Nissan Qashqai Testen

De Nissan Qashqai is altijd een grensoverschrijdend succes geweest in Europa en heeft al meer dan 5 miljoen klanten aangetrokken, waarvan meer dan de helft in Europa. Het is een belangrijke auto voor Nissan, goed voor ongeveer 40% van de totale verkoop in Europa. Bij het ontwerpen van de nieuwe Qashqai stond Nissan voor de uitdaging om een opvolger te creëren voor deze succesvolle auto. Ze moesten een balans vinden tussen het behouden van bestaande klanten en het aantrekken van nieuwe klanten.

Op het eerste gezicht is het duidelijk dat de nieuwe Qashqai goed presteert in het zaken doen. Hoewel er een duidelijke relatie is met zijn voorganger, heeft hij toch een frisse uitstraling. Het nieuwe platform (Renault-Nissan-Mitsubishi CMF-C) biedt een nuchtere en moderne uitstraling, met scherpe LED-verlichting, kenmerkende Qashqai-details en zelfs tweekleurige carrosserie en grote velgen tot 20 inch.

Het interieur van de nieuwe Qashqai is aantrekkelijk en luxueus, met hoogwaardige materialen en aandacht voor detail. De stoelen zijn comfortabel en voorzien van mooie ruitvormige bekleding en zelfs massagefuncties. Het digitale dashboard en het head-up display dragen bij aan de moderne uitstraling en proberen een premium gevoel te geven.

Hoewel het interieur aantrekkelijk is, blijft het toch klassiek en vertrouwd. Nissan heeft ervoor gezorgd dat de ergonomie eenvoudig te begrijpen is en dat traditionele klanten zich niet ontheemd zullen voelen. Er is echter nog steeds ruimte voor meer futuristische en hightech functies om gadgetliefhebbers tevreden te stellen.

Wat betreft ruimte blijft de nieuwe Qashqai grotendeels hetzelfde als zijn voorganger, met een iets langere wielbasis die zorgt voor iets meer beenruimte achterin. De kofferbak is vergroot en biedt nu 479 tot 503 liter aan bagageruimte, afhankelijk van de configuratie.

Op het gebied van rijplezier heeft Nissan geprobeerd om de nieuwe Qashqai dynamischer te maken. Het nieuwe platform en de herziene stuurinrichting zorgen voor een betere handling en precisie. Het gewichtsverlies draagt ook bij aan een beter vermogen. Het motorpalet is echter beperkt tot een enkele 1.3 turbobenzine, beschikbaar in twee vermogensversies en verschillende aandrijfopties.

Nissan biedt ook de originele E-Power-aandrijflijn aan, die volgend jaar beschikbaar zal zijn. Dit is een elektrische versie met een benzinemotor aan boord die alleen wordt gebruikt om elektriciteit op te wekken. Alle versies van de Qashqai hebben een microhybride ondersteuning, maar de boostfunctie van de alternatorstarter werkt op 12 volt.

Al met al blijft de Nissan Qashqai een aantrekkelijke keuze in het compacte SUV-segment. Met zijn vernieuwde ontwerp, hoogwaardig interieur en verbeterde rijdynamiek heeft hij alles in huis om klanten tevreden te stellen en zijn positie als een van de bestverkopende modellen van Nissan in Europa voort te zetten.

• 

  Triumph T120 roept herinneringen op

• 

  Ssangyong Korando e-Motion Testen