SsangYong XLV CNG is economisch en exotisch

De compacte SUV Tivoli staat symbool voor de heropleving van het Koreaanse merk Ssangyong. Na een faillissement heeft het merk nu twee nieuwe modellen gelanceerd die een interessante prijs-kwaliteitverhouding bieden. Eén van deze modellen is de Tivoli XLV, een verlengde versie van de Tivoli die meer bagageruimte biedt. Met zijn niet zo gemakkelijke uitstraling en een lengte van 24 inch langer dan de standaard Tivoli, maakt de XLV gebruik van de achteroverbouw om meer dan 700 liter bagageruimte vrij te maken.

Om nog meer praktische mogelijkheden te bieden, heeft de Belgische importeur van Ssangyong ervoor gekozen om een optie voor gecomprimeerd aardgas (CNG) aan te bieden. In tegenstelling tot andere CNG-modellen op de markt, waarbij de technologie in de fabriek wordt aangepast, wordt de CNG-eenheid in de XLV achteraf ingebouwd. Deze optie kost 2.990 euro en bestaat uit 3 gastanks die samen 16,2 kg CNG kunnen opslaan. Dit zorgt voor een theoretische reikwijdte van 300 km op benzine en 600 km op CNG.

Hoewel het installeren van de CNG-optie betekent dat het grootste deel van het laadvermogen van de XLV verloren gaat, blijft het nog steeds een ruime SUV die geschikt is voor dagelijks gebruik. De modulatie van het model wordt niet beïnvloed, en met neergeklapte achterbank biedt het nog steeds een grote vlakke laadvloer van 47 liter, anders dan bij de fabrieksversies van CNG-aangedreven modellen waarbij de benzinetank vaak kleiner wordt gemaakt. Met de CNG-optie heb je in totaal 16,2 kg CNG en 47 liter benzine, wat resulteert in een totale actieradius van 900 km (300 km op benzine en 600 km op CNG).

De XLV met de CNG-optie wordt aangedreven door een 128 pk sterke 1.6 atmosferische benzinemotor ontwikkeld door Ssangyong. De prestaties van de motor zijn solide en de XLV biedt een comfortabele rijervaring, hoewel de algehele aanpassingen nog vrij stijf zijn. Het rijgedrag en de remmen zijn overtuigend, en hoewel de lineaire stabiliteit van de XLV verminderd kan zijn bij hoge snelheden en slecht uitgelijnd stuur, presteert de SUV goed op ruige wegen.

In onze tests hebben we een actieradius van ongeveer 280 km op CNG waargenomen, wat beter is dan de beloofde 300 km. Het tanken van CNG kost ongeveer 16 euro voor een volle tank, en hoewel er geen specifieke indicatie voor aardgasaandrijving op het instrumentenpaneel of de boordcomputer is, is het gemakkelijk te zien hoeveel gas er nog over is via een klein kastje links van het stuur met LED-lampjes.

Al met al heeft de XLV met de CNG-optie een unieke stijl en biedt het een ruime en praktische SUV voor een prijs onder de 19.000 euro. Met 5 jaar garantie en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze, vooral voor gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare bedrijfswagen. De XLV biedt comfortabele rijprestaties en een overtuigend rijgedrag, en hoewel het geen sportieve ambitie toont, is het een betrouwbare en praktische keuze voor dagelijks gebruik.

• 

  Ford Ranger Raptor Testen

• 

  Mercedes A 180d vs Audi A3 Sportback 30 TDI