Skoda Fabia IV: Groot

Fabia-update: Deze nieuwe generatie van de Fabia heeft verschillende verbeteringen ondergaan. Ten eerste is hij gebouwd op nieuwe platforms, namelijk het Seat Ibiza-platform en VW's MQB A0 Polo-platform. Dit heeft geleid tot een andere daklijn en een groter formaat. Met een lengte van 4,11 meter is de Fabia momenteel de langste stadsauto in zijn segment, wat resulteert in een ruim interieur. In vergelijking met zijn voorganger is de Fabia met 11,1 cm gegroeid, waarvan 9,4 cm ten goede komt aan de wielbasis, waardoor er meer ruimte is op de achterbank. De beenruimte is koninklijk en biedt zelfs voldoende comfort voor volwassenen. Hoewel de achterbank alleen geschikt is voor kinderen, is de kofferbak langer geworden met een extra capaciteit van 50 liter. De bagageruimte bedraagt nu 380 liter, vergelijkbaar met die van de VW Golf uit een hoger segment. De achterbank is neerklapbaar in twee delen en de rugleuning van de voorstoel kan naar voren worden geklapt om ruimte te bieden aan lange voorwerpen. Binnenin zijn er ook handige opbergvakken, samen met slimme accessoires zoals de bekende paraplu die verborgen is in het bestuurdersportier, smartphone-vakken aan de achterkant van de voorstoelen, een flexibel en opvouwbaar draagblad en een clip voor betaalkaarten en pinnen in de opbergdoos van de versnellingspook. De Fabia heeft geen kapotte versie meer, aangezien dit type variant weinig interesse genereerde bij klanten.

Het interieur van de Fabia biedt voldoende bewegingsruimte en over het algemeen comfortabele zitplaatsen. Echter, de gebruikte materialen zijn voornamelijk harde, onflatteuze kunststoffen die gevoelig zijn voor krassen. Voor technologie-liefhebbers biedt de nieuwste generatie Fabia infotainmentsystemen, met een touchscreen van 6,5, 8,0 of 9,2 inch, afhankelijk van het uitrustingsniveau. Voor het eerst is het ook mogelijk om een digitaal instrumentenpaneel van 10,25 inch te bestellen, waarop een uitgebreide navigatiekaart kan worden weergegeven achter het stuur. Het standaard dashboard heeft echter analoge tellers. Daarnaast zijn er enkele nieuwe uitrustingskenmerken, zoals een verwarmde voorruit en stuur, een klimaatregeling met twee zones (met aparte temperatuurinstellingen voor bestuurder en passagier) en semi-autonome rijhulpsystemen zoals actieve cruisecontrol en een voertuigvolgsysteem. De connectiviteit van de Fabia wordt versterkt door een geïntegreerde simkaart die toegang biedt tot diverse online diensten. De auto beschikt ook over geavanceerde spraakbesturing genaamd "Laura", evenals ondersteuning voor Android Auto en Apple CarPlay, waarbij beide systemen zelfs draadloos kunnen werken. Daarnaast zijn er tot wel 5 USB-C-poorten beschikbaar voor het aansluiten van andere apparaten, waaronder een van de binnenspiegels die kan worden uitgeschakeld om plaats te bieden aan dashcams.

Op het gebied van aandrijving zijn er geen diesel-, hybride- of elektrische varianten meer beschikbaar voor de Fabia. De focus ligt nu uitsluitend op benzinemotoren. De beschikbare motoren zijn: 1.0 MPI met 65 of 80 pk, 1.0 TSI met 95 of 110 pk en 1.5 TSI met 150 pk. Er is geen microhybride met dynamo-starter, maar de motoren hebben wel een stop-startsysteem om het brandstofverbruik in stedelijke omgevingen te verminderen. De 95 pk versie van de Fabia is stil en over het algemeen aangenaam, maar mist wat koppel bij lage toerentallen en heeft slechts 5 versnellingen. De voorkeur gaat uit naar de 110 pk variant, die meer vermogen heeft en is gekoppeld aan een zesversnellingsbak. Deze kan ook worden gecombineerd met een gerobotiseerde DSG-versnellingsbak met 7 versnellingen. Tijdens een ontspannen rit verbruikte de TSI-motor met 95 pk minder dan 5 liter per 100 km, terwijl de TSI-motor met 110 pk en DSG-versnellingsbak een extra liter nodig had. Het rijgedrag van de Fabia is solide, met een enigszins stug, maar comfortabel afgestemd onderstel. De auto weet geluiden van de weg te onderdrukken en is geschikt voor snelwegritten. Er is veel aandacht besteed aan het verbeteren van de aerodynamica, met een lage luchtweerstand (Cx-waarde van 0,28) en actieve kleppen in de grille die het verbruik bij hogere snelheden met maximaal 0,2 liter per 100 km kunnen verminderen, wat neerkomt op een besparing van 5 gram CO2-uitstoot per kilometer.

Wat betreft technologie en comfortuitrusting heeft de Fabia veel te bieden en doet hij niet onder voor zijn neef, de Polo, behalve dan op het gebied van kofferruimte. De Fabia is een veelzijdige stadsauto met een verfijnde uitstraling en geavanceerde spraakbesturing. Het beschikt over een geïntegreerde simkaart voor online diensten en ondersteunt zowel Android Auto als Apple CarPlay, inclusief draadloze connectiviteit. Het rijgedrag is solide en comfortabel, en de auto heeft aandacht besteed aan aerodynamica om het brandstofverbruik te verminderen. Hoewel de prijs en uitrusting nog niet bekend zijn op het moment van schrijven, wordt verwacht dat de Fabia een betaalbare optie zal zijn ten opzichte van zijn concurrenten, en wellicht interessanter dan zijn technische neef, de Seat Ibiza. Als je op zoek bent naar een Skoda Fabia, zijn er meer dan 30.000 auto's beschikbaar op auto-sales-belgium.com, zowel nieuw als gebruikt.

Tot slot, Ford heeft eindelijk de Ranger Raptor uitgerust met een krachtige benzinemotor, waardoor het de meest levendige dinosaurus ter wereld is! Audi heeft ook verschillende gelimiteerde series uitgebracht, waaronder de V10 van de R8 GT, de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition. Deze speciale edities verschillen sterk van elkaar, maar voegen elk een uniek element toe aan het Audi-gamma. Daarnaast heeft Citroën de Citroën Ami Buggy in beperkte oplage uitgebracht, een voertuig dat zonder rijbewijs kan worden gebruikt en gegarandeerd een glimlach op je gezicht zal toveren.

• 

  Citroën ë-Berlingo: elektrische gezinsauto

• 

  Volkswagen Golf 8 heeft zich bekeerd