Volkswagen Golf R: efficiënt en brutaal

Volkswagen heeft onlangs een matige facelift gegeven aan zijn succesvolle model, de Golf. Het krachtigste model in het Golf-assortiment, de Golf R, kon natuurlijk niet achterblijven en kreeg ook wat extra's. Hoewel de vermogensupgrades beperkt zijn tot 10 pk, brengt dit het totaal op 310 pk, wat gelijk is aan de Audi S3. Er zijn echter andere vierwielaangedreven hot hatches die meer vermogen leveren, zoals de Ford Focus RS met 350 pk en de Mercedes-AMG A45 met 381 pk. De ongekroonde koning blijft de Audi RS3 met 400 pk. De Golf R maakt gebruik van dezelfde motor als zijn voorgangers, maar met iets meer vermogen - 310 pk en 400 Nm koppel. Hierdoor accelereert hij in 4,6 seconden naar 100 km/u, wat misschien niet extreem snel lijkt.

De Golf R heeft enkele cosmetische veranderingen gekregen, waaronder nieuwe bumpers, LED-koplampen en LED-achterlichten. Binnenin zijn de meest opvallende wijzigingen te vinden in het infotainmentsysteem, dat nu ook met gebaren bediend kan worden en compatibel is met Apple CarPlay en Android Auto. Het dashboard kan nu ook digitaal worden besteld, vergelijkbaar met Audi-modellen. Het rijgedrag van de Golf R is vergelijkbaar met het vorige model, met hetzelfde vierwielaangedreven chassis. Het biedt goede grip en stabiliteit, maar als er problemen zijn met de voorwielen, kunnen ook de achterwielen worden beïnvloed. De nieuwe toevoeging is de DSG-versnellingsbak met zeven versnellingen.

De Golf R heeft twee gezichten, afhankelijk van de rijparameters. In de 'Eco' of 'Comfort'-modus gedraagt hij zich als een gewone Golf TSI, met een discrete motor en soepele schakelingen. In de 'Race'-modus wordt hij echter een echt beest. Het geluid wordt luider, de acceleratie is indrukwekkend en het rijplezier wordt naar een hoger niveau getild. De adaptieve dempers kunnen worden aangepast in de 'Individual'-modus, hoewel sommigen vinden dat de Race-modus iets te stug is en het stuurgewicht onnodig zwaar aanvoelt.

Op het gebied van veiligheid biedt de Golf R functies zoals Traffic Jam Assist, Lane Keeping Assist, Adaptive Cruise Control, verkeersbordherkenning en dodehoekwaarschuwing. Bovendien biedt Volkswagen nu ook nieuwe prestatie-opties voor de Golf R.

De gefacelifte Volkswagen Golf R heeft een prijskaartje van 41.870 euro, wat 10.000 euro meer is dan een voorwielaangedreven Golf GTI. In vergelijking met directe concurrenten, zoals de Ford Focus RS en de Audi S3, bevindt de Golf R zich qua prijs op een vergelijkbaar niveau. Het brandstofverbruik van de Golf R komt uit op gemiddeld 9,4 l/100 km.

Na de facelift blijft de Volkswagen Golf R een auto met twee gezichten. Hij biedt comfort en onopvallendheid voor dagelijks gebruik, maar kan met één druk op de knop transformeren in een meedogenloos efficiënte rijmachine. Hoewel het misschien niet de grappigste super hatch is, behoort het tot een van de meest homogene modellen in zijn klasse. Met zijn indrukwekkende prestaties en allround eigenschappen biedt de Golf R een unieke rijervaring.

Naast de Golf R heeft Volkswagen ook andere modellen en limited editions, zoals de Citroën Ami Buggy en de 408, die interessante eigenschappen en unieke rijervaringen bieden. Dagelijks worden er grappige auto's, reviews en nieuwtjes geüpdatet, waaronder deze modellen.

• 

  VW Golf GTI vs Ford Focus ST

• 

  Renault Captur vs Dacia Duster