De Mercedes GLS is comfortabel

Volgens Mercedes-Benz is de GLS veel meer dan alleen de verlengde versie van de GLE. Het merk uit Stuttgart zet alles op alles om deze SUV, die beschouwd kan worden als de S-Klasse onder de SUV's, alle kans op succes te geven. Er is geen sprake van enige besparing in de ontwikkeling van deze extra grote tank op wielen, die ontwikkeling, technologie en luxe combineert.

Ondanks de "S" in zijn naam is de GLS echter geen gewone grote luxe sedan van het merk, maar heeft hij hetzelfde onderstel als zijn kleine broer, de GLE. In vergelijking met het model dat hij verving, is de GLS zelfs langer geworden, met een extra lengte van 8 cm en een wielbasis die 6 cm langer is. Met een totale lengte van maar liefst 5,2 meter is deze mastodont zeker niet te vergeten, vooral niet op de "kleine" Europese wegen.

Wat betreft het uiterlijk, houdt Mercedes geen trucjes achter. De royale afmetingen, grote radiatorgrille met de trotse ster, met luchtinlaten gevulde voorbumper en eindeloos lange zijkanten maken indruk. Aan de achterkant lijkt de vorm van de grote SUV op zijn jongere broers en onderscheidt hij zich niet echt van hen. Maar het is vooral de binnenruimte die opvalt en in overeenstemming is met de uiterlijke grootte. De GLS biedt royaal plaats aan vijf volwassenen, met een gemakkelijke toegang tot de derde zitrij dankzij elektrische hendels en knoppen onder de stoelen. Zelfs met zeven zitplaatsen biedt deze grote SUV nog steeds 355 liter bagageruimte.

Het interieur van de GLS is vergelijkbaar met dat van zijn kleinere broer en beschikt over het nieuwste technologische hoogstandje van Mercedes, waaronder twee grote schermen voor het MBUX infotainmentsysteem. Hoewel de algemene kwaliteit goed is, zijn er enkele harde kunststoffen die niet passen bij de luxe ambities van een Mercedes-Benz.

Gezien zijn gewicht van 2,5 ton en omvang heeft Mercedes de GLS voorzien van krachtige motoren. Onder de motorkap ligt een nieuwe zes-in-lijn dieselmotor met twee vermogensvarianten: 286 pk (350d) en 330 pk (400d). Daarnaast is er ook een benzinemotor, een twin-turbo V8, die in de AMG-versie meer dan 600 pk levert. Vierwielaandrijving en een automatische transmissie zijn standaard.

Wat betreft technologie is de GLS goed uitgerust met een overvloed aan rijhulpmiddelen, evenals het "Smart E Active Body Control" systeem met vier elektromotoren, één voor elk wiel. Dit systeem bestuurt het onderstel van de SUV via een 48-volt systeem en zorgt voor een soepele rijervaring, zowel op de weg als buiten de gebaande paden.

De geluidsisolatie in de GLS is goed en de actieve ophanging zorgt ervoor dat de carrosserie nauwelijks helt, zelfs in bochten. Hoewel deze grote SUV een sportieve uitstraling heeft, geeft hij de voorkeur aan rechte wegen en snelwegen en is hij minder geschikt voor sportief rijden.

Met een startprijs van € 86.515,- bevindt de GLS zich zonder twijfel in de hogere kringen. Hij heeft beperkte concurrentie, waarvan de BMW X7 bijna € 1.400 meer kost. Er is echter ook de Volvo XC90, een grote SUV met zeven zitplaatsen, die verkrijgbaar is vanaf £ 68.640.

Al met al biedt de nieuwe Mercedes GLS het beste van twee werelden: de dynamiek van een S-Klasse gecombineerd met het hoogst mogelijke niveau van comfort voor zeven passagiers. Deze SUV combineert twee concepten die op het eerste gezicht niet samengaan. Het is een indrukwekkende auto die de verwachtingen waarmaakt.

Buiten de wereld van de GLS, heeft Audi ook verschillende gelimiteerde series, zoals de R8 GT met zijn V10-motor, de Audi RS3 Performance met een vijfcilinder motor en de TT RS Iconic Edition. Deze modellen zijn allemaal uniek en bieden verschillende rijervaringen. Dagelijks worden er updates gegeven over de grappigste auto's, reviews en nieuwtjes, waardoor autoliefhebbers altijd op de hoogte blijven van het laatste nieuws.

• 

  BMW 428i Gran Coupé: Hartskeuze

• 

  Jeep Gladiator vs Ford Ranger