Opel OnStar is altijd beschermend

Het zijn maar drie knoppen bij de achteruitkijkspiegel, maar ze kunnen je leven redden of vereenvoudigen. Met OnStar kunt u op elk moment uw persoonlijke assistent bellen en bij een ongeval gebeurt dit automatisch. We leerden over het systeem op het Europese hoofdkantoor van OnStar. Opel biedt onder de naam OnStar een reeks veiligheids- en comfortverhogende diensten aan. In het buitenland (VS, Canada, China en Mexico) wordt OnStar al vele jaren gebruikt in voertuigen van General Motors. Meer dan 7 miljoen chauffeurs wereldwijd hebben OnStar gebruikt, met de eerste (VS) klant die teruggaat tot september 1996. Vanaf augustus zal OnStar ook beschikbaar zijn in 13 Europese landen, waaronder België. Opel-callcenter in Luton, VK. Wanneer u op de blauwe OnStar-knop in uw voertuig drukt, zal een live operator uw oproep beantwoorden. Dus geen computer, maar een persoonlijke assistent die met je praat in de moedertaal die je in de boordcomputer van de auto hebt getypt.

Ook als u in een ander Europees land rijdt, krijgt u hulp in uw eigen taal. Hoe dan ook, de assistenten die we spraken tijdens het testen van het systeem waren vriendelijk en gemakkelijk te begrijpen. Op verzoek stuurt ze het adres van haar volgende bestemming rechtstreeks naar het gps-systeem in de auto. Bevestig gewoon op het scherm en begin met navigeren. Handig als je het exacte adres niet weet of… een beetje te lui bent om het op te zoeken. OnStar zorgt er niet alleen voor dat u zich comfortabeler voelt, maar verbetert ook de veiligheid. Als de airbag wordt opgeblazen, krijgt het callcenter automatisch een bericht. Een OnStar-vertegenwoordiger belt dan het voertuig om te vragen of assistentie nodig is. Als niemand reageert, worden hulpdiensten ter plaatse gestuurd. U kunt natuurlijk ook zelf op de SOS-knop drukken, bij plotseling lichamelijk ongemak heeft OnStar een aantal voordelen ten opzichte van traditionele mobiele telefoongesprekken, zoals een sterker signaal dan mobiele telefoons. Ook kan de medewerker via de auto verbonden blijven tot de hulpdiensten ter plaatse zijn en kan hij op afstand de lichten en de claxon activeren.

De callcentermedewerkers hebben geen medische achtergrond, maar zijn uiteraard wel getraind om calamiteiten goed in te schatten en de juiste vragen te stellen. Soms moeten ze creatief zijn. Zo werd er een lastig telefoontje gepleegd naar Bryan Anta, een medewerker van OnStar in Canada. “Het is moeilijk te raden wat er is gebeurd. Ik hoorde vage stemmen op de achtergrond, de baby huilde, iemand hijgde. “Wat is er gebeurd?” Een vrouw met twee jonge kinderen in de auto leed aan ernstige astma. Ze nam contact op met OnStar en belde haar moeder op haar mobiel, die probeerde de toestand van haar dochter uit te leggen (achtergrondstemmen waren gedempt). Uiteindelijk bedacht Anta een manier om te communiceren en vroeg de chauffeur: “Ja, één keer toeteren, en nee, twee keer toeteren.” We hebben het al gehad over het verzenden van adressen en noodoproepen naar auto’s, maar OnStar kan zoveel meer. Met één druk op de knop kunt u op elk moment een technische diagnose opvragen (wat betekenen de lampjes op het dashboard?) en maandelijks een e-mailrapport ontvangen met de belangrijkste voertuiggegevens (zijn de bandenspanning en olie in orde?).

U kunt ook hulp bij pech onderweg zoeken via OnStar. OnStar is ook handig voor mensen die zichzelf buiten willen sluiten. Wereldwijd worden maandelijks 142.000 (!) deuren op afstand geopend. Ook erg handig als kinderen of honden bekneld raken. Wanneer een diefstal wordt gemeld, assisteert OnStar de politie door de auto te lokaliseren en een signaal te sturen om te voorkomen dat de motor start. OnStar bevat ook een Wi-Fi-hotspot, zodat u tijdens het rijden tot zeven apparaten kunt verbinden. In België wordt de functie later uitgerold, aangezien Opel nog in onderhandeling is met leveranciers. Je bedient OnStar via de dakconsole of (in de Opel Cascada) drie knoppen op de binnenspiegel. Maar in de VS is OnStar nu breder beschikbaar via de begeleidende app, die ook deel uitmaakt van ons OnStar-pakket. Hiermee kunt u op afstand toeteren, gegevens zoals de stuurautomaat of bandenspanning controleren, uw auto in- of uitschakelen en… uw auto online volgen. Ben je bang dat je vrouw en/of baas die laatste eigenschap zal ‘misbruiken’? Geen paniek: druk op de privacyknop zodat OnStar je locatie niet meer kan volgen; alleen bij een ongeval of diefstal.

Goed nieuws: Opel wil OnStar zo gebruiksvriendelijk mogelijk maken. Het systeem is daarmee geschikt voor alle personenauto’s, van de Karl tot de Insignia (niet in de Ampera, wel in de Karl vanaf 2016). Op sommige modellen moet je 490 euro extra betalen, terwijl dat in latere versies soms standaard is. Het systeem achteraf inbouwen is uitgesloten, dus u moet onmiddellijk een beslissing nemen op het moment van aankoop. Dan heb je de hardware, maar moet je je ook abonneren op de dienst. De eerste 12 maanden zijn gratis, dus je kunt uitproberen of OnStar iets voor jou is. Daarna moet je betalen voor een abonnement, maar exacte programma’s en prijzen voor de Belgische markt zijn onbekend. Ter herinnering: in het VK kost een jaarabonnement ongeveer £ 79 of € 110, wat zeker niet overdreven is. De wagenparkbeheerder kan ook een overeenkomst sluiten met Opel voor het hele wagenpark. Na de V10 van de R8 GT maken we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken totaal niet op elkaar…

Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Echter, deze Citroën

• 

  Is de Kia Stonic 1.0 T-GDI 120 referentie of een meeloper?

• 

  Volkswagen ID.3 vs Audi A3 40 TFSI e