Peugeot 508 Hybrid: Alle voordelen

Groupe PSA en het merk Peugeot zijn voortdurend bezig met het uitbreiden van hun assortiment met "schone" modellen. Naast elektrische auto's, zoals de e-2008, en de bekende all-wheel-drive plug-in hybride Hybrid4, hebben ze nu ook de DS 7 Crossback en Opel Grandland X toegevoegd, beide met plug-in hybride aandrijving en voorwielaandrijving. De Peugeot 508 heeft de eer om als een van de eerste modellen deze nieuwe technologie te gebruiken.

Ondanks de toevoeging van een plug-in hybride aandrijflijn, heeft de Peugeot 508 zijn uiterlijk niet veranderd. Zowel de buitenkant als het interieur behouden hun kenmerkende en atypische lijnen. Slechts enkele logo's en een tweede klep waarin de oplaadpoort is verborgen, verraden dat dit model een hybride is.

Onder de carrosserie maakt de Peugeot 508 gebruik van dezelfde hybride aandrijflijn als zijn grotere broer, maar zonder de vierwielaandrijving. Het beschikt over een 180 pk 1.6-liter motor op de vooras, gekoppeld aan een achttrapsautomaat. Daarnaast is er een geïntegreerde elektromotor van 81 kW. Samen leveren ze een systeemvermogen van 225 pk en een koppel van 360 Nm. De kern van het hybridesysteem is een 11,6 kWh lithium-ionbatterij met een aanzienlijke opslagcapaciteit. Hierdoor kan de auto een elektrische actieradius tot 63 km bereiken volgens de NEDC 2.0-norm.

Peugeot heeft ervoor gezorgd dat het interieur en de bagageruimte van de 508 niet worden opgeofferd voor de hybride technologie. De batterij is onder de achterbank geplaatst, waardoor de bagageruimte van 487 liter (530 liter voor de SW-versie) ongewijzigd blijft. Tijdens het rijden biedt de 508 Hybrid een stille en comfortabele ervaring, vooral wanneer de auto in de eerste 60 km volledig op de elektromotor rijdt. Zelfs wanneer de 1.6-liter motor wordt ingeschakeld, blijft het geluidsniveau bovengemiddeld laag. De precisie en lichtheid van de besturing, samen met de kwaliteit van de schokdempers, dragen bij aan het rijcomfort van de 508 Hybrid.

Hoewel de 508 Hybrid nog steeds soepel en comfortabel rijdt, betekent dit niet dat hij geen sportieve prestaties kan leveren. Wanneer het nodig is, kan de auto snel accelereren en scherp sturen dankzij de tandwieloverbrenging. De prijs van de 508 Hybrid is ongeveer 46.450 euro (48.250 euro voor de SW-versie), wat ongeveer 8.000 euro meer is dan de dichtstbijzijnde benzineversie met 180 pk. Echter, als je voor het GT-uitrustingsniveau kiest, wordt het prijsverschil kleiner tot 5.530 euro in vergelijking met een variant met een 1.6-liter turbo die 225 pk levert. Naast de ongewijzigde binnenruimte en het plezierige rijgedrag laat de 508 Hybrid zien dat hij uitblinkt in brandstofverbruik (1,4 l/100 km) en lage emissies (33 g CO2/km). Het opladen van de batterij is natuurlijk wel nodig om deze prestaties te behalen.

Naast de ontwikkelingen bij Groupe PSA en Peugeot, zijn er ook andere opmerkelijke gebeurtenissen in de autowereld. Audi heeft bijvoorbeeld verschillende gelimiteerde series geïntroduceerd, waaronder de vijfcilindermodellen Audi RS3 Performance en TT RS Iconic Edition. Deze modellen zijn voorzien van krachtige motoren die garant staan voor indrukwekkende prestaties.

Een andere opvallende ontwikkeling is de introductie van de Ford Ranger Raptor met een krachtige benzinemotor. Dit maakt van de Ranger Raptor de meest levendige "dinosaurus" ter wereld. Het samenvoegen van twee concepten die we niet meteen in één auto zouden verwachten, maakt deze auto uniek en opvallend.

Tenslotte is er ook nog de limited edition Citroën Ami Buggy, die zonder rijbewijs gebruikt kan worden en direct een glimlach op je gezicht tovert. Deze speciale buggy's voegen een speels element toe aan het dagelijkse straatbeeld en zorgen voor de nodige vrolijkheid.

Kortom, er gebeurt veel in de autowereld, van de uitbreiding van het aanbod aan schone modellen bij Groupe PSA en Peugeot tot de introductie van opvallende gelimiteerde series bij Audi en de unieke combinatie van kracht en avontuur bij de Ford Ranger Raptor. Zelfs zonder rijbewijs kun je genieten van de plezierige rit in de limited edition Citroën Ami Buggy. Met deze ontwikkelingen blijft de autowereld ons verbazen en biedt het een scala aan keuzemogelijkheden voor autoliefhebbers. Blijf op de hoogte van de nieuwste grappige auto's, reviews en nieuwtjes voor je dagelijkse dosis autoplezier!

• 

  Mercedes-AMG GLC 63 S Coupé: Hoog

• 

  BMW M2 Competition: Verplichte verbeteringen