Heeft Mini Cooper S Cabriolet een succesvol jaar achter de rug?

De eerder dit jaar gelanceerde facelift van de Mini Cooper S Cabriolet markeert de volgende fase van dit model. Hoewel je geen grote revolutie hoeft te verwachten, heeft de update tot doel om het aantrekkelijk te houden. De voornaamste wijzigingen zijn te zien aan de voorkant van de auto. De dubbele radiatorroosters hebben plaatsgemaakt voor één enkele open mond die de hele breedte van de bumper beslaat. De mistlampen zijn vervangen door twee verticale openingen, wat zorgt voor een gestroomlijnder uiterlijk. De koplampen zijn opnieuw ontworpen en kunnen nu worden uitgerust met LED-technologie, inclusief adaptieve verlichting. Aan de achterkant valt de subtiel verlichte Union Jack-vlag op. Over het algemeen heeft de Mini Cooper S Cabriolet een coherente, resolute en chique uitstraling, met het Cooper S-logo op de carrosserie.

Onder de motorkap bevindt zich een krachtige 2.0-liter viercilinder motor die 178 pk en 280 Nm koppel produceert (231 pk voor de John Cooper Works-variant). Onze testauto was uitgerust met een Steptronic zeventraps transmissie met dubbele koppeling, die perfect samenwerkte met de motor. In tegenstelling tot sommige concurrenten was het schakelen soepel en niet abrupt bij lage snelheden of bij het wegrijden. Dit zorgt voor een vloeiende rijervaring, of je nu in de stad of op de snelweg rijdt. De motor komt echter echt tot leven wanneer je hem in de bochten pusht. Dankzij het succesvolle samenspel tussen de motor en transmissie is de Mini Cooper S Cabriolet, net als zijn coupéversie, nog steeds erg leuk om mee te rijden. Het scherpe onderstel en de dynamische voorwielaandrijving zorgen voor een perfecte wegligging in bochten, terwijl de achteras soepel volgt. De schokabsorptie is goed gecontroleerd, en we hebben een optie op onze testauto die het rijplezier verder vergroot.

Een van de coolste kenmerken van de Mini Cooper S Cabriolet is natuurlijk het cabriodak. Het stoffen dak kan tijdens het rijden (tot 30 km/u) geopend worden in slechts 18 seconden. Het is goed geïsoleerd en produceert niet te veel windgeruis. Met een scala aan kleuren om uit te kiezen, kun je genieten van de zon en je zomerse kleurtje krijgen. De Mini Cooper S Cabriolet voldoet nu aan de Euro 6d-emissienorm en heeft geoptimaliseerde emissietechnologie, inclusief een roetfilter. Met 178 pk accelereert hij in 7,8 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 219 km/u. Tijdens onze test hebben we een verbruik van 7,5 l/100 km genoteerd, wat redelijk is gezien de goede prestaties van de auto. De CO2-uitstoot bedraagt 157 g/km (of 141 g/km met automaat).

Het interieur van de Mini Cooper S Cabriolet is voorzien van indrukwekkende technologie. Het kleine scherm achter het stuur heeft nieuwe graphics met witte symbolen en tekst op een kleurrijke achtergrond, wat zorgt voor een strakke en moderne uitstraling. Op de middenconsole vind je connectiviteitsfuncties, radio en navigatie. Apple CarPlay wordt ondersteund, maar helaas niet Android Auto. Het optionele technologiepakket biedt extra functies zoals een conciërge-service, head-up display, Bluetooth met inductief opladen voor je telefoon en een Harman Kardon-audiosysteem. Er is ook een specifieke app waarmee je op elk moment verbinding kunt maken met je auto en informatie kunt krijgen over bijvoorbeeld de brandstofniveaus of geplande routes.

De Mini Cooper S Cabriolet biedt ook veel personalisatiemogelijkheden. Je kunt kiezen uit verschillende pakketten om je auto helemaal naar wens aan te kleden. Er zijn opties voor de carrosseriekleur, dakkleuren, buitenspiegelkappen, lichtmetalen velgen en interieurs. De combinatiemogelijkheden lijken bijna eindeloos, maar het is belangrijk om te bedenken dat sommige van deze opties de prijs van de auto aanzienlijk kunnen verhogen. De Mini Cooper S Cabriolet is een prachtige keuze voor liefhebbers van open rijden, maar het is goed om de kosten in gedachten te houden.

Al met al rechtvaardigt de Mini Cooper S Cabriolet de vernieuwing van dit model met zijn vernieuwde uiterlijk, krachtige prestaties, hoogwaardige technologie en het plezier van open rijden. Het biedt een aantrekkelijke mix van stijl, rijplezier en personalisatiemogelijkheden, maar het is belangrijk om de kosten van de gewenste opties in overweging te nemen.

• 

  De Dacia Duster is super populair

• 

  Mitsubishi Outlander PHEV Testen