Audi Quattro Spyder: een vergeten concept

De Audi Quattro Spyder is inderdaad een interessant en vergeten concept. De conceptcar werd voor het eerst gepresenteerd op de Autosalon van Frankfurt in 1991 en diende als voorbode voor de Audi R8.

De Quattro Spyder was ontworpen als een open tweezitter met vierwielaandrijving en een middenmotorindeling. De auto had een V6-motor met 200 pk en was in staat om in minder dan 6 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren.

Hoewel de Quattro Spyder nooit in productie is genomen, heeft het ontwerp van de auto wel invloed gehad op de ontwikkeling van de Audi R8, die in 2006 op de markt kwam. De R8 deelt veel van de designelementen van de Quattro Spyder, zoals de lange motorkap en de korte overhang aan de achterzijde.

Hoewel de Audi Quattro Spyder nooit in productie is genomen, blijft het een interessant en vaak vergeten concept dat de potentie toont van hoe de ontwikkeling van een auto kan leiden tot andere modellen en ontwerpen in de toekomst.

Terugkijkend naar de jaren 90, had Audi een droom: het creëren van een sportwagen met een centraal geplaatste motor. Naast de imposante Avus met zijn W12-motor, presenteerde het merk met de vier ringen in 1991 op de Frankfurt Motor Show een conceptauto die dichter bij een mogelijke massaproductie leek te komen.

Wat betreft de aandrijving had de Audi Quattro Spyder echter beperkt vermogen in vergelijking met de latere krachtige R8. Onder de motorkap van dit concept lag een bescheiden atmosferische 2.8-liter V6-motor, geleend van de Audi 100, met een vermogen van 172 pk en een koppel van 245 Nm. Zoals de naam al suggereert, was deze motor gekoppeld aan het legendarische Quattro-vierwielaandrijvingssysteem.

Gelukkig hield het niet op bij de aandrijving. De Audi Quattro Spyder was een waar veergewicht dankzij het gebruik van een aluminium chassis en carrosserie. Hierdoor wisten de ingenieurs het gewicht van deze sportwagen te beperken tot slechts 1.100 kilogram, wat bijdraagt aan de prestaties en wendbaarheid van de auto.

Na de enthousiaste reacties tijdens de autosalon in Frankfurt, overwoog Audi serieus om de Quattro Spyder in productie te nemen. Het ontwerp had veel potentieel. Helaas gooiden de berekeningen van de accountants in Ingolstadt roet in het eten. Ze wilden de minimumprijs van de auto onder de 100.000 Duitse mark houden, maar dat bleek onhaalbaar. Hierdoor bleef de Quattro Spyder een conceptauto en kwam hij nooit beschikbaar voor het grote publiek.

Ondanks het feit dat de Audi Quattro Spyder nooit in productie is gegaan, blijft het een fascinerend voorbeeld van de creativiteit en innovatie van Audi in die tijd. Het concept toonde de visie van het merk om een sportwagen te ontwikkelen met een centraal gemonteerde motor, en hoewel het uiteindelijk niet is gerealiseerd, heeft het ongetwijfeld bijgedragen aan de evolutie van andere modellen en ontwerpen binnen Audi. De Quattro Spyder blijft daarmee een waardevolle herinnering aan de voortdurende zoektocht naar nieuwe technologieën en prestaties binnen de autowereld.

• 

  Hier is de Maybach Landaulet: luxe heeft een prijskaartje

• 

  De Range Rover Evoque