Onderschatte klassieker: Peugeot 104 ZS, de voorloper van de 205 GTI

De Peugeot 104 ZS-serie uit de jaren 70 en 80 markeert een interessante tijd in de auto-industrie, vooral tijdens de oliecrisis, waarbij fabrikanten zich richtten op zuinigheid en compacte modellen. Hier is een samenvatting van de evolutie van de Peugeot 104 ZS:

• Introductie van de 104: In 1972 introduceert Peugeot de 104, een compacte sedan met vijf deuren en een lengte van 3,58 meter. Het model was bedoeld om zuinigheid te bieden en inspeelde op de oliecrisis.
  
• Sportieve ZS: In 1976 komt Peugeot met de ZS-versie van de 104, die bedoeld is om sportieve liefhebbers aan te spreken. Deze versie heeft een opgeboorde motor van 1,1 liter en 66 pk, en heeft enkele sportieve exterieur- en interieurdetails.
  
• ZS2 voor homologatie: In 1979 wordt de ZS2 geïntroduceerd, een gelimiteerde serie van 1.000 exemplaren die moest dienen voor de homologatie van de raceversie, de 104 ZS Groep 2. Deze versie heeft een grotere motor van bijna 1,4 liter en ontwikkelt 93 pk.
  
• Verdere evolutie: In de jaren die volgen, ondergaat de ZS verschillende wijzigingen. In 1980 wordt de motor teruggebracht naar 72 pk. In 1983 wordt de vijfversnellingsbak geïntroduceerd. Ook wordt er een 80 pk-versie van de ZS gelanceerd.
  
• Einde van de ZS: De ZS loopt door tot 1984, waarbij de 205 in 1984 debuteert als opvolger. De carrière van de ZS komt tot een einde in 1986.
  

De Peugeot 104 ZS was een compacte auto die variaties bood voor sportieve rijervaringen en zuinigheid, en het markeerde een tijdperk van veranderingen in de auto-industrie, waarbij fabrikanten zich aanpasten aan de veranderende behoeften en marktomstandigheden.

• 

  Aston Martin One-77 : exclusief en prijzig

• 

  De beste vijf benzinemotoren onthuld