Lotus 2 Eleven is de meest radicale

Elke schroef en bout van deze auto straalt concurrentie uit: aluminium constructie (afgeleid van die van de Elise), een door een compressor aangedreven Toyota-motor van 255 pk bij 8.000 tpm, een handgeschakelde zesversnellingsbak, een extra grote De remmen en… volledige afwezigheid van het comfortelement. Zijn lage gewicht (ongeveer 700 kg, afhankelijk van de gekozen optie) zorgt voor supersonische prestaties: van 0 tot 100 km/u in slechts 4 seconden. Het is duidelijk dat de efficiëntie van deze Lotus verbluffend is. Hij kleefde aan het asfalt en deed zelfs de meest ervaren coureurs versteld staan. Op de weg lijkt hij echter niet helemaal in zijn element: geen comfortelementen, geen windscherm, geen utiliteit, zelfs niet… deuren, wat zijn gebruiksmogelijkheden ernstig beperkt.

Beschouw de certificering dus als een vergunning om op de weg naar het dichtstbijzijnde circuit te rijden, een opmerkelijk terrein om zijn volledige potentieel te benutten. 5 dingen om te weten controleer de documentatie niet elk exemplaar is gecertificeerd voor de weg draag een helm meer exemplaren dan aanbevolen is rechtsgestuurd 50.000 tot 60.000 euro je kunt een exemplaar kopen in het VK, maar het is ingewikkeld geworden sinds de Brexit, bestaat Veel administratieve en financiële hindernissen zoals tarieven Altijd al het laatste autoadvies willen ontvangen? Genoten van dit interessante artikel, heb je altijd al het laatste autoadvies, autoweetjes en tips direct in je inbox willen ontvangen? Meld u vandaag nog gratis aan via e-mail, net als meer dan 300.000 autoliefhebbers:

• 

  4 tips tegen bewasemde voorruit

• 

  8 tips tegen hitte in de auto