De Mercedes S400d 4Matic oogt erg mooi

De Mercedes-Benz S-Klasse wordt beschouwd als een van de beste auto's ter wereld, zelf uitgeroepen tot "de beste auto ter wereld". Het is geen simpele facelift, maar een auto die vastbesloten is om de titel van de beste te rechtvaardigen. De nieuwe vormgeving is dynamischer en moderner, maar behoudt toch het herkenbare familiale karakter van de S-Klasse. Met zijn imposante formaat en lengte van 5.125 meter (of zelfs 5.255 meter in de lange versie) straalt de auto een dominante uitstraling uit die je gemakkelijk zou kunnen verwarren met een van de kleinere modellen van het merk.

Bij het instappen in de S-Klasse wordt meteen duidelijk dat luxe en comfort centraal staan. De zetels zijn breed, zacht en duizenden manieren verstelbaar. Op verzoek kunnen ze zelfs masseren, hoewel ze niet helemaal kunnen tippen aan een echte Thaise masseuse. Zodra je de deur sluit, wordt de buitenwereld buitengesloten en ervaar je een oase van rust, vergelijkbaar met een cruiseschip. Het interieur van de S-Klasse is een showcase van technologie, met twee enorme digitale schermen die alle nodige informatie bieden over autorijden, comfortelementen en infotainment.

De sfeer aan boord doet denken aan een verlicht lunapark uit de jaren 70 of een Scandinavische spa, afhankelijk van de gekozen kleur (uit een palet van 64 mogelijkheden). De aanvulling van een symfonisch Burmeister-audiosysteem, perfect werkende klimaatregeling en overvloedige ruimte op de vier zitplaatsen zorgen voor een luxueuze ervaring.

Mercedes is met de facelift van de S-Klasse nog niet halverwege, aangezien het merk ook het motorpalet heeft herzien. De dieselversie wordt niet langer aangedreven door een V6, maar door een geheel nieuwe drieliter zescilinder met 340 pk en een indrukwekkend koppel van 700 Nm bij 1.200 tpm. De motor is gekoppeld aan een negentrapsautomaat en vierwielaandrijving, en biedt krachtige prestaties en een opvallend laag geluidsniveau.

Hoewel de S-Klasse ondanks zijn leeggewicht van twee ton sportwagenprestaties kan leveren, ligt de nadruk vooral op comfort. Het rijgedrag van de auto is homogeen, maar het gewicht is voelbaar bij het remmen en in bochten. Het is beter om mee te gaan met de flow van het verkeer dan de auto ruw te behandelen. De S-Klasse rijdt als een handschoen, waarbij oneffenheden en andere wegobstakels moeiteloos worden opgevangen, waardoor een soepele en rustige rit wordt gegarandeerd.

Veiligheid is een belangrijk aspect van de S-Klasse, met een reeks nieuwe functies zoals actieve snelheidsregelaar die nu gebruik maakt van informatie uit de routekaart en Traffic Jam Assistant. Het noodremsysteem helpt bij het veilig uitstappen door lichte druk op het stuur uit te oefenen om ruimte te maken voor andere voertuigen.

Het dieselgamma van de S-Klasse omvat de S350d met 286 pk en 600 Nm. Voor degenen die willen genieten van extra kracht, is er de S400d met 60 extra paarden. De prijzen beginnen bij 92.081 euro voor de S350d en stijgen tot 99.825 euro voor de S400d. De lange versie van de auto is beschikbaar tegen een meerprijs van 5.800 euro. De opties en personalisatiemogelijkheden zijn uitgebreid, maar dit kan de kosten met minimaal 15.000 euro verhogen.

Ondanks zijn vier jaar leeftijd blijft de S-Klasse na de facelift zijn positie bovenaan behouden, zowel qua uiterlijk als technische prestaties. De nieuwe dieselvariant combineert kracht en efficiëntie, terwijl het interieur is uitgerust met de nieuwste multimedia- en beveiligingsapparatuur. Maar het is vooral op het gebied van comfort dat de S-Klasse zijn rivalen overtreft. Het is een auto waarin je in alle luxe kunt reizen, zonder in te leveren op raffinement of prestaties.

• 

  Verkoop van deze auto gaat hard

• 

  Renault Clio RS vs Volkswagen Polo GTI