De 10 beste auto's van vóór de oorlog

1. Bugatti Atlantic – 1938

Volgens sommigen is het een van de mooiste auto’s ter wereld. Het was het meesterwerk van Jean Bugatti, zoon van Ettore Bugatti, die helaas vroegtijdig is overleden. Onder de elegante kap van de Atlantic bevindt zich een 3,2-liter achtcilinder lijnmotor met een compressor en 210 pk. Verbazingwekkende kracht voor die tijd en zo’n lichte auto!

2. Duesenberg SSJ – 1935

Helaas bestaat het merk vandaag niet meer, maar Duesenberg is een Amerikaanse fabrikant die zeer technologisch geavanceerde auto’s maakt. Deze SSJ met kort frame heeft bijvoorbeeld een inline-acht, dubbele bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder om 400 pk te leveren. De afwerking is uitstekend. Acteurs Gary Cooper en Clark Gable zijn opdrachtgevers.

3. Alfa Romeo 8C 2900 – 1937

Volgens kenners een van de eerste echte “supercars”. Zijn kenmerken waren buitengewoon voor zijn tijd: een 8-cilinder lijnmotor van 2,9 liter, twee compressoren en 225 pk, onafhankelijke en hydraulische vering.

4. Hispano-Suezha J12 – 1931

Een model voor dit Spaans-Zwitserse bedrijf. Dit in Frankrijk gemaakte model is elegant en krachtig met een 9,4-liter V12. In 1935 verhoogde de Hispano de cilinderinhoud tot 11,3 liter… de 250 paarden presteerden verbluffend goed en het was een van de weinige auto’s die voor de oorlog effectief kon remmen.

5. Citroën-tractor 15/6 – 1938

In 1934 schokte Citroën de wereld met een populaire en revolutionaire auto: hydraulische remmen, voorwielaandrijving, monocoque… De “koningin van de weg” introduceerde talloze innovaties. Deze 15/6-versie is met zijn zescilindermotor met hoog koppel de krachtigste.

6. Bentley-blazer – 1927

Het zijn niet de meest verfijnde of lichtste auto’s. Maar de reden voor de talrijke raceoverwinningen van de Blower is niet alleen zijn duurzaamheid, maar ook het vermogen van zijn 4,5-liter en 170 pk-motor. “Bentley Boys”, meestal rijke piloten, zijn meestal nergens bang voor.

7. Mercedes 540-compressor – 1936

Duitse delicate irissen aan het einde van het donkere decennium. De elegante Mercedes 540 Kompressor levert ondanks zijn omvang solide prestaties, met een angstaanjagende soundtrack van compressoren op de achtergrond. Dit geeft acht rechte vleugels en 160 pk. Het Derde Rijk bestelde meer complexe exemplaren tijdens de Tweede Wereldoorlog.

8. BMW 328 – 1936

Het was niet de krachtigste of meest sexy vooroorlogse auto. Maar deze BMW had voor zijn tijd een buitengewone kwaliteit: licht! Hij is soepel en goed uitgebalanceerd, weegt slechts 830 kg en wordt aangedreven door een tweeliter zes-in-lijnmotor met 80 pk. De motor zette zijn carrière voort na de Tweede Wereldoorlog.

9. Ford T – 1908

Niet de meest technologisch geavanceerde auto, maar hoe kunnen we dit icoon overslaan dat de auto’s van vandaag definieert? Er werden meer dan 16 miljoen exemplaren van de band geproduceerd, waardoor de productiekosten laag bleven. Daarom is de productiemethode populairder dan de wagen zelf. een stuk geschiedenis.

10. Rolls-Royce Phantom III – 1936

Is dit de meest verfijnde auto van voor de oorlog? Het is sowieso een van de stilste. Met zijn 7.3 V12-legeringen glijdt de Rolls-Royce Phantom III als geen ander over asfalt. Ondanks torenhoge prijzen in onzekere tijden werden er tussen 1936 en 1939 in totaal 727 exemplaren geproduceerd. met enig succes.

• 

  Nieuwe Volvo XC90 op de weg in Kopenhagen

• 

  Yamaha R1 2016 is terug