Onze Top 5 Favoriete Honda-modellen!

De Honda NSX is een iconische sportwagen die vijftien jaar lang in productie was, van 1990 tot 2005. Het was het Japanse antwoord op sportwagens als de Porsche 911 en Ferrari 348. De NSX werd ontwikkeld in samenwerking met de legendarische Formule 1-coureur Ayrton Senna. Met een krachtige V6-motor en een middenmotorchassis bood de NSX indrukwekkende prestaties, maar ook dagelijks gebruiksgemak en betrouwbaarheid. Het was een sportwagen die de concurrentie overtrof in termen van pure efficiëntie.

De Honda S2000 is een andere sportieve auto met een lange carrière van tien jaar. Bij de lancering schokte de S2000 de markt met zijn hoogste specifieke vermogen voor een natuurlijk aangezogen motor. Met een tweeliter viercilindermotor bereikte hij 240 pk bij een opmerkelijke 8.000 tpm. Ondanks zijn technologische vooruitgang, bleef de S2000 betrouwbaar en geliefd bij autoliefhebbers.

De Honda Integra Type R was een sportieve variant van de Honda Integra. Met een krachtige 1.8 liter VTEC-motor die 190 pk produceerde bij 7.600 tpm, een sperdifferentieel tussen de voorwielen en een korte versnellingsbak voor snelle acceleratie, was de Integra Type R een echt dynamisch voertuig. Het bracht zijn bestuurders plezier bij hoge toeren en had het geluid van een raceauto.

De Honda S800, geïntroduceerd in 1966, was een buitengewone coupé en cabriolet. In een tijd waarin veel sportwagens verouderde Britse auto's waren, onderscheidde de S800 zich met zijn kleine formaat en een kleine viercilindermotor van 800 cc die 78 pk produceerde bij 8.000 tpm. Het was een technisch hoogstandje en leek wel sciencefiction in die tijd.

De Honda CR-X VTEC, gebaseerd op de Civic, was een kleine 2+2 coupé die bekend stond om zijn levendige karakter en wendbare rijgedrag. Met een 1.6 liter VTEC-motor die 150 pk ontwikkelde, bood de CR-X VTEC een leuke rijervaring voor eigenaren die genoten van de levendigheid van de kleine auto.

• 

  "McLaren P1: Prijs van Nieuwe Batterij Stijgt naar € 140.000!

• 

  De Opel GT 2018