Smart Brabus ForFour Testen

Brabus doet meer dan Mercedes-modellen tunen. Ook het Duitse tuningmerk gaf een eigen invulling aan ForTwo en ForFour. Verwacht geen pk-bom, maar de krachtigere stadsauto heeft naast wat visuele zwier ook wat mechanische aanpassingen ondergaan. Allereerst natuurlijk de motor. Dankzij wat mechanisch ingrijpen ontwikkelt de 0,9 liter – of beter gezegd: kleine – driecilindermotor in de Smart Brabus ForFour 109 pk en 170 Nm koppel. Brabus heeft ook de zesversnellingsbak met dubbele koppeling gereviseerd, waardoor deze iets responsiever is geworden. Qua ontwerp heeft hij iets stevigere bumpers, grotere velgen en dubbele uitlaatuiteinden.

Binnenin moet je specifiek de Xclusive-optie aanraken. Dan krijg je het volledige pakket: naast het sportstuur met Brabus-embleem en versnellingspook en handrem komen er exclusievere stoelen en een analoge toerenteller bovenop het dashboard. Absoluut: technisch gezien lijkt de Smart ForFour natuurlijk heel dicht op de Renault Twingo. Beiden hebben hun motoren achterin. Ook in het interieur zie je elementen terug die van Renault lijken te komen. De Brabus heeft dezelfde motor als de Twingo GT, die kunnen we binnenkort testen: beiden goed voor 109 pk. Renault heeft gekozen voor een handgeschakelde versnellingsbak voor zijn Twingo GT, terwijl de Smart is blijven hangen bij een door Renault gemaakte zestrapsautomaat met dubbele koppeling… en natuurlijk een van de kernwaarden van het merk. Voorin is dat geen probleem: je hebt alle bewegingsruimte.

Helaas is de diepte van het stuur niet verstelbaar. De ruimte achterin is natuurlijk wat beperkt, dus voor een korte trip kunnen twee volwassenen beter komen. Met de motor achterin is de kofferruimte erg beperkt – onze testauto had ook een subwoofer – maar de achterbank is standaard neerklapbaar. De positie van de motor heeft wel één bijzonder groot voordeel: niets belemmert de voorkant en het stuur heeft alle bewegingsvrijheid. Het bedienen van de Smart is heel eenvoudig. Snel is hij wel: van 0 tot 100 km/u duurt 10,5 seconden en de topsnelheid bedraagt ​​180 km/u. Maar dat maakt het enthousiasme van ForFour ruimschoots goed. Vanaf 2.000 tpm is er voldoende vermogen op het kleine blok en klinkt de soundtrack aanstekelijk. Verwacht geen ploffen of dreunen uit de uitlaat, maar eerder de sportieve brul die je soms over de snelweg wilt laten brullen.

20% stevigere vering zorgt voor het nodige speelplezier. Verwacht geen uitbraak van achteren dankzij achterwielaandrijving en achterin geplaatste motor. Ook geen gevaarlijk rijgedrag: licht en stabiel, de ESP is altijd actief. Ondanks stijvere dempers en 17 inch velgen behoudt de Smart het nodige comfort. Veel dingen vind je alleen op de optielijst op gewone Smart-modellen, zoals het panoramadak en enkele veiligheidsitems zoals zijwindassistent (geen slecht idee voor een auto die 995 kg weegt) en snelheidsregelaar. Als alternatief kunt u ook de achteruitrijcamera, rijstrookassistent, navigatiesysteem en meer aanraken. Wil je hands-off gaan als het om personalisatie gaat, dan biedt Smart ook een Tailor Made pakket aan. De Smart Brabus ForFour staat vermeld voor 21.417 euro in de catalogus. Het Xclusive-pakket voegt wat meer standaarduitrusting toe, zoals automatische klimaatregeling en een stereo-installatie met Bluetooth-connectiviteit, voor € 3.604,59, naast meer exclusieve interieurdetails. We verbruikten 7,1 l/100 km aan de pomp, twee liter meer dan de Smart aangeeft. Is deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt te rechtvaardigen naast de toch al mooie 308?

Na de V10 van de R8 GT maakten we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . . De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter! Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggy’s Citroën Ami in beperkte oplage is echter zonder rijbewijs te gebruiken en zal je meteen doen glimlachen! Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  Subaru XV Testen

• 

  Audi RS6 Avant Testen