Mercedes C 220d Coupé vs Audi A5 2.0 TDI 190

Een om zijn lijnen geroemd model opnieuw schilderen: geen gemakkelijke taak. Audi heeft zijn succesvolle coupé een tweede leven gegeven. De meest opvallende evolutie zie je vooraan. De lijnen van de nieuwe generatie A5 zijn ook heel eenvoudig. Over het algemeen verliest de A5 misschien wat van zijn ingetogen elegantie, maar hij krijgt wel aerodynamische trucs. Zijn Cx-waarde van 0,25 is een referentie in zijn segment. Zelfs de messcherpe Mercedes C-Klasse Coupé van de laatste tijd deed het met 0,26 niet veel beter. Maar wat verleiding betreft, hoeft de Mercedes niet te blozen: zijn daklijn loopt vloeiend over in de elegante achterkant.

Op de A5 overheerst de indruk van kwaliteit, met onberispelijke materialen en veilige montage. Comfortdetails zoals glijarmen om veiligheidsgordels vast te zetten of inductieladers voor smartphones maken het dagelijks leven nog praktischer. Natuurlijk is er ook Audi’s nieuwe speeltje om uit te kiezen: de virtuele cockpit, die de traditionele teller vervangt door een 12,3-inch TFT-scherm. Mercedes heeft natuurlijk ook een modern dashboard met technische details en is ook nog eens zeer goed afgewerkt. Hier kost de banddispenser echter 266 euro. Toch heeft de C-Klasse over het algemeen een royalere standaarduitrusting, en dat telt niet mee voor zijn opties. Met z’n optionele luchtvering (1.440 euro) – niet gezien in het segment – is het contact van de C-Klasse Coupé met de weg zijdezacht. ‘t compromis tussen comfort en rijdynamiek is zo goed dat de “klassieke” ophanging van de A5 moeite heeft om bij te blijven.

In gebruik is de Audi A5 praktischer en comfortabeler. Gemakkelijkere toegang tot de achterbank. Het is ook breder. Dit geldt ook voor het koffervolume: 465 liter tegenover 400 liter. Het kofferdeksel van de C-Klasse Coupé kan alleen met een sleutel of vanaf de bestuurdersstoel worden geopend. Niet erg handig… Qua prestaties blijft de 190 pk sterke 2.0 TDI van Audi achter bij de 170 pk sterke 2.1 van Mercedes. En qua karakter doet hij het ook: tijdens het herstel maakt hij nauwelijks geluid of trillingen, terwijl de “oude” 2.1 in de C-Klasse Coupé trilt en dreunt. De CO2-uitstoot is nagenoeg identiek: 109 en 111 g/km.

Beide kemphanen hebben automatische transmissies: de Audi’s robotversnellingsbak met dubbele koppeling en zeven versnellingen, de Mercedes’ automaat met koppelomvormer en negen versnellingen. Noch teleurgesteld. Dankzij het nieuwe platform is de A5 scherper dan zijn voorganger. Vooral het stuur voelt natuurlijker aan. Klasse C hoeft niet inferieur te zijn. Hij behandelt moeilijke stukken met bijna evenveel kracht als zijn spelers met vier ringen. Toch krijg je de indruk dat het meer wordt gefilterd dan je zou verwachten van een coupé.

Aan de andere kant geeft het nauwelijks gerepliceerde stuurwiel de levendige indruk die een Mercedes-coupé in bochten achterlaat. Audi heeft zijn A5 2.0 TDI 190 op de catalogus staan, geprijsd op € 39.990. Wil je je linkervoet sparen en eropuit gaan in de S Tronic, reken dan op € 42.390. Mercedes vraagt ​​dan 38.599 euro voor de C 220d met handgeschakelde versnellingsbak, of 41.140 euro als je de 9G-Tronic Plus wilt. Op een paar zeldzame uitzonderingen na is de standaarduitrusting van Mercedes genereuzer. Zoals we al zeiden, zijn de kit en individuele opties in de prijslijst van de C-Klasse Coupé ook iets “betaalbaarder” in vergelijking met de A5. Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggy’s Citroën Ami in beperkte oplage is echter zonder rijbewijs te gebruiken en zal je meteen doen glimlachen!

Is deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt te rechtvaardigen naast de toch al mooie 308? De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter! Na de V10 van de R8 GT maakten we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . . Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  Deze auto geeft je de hemel op aarde gevoel

• 

  Ongetwijfeld op het podium