Volkswagen Golf 8 heeft zich bekeerd

Volkswagen, een van 's werelds grootste autofabrikanten, bezit momenteel meer dan 35 miljoen voertuigen. Een indrukwekkend voorbeeld van het productievermogen van het merk is de Golf, die sinds de eerste Golf van de productielijn rolde in 1974, elke 40 seconden continu wordt geproduceerd. De Golf is echter meer dan alleen een iconisch model voor Volkswagen, het markeert ook het begin van een nieuw tijdperk voor het merk, vooral met de komst van zijn elektrische variant, de ID.3.

De achtste generatie van de Golf is klaar om de weg vooruit te leiden en het verwachte elektrische tijdperk te omarmen. Gebouwd op hetzelfde MQB-platform als zijn voorganger, behoudt de Golf 8 dezelfde proporties met een lengte van 4,28 meter, waardoor het relatief compact blijft in zijn segment. De bagageruimte is gemiddeld met 380 liter, maar de binnenruimte biedt nog steeds indrukwekkende afmetingen. Wat betreft het uiterlijk, zet de Golf 8 de stijl voort van zijn recente voorgangers, maar voegt hij krachtige kenmerken toe, zoals een aflopende motorkap en verfijndere LED-koplampen. Deze aanpassingen hebben ook geleid tot een aanzienlijke verlaging van de luchtweerstandscoëfficiënt, van 0,3 naar 0,275.

Bij het betreden van het interieur wordt de sprong naar het digitale tijdperk duidelijk zichtbaar. Standaard wordt de Golf 8 geleverd met een 10-inch digitaal aanpasbaar instrumentenpaneel, aangevuld met een touchscreen voor het infotainmentsysteem, dat zich naar de bestuurder richt en verkrijgbaar is in 8,5 of 10 inch, afhankelijk van de gekozen opties. Traditionele knoppen en schakelaars zijn grotendeels vervangen door kleine aanraakvlakken, waarbij de temperatuur- en volumeregeling op het scherm wordt uitgevoerd. De Golf 8 biedt ook intuïtieve spraakbesturing, vergelijkbaar met systemen in premiummodellen, waarmee de bestuurder eenvoudige spraakcommando's kan geven om functies zoals klimaatregeling aan te passen. Daarnaast is de Golf 8 hyperconnected en biedt het zelfs toegang tot stemassistent Alexa van Amazon, waardoor een breed scala aan interactiemogelijkheden ontstaat. Bovendien kunnen de virtuele sleutels van de Golf 8 op een smartphone worden gebruikt, waardoor een volledig geïntegreerde en connected ervaring wordt geboden.

Het rijgedrag van de Golf 8 is overtuigend, met een goed afgestelde besturing, perfecte zithouding en hoogwaardige afwerking en materialen die typerend zijn voor Duitse auto's. De geluidsisolatie is ook uitstekend, waardoor een stille en comfortabele rijervaring wordt geboden. Hoewel de Golf 8 niet extreem opwindend is om snel te rijden, biedt hij toch een indrukwekkende rijervaring, met goede dynamische eigenschappen en een uitstekende balans tussen comfort en sportiviteit.

Onder de motorkap biedt de Golf 8 een breed scala aan motoren, waaronder plug-in hybrides en sportieve varianten zoals de GTI, GTD en R, naast de reguliere benzine- en dieselmotoren. De basisversie wordt aangedreven door een 1.5 TSI benzinemotor, beschikbaar met 130 of 150 pk. Deze motor presteert goed en biedt een aangename rijervaring. Een interessante variant is de 1.5 eTSI, die is uitgerust met een 48-volt microhybride systeem en een dynamostarter, waardoor een extra boost van 12 pk wordt geleverd tijdens het remmen, wat resulteert in efficiënter energieterugwinning. Volkswagen biedt ook 2.0 TDI-dieselmotoren aan met 115 of 150 pk, terwijl de 1.6 TDI niet terugkeert in deze generatie.

Hoewel de prijs van de Golf 8 nog niet bekend is, heeft de achtste generatie van deze iconische auto alle troeven in handen om zijn positie als referentie in zijn segment te behouden. Met geavanceerde technologie, connectiviteit en een breed scala aan motoren, is de Golf 8 klaar om de weg naar de toekomst te leiden en te voldoen aan de verwachtingen van autorijden in het digitale tijdperk.

Naast de Golf 8 zijn er ook interessante ontwikkelingen bij andere autofabrikanten. Ford heeft eindelijk de Ranger Raptor uitgerust met een krachtige benzinemotor, waardoor het de meest levendige dinosaurus ter wereld is. Dit geeft de Ranger Raptor een unieke combinatie van kracht en off-road capaciteiten. Een ander opvallend model is de Citroën Ami Buggy, die in beperkte oplage is uitgebracht. Deze buggy kan zonder rijbewijs worden gebruikt en staat garant voor veel plezier en een glimlach op je gezicht. Audi heeft ook verschillende gelimiteerde series uitgebracht, waaronder de V10 van de R8 GT, de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition. Elk van deze speciale edities voegt een uniek element toe aan het Audi-gamma en laat zien dat het merk geen tekort heeft aan exclusieve modellen. Met al deze ontwikkelingen in de autowereld blijft het spannend om te zien wat de toekomst zal brengen en hoe de auto-industrie zal evolueren.

• 

  Skoda Fabia IV: Groot

• 

  Ford Fiesta ST Edition: Plezierig