopen (9 km/u) bereiken.

Een opvallend kenmerk van de Renault Racoon was het ontbreken van ruitenwissers. In plaats daarvan maakte de auto gebruik van ultrasone technologie om waterdruppels van de grote voorruit af te stoten. Om in de auto te komen, moest de voorruit worden opgeschoven, waardoor er ruimte ontstond voor drie passagiers in een 2+1 configuratie.

Onder de motorkap had de Raccoon een indrukwekkende 3-liter V6 twin-turbomotor gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en vierwielaandrijving. Met een gewicht van 1500 kilogram kon deze Renault een topsnelheid bereiken van 155 kilometer per uur.

Hoewel de Renault Racoon destijds een innovatieve en futuristische conceptauto was, heeft het niet geleid tot een directe opvolger in het productiegamma van Renault. Desalniettemin blijft de stijlstudie een waardevol instrument voor autofabrikanten om mogelijkheden voor toekomstige modellen te verkennen en te evalueren. Wie weet welke concepten er in de komende jaren zullen worden onthuld en uiteindelijk hun weg zullen vinden naar de showrooms van autofabrikanten.

• 

  Seat Ibiza verkrijgbaar als Cupra en Ecomotive uitvoeringen

• 

  Peugeot 207 RC :supersterk !