De Elektrische Mercedes EQB 250

Deze met sterren bezaaide SUV is een van de weinige elektrische voertuigen die tot zeven passagiers kan vervoeren! Maar is dat genoeg om zijn vrij hoge tarief te rechtvaardigen? Als het gaat om het compromis van de auto tussen binnenruimte en buitenafmetingen, moet het MPV-concept nog worden overtroffen. Maar deze EQB is misschien wel de volgende beste oplossing! Met zijn eenvoudige ontwerp lijkt hij op een doos op wielen met een motorruimte erop geplakt. Maar die hoekige buitenkant heeft wel een zekere charme. Het is tenslotte een trendy SUV! En zijn vorm is niet alleen het uiterlijk, de lengte van 4,69 meter en de wielbasis van 2,83 meter zorgen voor een zeer ruime binnenruimte voor de tweede zitrij. Door de stoelen neer te klappen vergroot u de bagageruimte van 495 liter naar 1.710 liter! Met andere woorden, bijna niets past op zijn bijna vlakke laadvloer…

En hij heeft nog een groot voordeel: de EQB is een van de weinige elektrische voertuigen die tot zeven passagiers kan vervoeren! Dit is een belangrijk pluspunt voor grote gezinnen. Eenmaal in de auto valt het uitstekende Mercedes-dashboard op, ook al is het een systeem van de vorige generatie. Met beide handen aan het stuur, een duim op het linker touchpad en de andere op het rechter, kun je bijna alles in de auto bedienen zonder je ogen van de weg te halen. Sommige andere functies, zoals de airconditioning, bedien je met fysieke knoppen. Kortom, als je eenmaal in een SUV zit, valt er niets aan te merken. Alleen wat plastic aan de onderkant van het dashboard ziet er niet altijd de Duitse ster waardig uit. Als hij wordt aangezet, gedraagt ​​de EQB 250 zich precies zoals je zou verwachten. Voor energieterugwinning gebruik je de paddles aan het stuur. Heel praktisch. Volledig “rijden met één pedaal” is helaas niet mogelijk.

Hij rijdt soepel dankzij een 190 pk sterke elektromotor die alleen de voorwielen aandrijft. Toch is ‘t geen sprintbom, zoals blijkt uit z’n 0-naar-100-tijd van 9,2 s en topsnelheid van 100 mph. Vergeet niet dat hij 2.010 kg weegt! Gelukkig vond Mercedes bij het afstellen van de ophanging een goed compromis tussen wendbaarheid en carrosseriecontrole. Hoewel het natuurlijk voor een soepelere rit is, zouden we graag willen dat de demping wat zachter is in deze gezins-SUV. Maar de batterij zit verborgen onder de vloer en doet weinig wonderen, en deze 250-versie heeft een vermogen van 66,5 kWh. Hiermee kan hij aanspraak maken op een theoretische actieradius van maar liefst 469 km. Niet slecht, maar niet indrukwekkend. Eenmaal onderweg verbruikt hij zelfs gemiddeld slechts 13,9 kWh/100 km! Genoeg om de verklaarde autonomie van Mercedes met ongeveer tien kilometer te overschrijden!

Het moet gezegd dat deze EQB niet op hetzelfde platform is gebaseerd als de GLB. De speciaal voor elektrische voortstuwing ontwikkelde EVA-constructie heeft een extreem laag gemiddeld brandstofverbruik! Het enige nadeel aan het elektrische gedeelte is het snellaadvermogen tot 100 kW. Gelukkig is de accu niet al te groot en laadt hij in 32 minuten op van 10% naar 80%. Bijzondere architectuur, 7-zits uitvoering, ster op de neusbrug, deze EQB is niet goedkoop. … vanaf 60.137 euro kost een exemplaar met slechts enkele opties in deze test nog 66.374,55 euro. De twee extra stoelen verborgen in de kofferbak kosten € 1.004. Begrijp me niet verkeerd, het is duur! Helaas kun je hem de kosten niet kwalijk nemen. Het is tenslotte de enige auto met 7 zitplaatsen in zijn soort! De 7-zits Tesla Model Y is niet verkrijgbaar in Europa.De andere twee SUV’s zijn Model X en EQS SUV, die beide meer dan 100.000 euro kosten!

De EQB 250 is een auto zonder verrassingen, toch? bij de wegafhandeling. Het is zeer comfortabel, hoewel het ondanks de meeste elektrische modellen enige flexibiliteit mist. Maar zodra je zijn deur opent, beginnen de verrassingen! De binnenruimte is indrukwekkend en er is zelfs een optie om 7 passagiers te vervoeren! Een troef die hem in een bijna unieke positie op de EV-markt plaatst. Door zijn constructie die geschikt is voor elektrische aandrijving, geeft hij ondanks zijn hoekige lichaam zeer weinig energie af. Helaas heeft Mercedes veel rekenwerk verricht voor deze mooie prestatie… Zoek je naar een elektrische Mercedes? Dan heb je de keuze uit meer dan 30.000 auto’s op auto-sales-belgium.com. Nieuw en gebruikt! Ontdek hier onze nieuwste elektrische Mercedes-advertentie: Na de V10 van de R8 GT maken we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . .

Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Citroën Ami Buggy’s in beperkte oplage kunnen echter zonder rijbewijs worden bestuurd en zullen u meteen doen glimlachen! De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter! Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  De Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 63 S 4Matic+

• 

  Volvo XC40 T3: 3 cilinders