Mercedes S500 Cabriolet: Leven Zonder Zorgen

Als je de markt goed bestudeert, zul je merken dat er niet veel echte vierzits topklasse cabrio’s zijn. Bentley en Rolls-Royce bieden het aan, evenals de BMW 6 Serie Cabrio en in mindere mate de Maserati GranCabrio, maar dat is het zo’n beetje! Zo voltooide Mercedes het segment met een afgeleide van wat het “de beste auto ter wereld” noemde: de S-Klasse! Eerlijk gezegd zijn we de S-Klasse cabriolet eerder tegengekomen. We hebben de kans gehad om eerder met de S63 AMG te rijden, en hij is budgetvriendelijk en heeft een krachtige V8 met 585 pk. We waren destijds onder de indruk, maar de meerprijs leek wat hoog in vergelijking met de “basisversie” (rond de 50.000 euro).

Zo twijfelen we wel eens of het “instapmodel” genoeg is, en mag het “instapbewijs” al worden meegeteld, want de kleinste motor van deze S-klasse cabriolet is een 4,7 liter V8 benzinemotor. De motor is bijzonder gul, want hij heeft twee turbo’s en produceert maar liefst 455 pk. Vooral het koppel van 700 Nm is nog indrukwekkender. Het wordt naar de achterwielen gestuurd via een automatische transmissie met negen versnellingen. Ondanks een gewicht van meer dan twee ton kon de motor het schip in 4,6 seconden naar 100 km/u stuwen! Nog steeds geïnteresseerd in de AMG-versie? Als u op zoek bent naar vierwielaandrijving, mist deze 500 misschien iets. De vijf meter lange carrosserie heeft sierlijke lijnen en trekt niet al te veel aandacht. Die afmetingen zijn echter niet ideaal voor krappe straten en vertalen zich niet in een ruim interieur of een ruime kofferbak. Veel ruimte voorin, beperkte ruimte achterin.

De kofferruimte is met 350 liter beperkt voor een reis van twee weken, niet in de laatste plaats omdat de toegang niet gemakkelijk is. De ruimte is misschien niet zo ruim als gehoopt, maar de sfeer aan boord is overtuigend. Je baadt in luxueus leer en hout, allemaal onberispelijk. De uitrusting is natuurlijk standaard, met alle toeters en bellen, inclusief geavanceerde snufjes als file-assistent, gigantisch multimediascherm en geluidsinstallatie. Eenmaal in de auto verleidt de S-Klasse je snel en helemaal. De V8 laat je het zware gewicht vergeten en levert een indrukwekkende achterwaartse stuwkracht. Het geluid is ook aangenaam, met een gedempte, suggestieve maar controleerbare roffel. Geen ruwe reacties: je bevindt je in een zachte omgeving en er zijn slechts kleine bewegingen nodig om te komen waar je heen wilt. 130 extra paarden van AMG? Ze lijken volkomen overbodig … zelfs beter dan de boterzachte combinatie van motor en transmissie: comfort en demping.

Adaptieve demping isoleert oneffenheden in de weg en de geluidsreductie is voor een cabriolet met stoffen dak indrukwekkend. Klap hem neer en de S-Klasse ontvouwt zijn geïntegreerde voorruit om de inzittenden te beschermen tegen windgeruis. Je hoeft niet het rechterpedaal op het stuur van dit slagschip in te drukken. Als u vastberadener rijdt, blijft de S-Klasse Cabrio ondanks zijn formaat perfect samenhangend en voldoende nauwkeurig. Overdrijf het echter niet, want het gewicht van meer dan twee ton is er altijd. Het zal je niet verbazen: goedkoop is dit instapmodel niet: 144.232 euro. Voeg de onvermijdelijke keuzes toe en je begint je duizelig te voelen. Aan de pomp is deze V8 iets zuiniger dan de AMG-motor, gemiddeld 13 l/100 km. Tot slot rapporteert Mercedes een CO2-uitstoot van 199 g/km. Heeft deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt zin naast de toch al mooie 308?

Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggies Citroën Ami in beperkte oplage kan echter zonder rijbewijs worden bestuurd en zal u meteen doen glimlachen! Na de V10 van de R8 GT maken we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . . De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter! Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115 is compact en voor iedereen

• 

  VW Golf GTI vs Ford Focus ST