Herontdekking: Ford Fiesta XR2 MK1, een ruwe diamant

In 1976 bracht Ford een revolutie teweeg met de introductie van de Ford Fiesta. Deze auto betrad een nieuw segment voor het merk, namelijk dat van de stadsauto's. Wat de Fiesta onderscheidde van de rest van het assortiment, was dat het een voorwielaangedreven auto was met een kofferklep. Het bleek al snel een succes te zijn. Vijf jaar later besloot Ford echter om de carrière van de Fiesta een boost te geven door sportieve versies te introduceren die konden surfen op de populariteit van de GTI-modellen die destijds de markt veroverden. Het resultaat van deze inspanning was onvergetelijk.

In 1981 bracht Ford de Fiesta XR2 uit, die eruitzag als een gespierde carnaval. Deze sportieve versie had alle nodige kenmerken voor liefhebbers van sportauto's, van de opvallende grootlichten op de vleugelverbreders tot de lichtmetalen velgen en matzwarte accenten. Qua uiterlijk was de XR2 een schot in de roos. Wat de kracht betreft, koos Ford voor een elegante oplossing. In tegenstelling tot sommige concurrenten kozen ze niet voor een turbomotor, maar plaatsten ze een lichtgewicht 1.6-liter motor met een gietijzeren blok onder de motorkap. Deze viercilinder motor met tuimelaars en een Webb-carburateur leverde 84 pk.

Hoewel de specifieke kracht niet overweldigend was, bood de Fiesta XR2 voldoende vermogen om zijn gewicht van 800 kg te verplaatsen en een opwindende rijervaring te bieden. De vooras van de XR2 was opmerkelijk en zorgde voor een speels karakter, vooral wanneer de volledige cavalerie werd losgelaten. De eerste generatie XR2 werd in 1983 vernieuwd, maar behield zijn sportieve aantrekkingskracht. Deze sportieve voorwielaangedreven Ford lijkt de Fiesta XR2 volledig van de verzamelmarkt te hebben geveegd en blijft een onvergetelijk model in de geschiedenis van Ford.

• 

  Tuner transformeert klassieke Mercedes-modellen naar elektrisch

• 

  De Jaguar XE SV Project 8 is luid en brutaal!