Groot Plezier in Kleine Motor: Top-11 Klassieke Coupés

1. Honda S800 (1966 – 1970)

Dit is ‘t vlaggenschip van ‘t merk. Met z’n ervaring in motorfietsen zorgt Honda voor een revolutie in auto’s. In 1966 wist Honda 70 pk te halen uit een kleine 800 cc viercilindermotor bij 8.000 tpm. Fans van Robbedoes en Fantasio zullen hem ongetwijfeld herkennen.

2. Asa 1000 GT (1964 – 1966)
Enzo Ferrari wilde een democratisch voertuig aanbieden, maar weigerde daarvoor het beroemde steigerende paard te gebruiken. ‘t resultaat is de Asa 1000 GT, tegenwoordig een zeldzame auto die wordt aangedreven door een éénliter viercilindermotor die is afgeleid van de beroemde V12 van de Ferrari 250 GT. Ondanks de kleine cilinderinhoud haalden de ingenieurs ongeveer 90 pk bij 6.800 tpm.

3. BMW 700 (1959 – 1965)
BMW is niet altijd het toonbeeld geweest van een luxe sedan met zes cilinders op een rij. Deze kleine 700 bewijst, een sympathiek ventje, een nette afwerking en een motorkrachtpatser: een 700cc, tweecilinder boxer die zo’n 32 pk produceert. Een auto met weinig vermogen maar veel karakter.

4. DB-Panhard HBR5 (1954 – 1959)
Deze originele sportman onderscheidt zich door zijn zelfdragende kunststof carrosserie en voorwielaandrijving. Het is een Frans product en wordt aangedreven door een Panhard tweecilinder boxer met ongeveer 50 paarden. Ze zijn gemakkelijker vanwege het algehele lage gewicht: minder dan 600 kg.

5. Simca 1000 Bertone (1962 – 1967)
Een charmant autootje met een motor achterin. Je krijgt geen kippenvel ervan, want de éénliter viercilindermotor levert maar zo’n 50 pk, wat 145 km/u mogelijk maakt. Het beste zit elders, bijvoorbeeld in mooie presentaties en wendbare bediening.

6. Austin-Healey Sprite « Frogeye » (1958 – 1961)
Het kan niet eenvoudiger zijn om schattiger te zijn dan “kikkerogen”. Belachelijk klein, zonder comfort, maar met een mooie glimlach. De eerste Sprite is nog steeds erg populair. Zijn 950 cc motor levert 43 pk. Dun, maar het gevoel is gegarandeerd.

7. Fiat 850 Spider (1965 – 1972)
Klein is schattig, vooral als het wordt gekenmerkt door het talent van een jonge Giugiaro. De 850 Spider heeft al veel vrouwen weten te verleiden… laat je niet intimideren door de 49 pk sterke motor, die op papier heel bescheiden is, aangezien deze paarden een zuiderse sfeer uitstralen.

8. Toyota Sport 800 (1965 – 1969)
De Sports 800 is een gelimiteerde editie van de beroemde en onbereikbare 2000 GT, zeldzaam in Europa maar hoog aangeschreven in Japan. Zijn tweecilinder, 800 cc boxer produceert 45 pk en is zeer gewillig. Het totale gewicht is nog geen 600 kg en wordt gegarandeerd door de aluminium plaat.

9. Alpine A106 (1955 – 1961)
Het Alpine verhaal begint met deze kleine A106, een “race-ready” Renault 4CV. De overwinning in de race is een bewijs van de grondigheid van wat deze auto bereikt. Hij gebruikt een 747 cc viercilinder motor uit een Renault 4CV.

10. Saab-sonnet II (1966)
Helaas had het merk Saab ook zijn glorieuze dagen. De zeldzame Sonett II is een knappe kleine coupé met een 3-cilinder tweetaktmotor die 60 pk levert tussen hard geluid en blauwe rook.

11. NSU TTS (1967 – 1971)
Zie het als een type GTI avant la lettre. Een praktische en compacte wagen met een getunede motor. De luchtgekoelde viercilindermotor van één liter levert 70 pk. Gerenommeerde handling en achterin gemonteerde motoren zijn de sterke punten van het model.

• 

  Dubbel Plezier met de Porsche 718 Spyder en GT4

• 

  Mitsubishi Starion: een vergeten model