De Smart Fortwo is volwassen geworden: wat verandert er echt?

Compact, comfortabel en veiliger: de derde generatie Smart Fortwo tilt stadsrijden naar een hoger niveau.

De Smart Fortwo staat al jaren symbool voor wendbaarheid en stedelijke mobiliteit. Met zijn compacte afmetingen is hij een vaste waarde in drukke stadscentra, waar parkeren en manoeuvreren een uitdaging vormen. Maar waar de eerste generaties vooral charmeerden met hun formaat en eenvoud, liet het comfort en de rijervaring vaak te wensen over. De recente derde generatie Smart Fortwo wil dat imago veranderen en bewijst dat hij inmiddels volwassen is geworden. Maar welke problemen zijn aangepakt, waar liggen nog valkuilen en wat betekent dit voor jou als consument of bedrijf? We duiken dieper in de materie.

Wat bleef en wat veranderde: een technische en ontwerpvergelijking

De Smart Fortwo blijft trouw aan zijn kernprincipes: een extreem compacte lengte van 2,69 meter en de motor achterin met achterwielaandrijving. Dat laatste is een vrij uniek concept in deze klasse en zorgt voor een karakteristiek rijgevoel. Nieuw is dat de auto 10 centimeter breder werd, wat de binnenruimte en stabiliteit op de weg ten goede komt. Dat maakt dat de Fortwo nu minder wiebelig aanvoelt, vooral bij hogere snelheden of zijwind.

De grootste stap voorwaarts is ongetwijfeld te vinden in de aandrijflijn. Het beruchte gerobotiseerde versnellingsbakje uit vorige generaties, berucht om zijn haperingen en stugge werking, is vervangen door een conventionele manuele vijfbak. Dit zorgt voor een veel soepeler en rustiger rijgedrag. Voor wie liever niet schakelt, is er een automatische transmissie met dubbele koppeling, gekoppeld aan de 71 pk motor. Een welkome verbetering die de drempel voor dagelijks gebruik verlaagt.

Problemen uit het verleden en hoe Smart ze aanpakt

De eerste Smart Fortwo's hadden vooral te kampen met comfortproblemen: een harde ophanging, een rumoerige motor en een onprettige versnellingsbak. Daarnaast was de beperkte binnenruimte en het krappe koffervolume een pijnpunt voor veel gebruikers. Ook op het vlak van veiligheid waren de eerste modellen minder overtuigend tegenover concurrenten, vooral bij botsingstests en rijhulpsystemen.

Met de derde generatie zet Smart stevig in op verbeteringen. De ophanging is nog steeds aan de strakke kant, passend bij het compacte formaat, maar aanzienlijk beter gedempt om schokken te absorberen zonder dat het rijplezier verloren gaat. De motor is nog steeds een driecilinder, maar er is een duidelijk focus op soepelheid en geluidsreductie, al blijft het motorgeluid hoorbaar, vooral bij het optrekken. Dat is een compromis dat liefhebbers van een stille rit misschien minder waarderen.

Veiligheid kreeg een flinke boost met extra rijhulpsystemen zoals een stabilisator die zijwind compenseert, een waarschuwing voor frontale botsingen en een waarschuwing bij onbedoeld rijstrookverlaten. Hoewel de stabilisator niet altijd even overtuigend is, zorgen deze systemen toch voor een veiliger gevoel, vooral in druk stadsverkeer en op snelwegen.

Veelgemaakte fouten bij de keuze en het gebruik van de Smart Fortwo

Ondanks de verbeteringen zijn er nog steeds valkuilen waar toekomstige eigenaars rekening mee moeten houden. Een van de meest gemaakte fouten is het onderschatten van de motorcapaciteit buiten de stad. De instapmotor met 71 pk is prima in de stad, maar op de snelweg voelt hij zich snel tekortgedaan. Het gebrek aan kracht bij lage toeren leidt ertoe dat je constant moet schakelen en het toerental hoog houdt, wat het rijcomfort negatief beïnvloedt.

Ook wordt vaak vergeten dat de korte wielbasis en lichte carrosserie gevoelig zijn voor zijwind en hogere snelheden minder stabiel zijn. Wie de Fortwo dagelijks op snelwegen of buitenwegen wil gebruiken, doet er dus goed aan te kiezen voor de sterkere 90 pk versie of zelfs de sportievere Brabus-variant. Daarmee wordt het rijgedrag aangenamer en kan de auto zijn kwaliteiten beter tonen.

Bovendien onderschatten sommige gebruikers het belang van het juiste uitrustingsniveau. De optielijst is lang en uitgebreid, maar het is essentieel om te investeren in veiligheids- en comfortfuncties die het dagelijkse gebruik veraangenamen. Denk aan een geïntegreerd multimediasysteem, rijhulpsystemen en comfortabele stoelen. Het glanzende witte plastic in het interieur kan bijvoorbeeld hinderlijke reflecties veroorzaken, iets waar je bij de keuze van kleurstellingen en materialen rekening mee moet houden.

Praktische tips voor consumenten en bedrijven

Wie een Smart Fortwo overweegt, doet er goed aan om eerst zijn gebruiksprofiel scherp te definiëren. Is de auto vooral bedoeld voor korte ritten in de stad, dan is de instapversie met manuele bak en 71 pk vaak voldoende. Voor wie langere afstanden rijdt of regelmatig buiten de stedelijke grenzen komt, is het verstandig te kiezen voor een krachtigere uitvoering met automatische transmissie.

Let bij aankoop ook op het uitrustingsniveau. Veiligheidsopties zoals botsingswaarschuwing en rijstrookassistentie zijn geen overbodige luxe. Een goed multimediasysteem verhoogt het rijplezier en de connectiviteit. Daarnaast is het verstandig om de mogelijke nadelen van de kofferindeling – zoals de warme koffervloer door de motor eronder – mee te wegen in je beslissing, zeker als je vaak koelboxen of delicate spullen vervoert.

Voor bedrijven die de Smart Fortwo inzetten als stadswagen is het een uitstekende keuze dankzij de compacte afmetingen en lage gebruikskosten. Toch moet men rekening houden met het beperkte laadvermogen en de gevoeligheid voor hogere snelheden. Een goed onderhoud van de transmissie en motor is essentieel om storingen te voorkomen, net als een periodieke controle van rijhulpsystemen.

Ervaringen uit de praktijk en actuele trends

Gebruikers die overstappen van oudere Smart-modellen naar deze derde generatie merken vooral het verschil in comfort en rijgedrag. De manuele versnellingsbak voelt intuïtiever en minder frustrerend aan dan de gerobotiseerde voorganger. De bredere carrosserie draagt bij aan een stabieler gevoel, wat de rijervaring vergroot.

Toch is de motor soms een bron van kritiek, vooral door het geluid en de beperkte kracht in de lagere toeren. Dit zorgt ervoor dat veel bestuurders vooral binnen de stad blijven rijden en de snelweg vermijden. De turboversies met 90 pk bieden hier een oplossing, al stijgt de prijs dan ook merkbaar.

Daarnaast zien we een trend naar meer personalisatie en connectiviteit. De Smart Fortwo kan met verschillende interieurpakketten en kleurstellingen worden aangepast aan de smaak van de gebruiker. Het multimediasysteem sluit naadloos aan op smartphones, wat aansluit bij de behoefte van moderne stadsrijders om verbonden te blijven.

Conclusie: een slimme keuze voor de stad, met aandachtspunten

De derde generatie Smart Fortwo bewijst dat klein niet langer oncomfortabel hoeft te zijn. Met een breder chassis, verbeterde transmissie en extra veiligheidsvoorzieningen zet Smart een grote stap vooruit in volwassenheid. De auto blijft een uitstekende keuze voor stedelijke mobiliteit dankzij zijn compacte afmetingen en wendbaarheid. Tegelijkertijd moet je als koper goed beoordelen welke motorvariant en uitrusting aansluiten bij je rijgedrag.

Wie de Fortwo vooral in de stad gebruikt, vindt in dit model een betrouwbare, veelzijdige partner die zich makkelijk laat parkeren en manoeuvreren. Voor langere ritten of snelweggebruik zijn de sterkere motoren aan te raden. Met de juiste keuzes en aandacht voor opties haal je zo het maximale uit deze compacte stadsauto.

FAQ over de Smart Fortwo

1. Is de Smart Fortwo geschikt voor snelweggebruik?
   De instapmotor met 71 pk is beperkt op de snelweg en kan lawaaierig aanvoelen. Voor regelmatig snelweggebruik is de 90 pk turboversie geschikter.
2. Hoe zit het met de veiligheid van de Smart Fortwo?
   De nieuwste generatie beschikt over rijhulpsystemen zoals botsingswaarschuwing en rijstrookassistent, wat het veiligheidsniveau aanzienlijk verhoogt.
3. Hoe comfortabel is de nieuwe Smart Fortwo?
   De ophanging is strakker dan gemiddeld, maar beter gedempt dan vroeger. Het interieur biedt meer ruimte en betere afwerking, vooral in hogere uitrustingsniveaus.
4. Wat zijn veelgemaakte fouten bij het kopen van een Smart Fortwo?
   Ondanks zijn charme onderschatten kopers vaak de beperkte motorcapaciteit buiten de stad en kiezen ze te zuinig bij opties die het comfort en de veiligheid verhogen.
5. Is de Smart Fortwo ook geschikt voor bedrijven?
   Ja, vooral als stadswagen is de Fortwo ideaal dankzij zijn kleine formaat en lage kosten, mits rekening gehouden wordt met laadcapaciteit en gebruiksprofiel.

• 

  Mini John Cooper Works Testen: Alles over prestaties, problemen en rijervaringen

• 

  KTM 1290 Super Duke GT: Klaar voor de Race, Maar Is Hij Echt een GT?