Renault Clio E-Tech: Verderop gekomen

Renault heeft een belangrijke rol gespeeld als pionier op het gebied van elektrische aandrijving. Ze waren een van de eerste fabrikanten die de overstap maakten naar volledig elektrische modellen. Echter, gezien de evolutie van de markt, heeft Renault nu ook stappen ondernomen om hun motoren te mixen. Ze zijn afgestapt van uitsluitend elektrische modellen en hebben een reeks hybride modellen ontwikkeld onder de naam E-Tech.

Het idee achter de E-Tech modellen is om een mechanische architectuur te behouden die geschikt is voor zowel hybride modellen, zoals de Clio, als plug-in hybrides, zoals de Captur en Mégane. Renault heeft veel aandacht besteed aan het behoud van de binnenruimte en modulariteit van de voertuigen. De integratie van de hybride aandrijflijn in het ontwikkelingsproces van het platform heeft ervoor gezorgd dat er geen concessies hoeven te worden gedaan op het gebied van interieurruimte en functionaliteit. Het kofferbakvolume is vergelijkbaar met de versies met alleen een verbrandingsmotor, met uitzondering van een klein opbergvak onder de vloer dat verdwijnt bij de hybride modellen.

Bij het instappen in de Clio E-Tech valt direct de vertrouwde en goed bewaarde sfeer op die we kennen van de vijfde generatie Clio. De hybride variant onderscheidt zich alleen door enkele details, zoals specifieke hybride informatie op het digitale display en een EV-knop waarmee de elektrische modus (tijdelijk) kan worden geactiveerd. De versnellingspook heeft ook een B-versnelling, die wordt gebruikt voor het recupereren van remenergie tijdens het vertragen om de efficiëntie te maximaliseren.

De hybride aandrijflijn van de Clio E-Tech bestaat uit een 1.6-liter benzinemotor met 91 pk en 144 Nm, gecombineerd met twee elektromotoren. De eerste elektromotor, met een vermogen van 15 kW en 50 Nm, fungeert als alternatorstarter, terwijl de tweede elektromotor, met een vermogen van 36 kW en 205 Nm, ook zelfstandig elektrisch kan aandrijven. Dit alles wordt gecombineerd in de originele versnellingsbak, zonder enige koppeling. Het vermogen en de efficiëntie van de hybride Clio worden geoptimaliseerd door de complexe twee-assige tandwielkast, die 15 verschillende configuraties mogelijk maakt. Het cumulatieve vermogen van de hybride Clio bedraagt 140 pk, wat voldoende is voor goede prestaties, zoals een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 9,9 seconden en een topsnelheid van 180 km/u.

Wat betreft het brandstofverbruik, kondigt Renault een gemiddeld WLTP-standaardverbruik aan van 4,3 l/100 km, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 96 g/km. Tijdens een praktijkrit werd een gemiddeld verbruik van 3,9 l/100 km behaald, zonder speciale zuinigheidsmaatregelen. De Clio E-Tech is verkrijgbaar in verschillende uitrustingsniveaus, met prijzen variërend van € 22.100 voor de Zen-uitvoering tot € 26.400 voor de Initiale Paris-uitvoering.

Al met al behoudt de hybride Clio zijn dynamische en praktische kwaliteiten, maar biedt hij ook de mogelijkheid om bijna volledig elektrisch te rijden in stadsverkeer, met een aanzienlijk lager werkelijk verbruik. De meerprijs voor de hybride variant is redelijk en de Clio E-Tech is een aantrekkelijke optie voor mensen die elektrisch rijden willen ervaren zonder de beperkingen van een volledig elektrisch voertuig.

Naast Renault zijn er ook andere autofabrikanten die stappen ondernemen om hun motoren te mixen en hybride modellen te ontwikkelen. Deze hybride technologieën combineren een verbrandingsmotor met elektromotoren om de efficiëntie te verbeteren en de uitstoot te verminderen. Hoewel er theoretische manipulaties plaatsvinden in de originele mechanische architectuur van de voertuigen, is het belangrijk om te benadrukken dat hybride technieken sfeervol werken.

Het is duidelijk dat de ontwikkeling van hybride modellen deel uitmaakt van de bredere evolutie van de automarkt en de verschuiving naar meer duurzame en milieuvriendelijke mobiliteit. Autofabrikanten zoals Renault zetten zich in om deze technologieën verder te verbeteren en betaalbaar te maken voor een groter publiek. De hybride Clio is een voorbeeld van een voertuig dat de voordelen van elektrische aandrijving combineert met de praktische eigenschappen van een traditionele verbrandingsmotor, en het biedt bestuurders de mogelijkheid om efficiënter en milieubewuster te rijden.

• 

  Mercedes GLC Coupé Testen

• 

  Toyota Supra GR Lightweight Testen