Volkswagen Polo vs Ford Fiesta

De zevende generatie Ford Fiesta heeft verbeterde versnellingen en bereikt een meer geavanceerd niveau. De Volkswagen Polo is volledig vernieuwd en biedt nog meer rijplezier met zijn nieuwe platform. Maar maakt het echt uit of je een "Volkswagen Fiesta" of een "Ford Polo" hebt? De vorige generatie Fiesta werd consistent geprezen vanwege zijn dynamische kwaliteiten, originele stijl en goede prijs-kwaliteitverhouding. Er waren echter opmerkingen over de ergonomie van het infotainmentsysteem, de afwerkingskwaliteit en beperkte uitrusting. Daarentegen waren de vorige Volkswagens, met name de Polo, precies het tegenovergestelde. Ze hadden een overzichtelijke afwerking, rijke uitrusting en intuïtieve ergonomie. Hun vooras had echter te veel speling en hun stijl paste niet echt bij hun prijzen, die aan de hoge kant waren.

De nieuwe generatie Fiesta en Polo werden bijna tegelijkertijd op de markt gebracht. Wat betreft uitrusting en technologie heeft de Polo een voorsprong en dient het als referentie in dit segment. Hij beschikt over een automatische noodremassistent met voetgangersherkenning, adaptieve cruisecontrol, dodehoekwaarschuwing en vermoeidheidsdetectie. Maar nu is de Ford Fiesta net zo goed als de Polo, zo niet beter. De zevende generatie Fiesta stelt zelfs een nieuwe standaard met betrekking tot optionele uitrusting. Hij biedt Active Lane Keeping Assist, verkeersbordherkenning naast de automatische noodremassistentie met voetgangersherkenning, automatisch grootlicht, adaptieve cruisecontrol en waarschuwing voor dode hoeken. Het dashboard heeft ook een groot touchscreen, direct en gemakkelijk te bedienen, met een scherm van 8 inch (en zelfs 8,5 inch in de Fiesta). Qua afwerking scoort de Volkswagen echter nog steeds beter. Ondanks het gebruik van stijvere materialen dan eerdere Polo's, zijn er nog steeds meer kleine gebreken te vinden in vergelijking met Ford, zoals zichtbare schroeven naast hardere kunststof en het ontbreken van hoogteverstelling voor veiligheidsgordels.

Wat betreft comfort zijn beide modellen vergelijkbaar als het gaat om rijcomfort. Beide hebben ophangingen die weinig kritiek opleveren. De Polo biedt optionele adaptieve demping, maar deze is niet noodzakelijk. Wat betreft geluidsisolatie presteert de Polo iets beter, met name bij het onderdrukken van het geluid van zijn driecilindermotor in vergelijking met de Fiesta.

Een belangrijk verschil is de verhouding tussen grootte en binnenruimte, waarin de Polo uitblinkt. Dankzij het nieuwe platform van VW heeft de Polo afmetingen die gunstiger zijn voor binnenruimte. Hij is iets langer dan de compacte Fiesta met een lengte van 4,05 meter, maar is 7 cm breder en heeft bijna 10 inch meer wielbasis. Dit resulteert in een aanzienlijke verbetering van de binnenruimte, vooral achterin. De Polo heeft nu een bagageruimte van 351 liter, terwijl de Fiesta achterblijft met 303 liter. Beide modellen gebruiken 1.0 liter driecilinderbenzinemotoren om hun actieradius te vergroten. De Polo heeft een 95 pk 1.0 TSI-motor, terwijl de Fiesta beschikbaar is met een 100 pk EcoBoost-motor. Beide kunnen worden gekoppeld aan een automatische transmissie. De Polo maakt gebruik van een dubbele DSG-automaat met zeven versnellingen, terwijl Ford de optie voor een automatische transmissie heeft gewijzigd naar een klassieke koppelomvormer met zes versnellingen.

Wat betreft weggedrag blijft de Ford Fiesta trouw aan het temperament van zijn voorganger. Zelfs in de standaardversie daagt de Fiesta elke sportieve concurrent in zijn segment uit met scherpe vooras, stabiliteit in bochten en provocerend overstuur voor degenen die ervan houden. Met de optionele ST-Line, die een 10 mm lagere ophanging en stijvere dempers heeft, wordt het nog beter en biedt het een krachtige dynamiek die kenmerkend is voor Ford-prestaties. Het nieuwe platform van de Fiesta zorgt ervoor dat het dynamisch vooruitgaat, met meer stabiliteit in U-bochten en efficiëntie in scherpe bochten. Hoewel de Polo ook goede rijeigenschappen heeft, zal hij niet zo levendig en leuk zijn als de Fiesta.

Wat betreft prijs verschillen de modellen enigszins. De instapprijs voor de Fiesta is hoger dan die van de Polo, maar het prijsverschil is niet significant. Beide modellen hebben turboversies met 95 en 100 pk-motoren, waarbij de prijzen hetzelfde blijven. De Polo 1.0 TSI 95 begint bij € 16.900 (Trendline) en € 19.200 (Highline), terwijl de Fiesta 1.0 EcoBoost tussen € 16.450 (Trend) en € 19.650 (ST-Line) kost. Er is een meerprijs van € 500 voor de vijfdeursuitvoering. Beide modellen bieden een redelijke standaarduitrusting, hoewel er nog steeds extra kosten zijn voor automatische transmissie en andere opties. Het opvallende verschil is dat de Fiesta alleen als driedeurs beschikbaar is, terwijl de Polo zowel in driedeurs als vijfdeurs verkrijgbaar is.

Hoewel ze steeds meer op elkaar lijken, behouden beide modellen hun eigen identiteit en blijven ze hun respectieve rivalen.

• 

  Alfa Romeo Stelvio Testen

• 

  Nostalgie