CLA 45 AMG: Mercedes verklaart oorlog

BMW bracht de M235i uit, Audi bracht de S3 sedan uit. Mercedes verklaart hen de oorlog met de CLA 45 AMG. Onder de opvallende jurk van de vierdeurs coupé installeerde de Duitse fabrikant het zware geschut van de A-Klasse 45 AMG.Het sportieve temperament van de CLA behoeft niet veel bevestiging, maar de auto die we hebben getest zit vol met stickers, achterspoilers , rode accenten en andere De extensies zijn indrukwekkend. Iets te veel naar onze smaak. Natuurlijk kun je ook oppassen voor de grijze wegversie. Het gaat ons natuurlijk vooral om wat er onder de motorkap zit: de ‘gewone’ tweeliter viercilinder turbobenzine. Nou, niet zo ‘gewoon’, want de AMG Maestro pompt een machtige 360 ​​pk bij 6.000 tpm en een al even machtige 450 Nm koppel bij 2.250 tpm.

Deze beweging is extreem explosief. Natuurlijk zijn de twee auto’s niet te vergelijken, maar dat is nog steeds 10 pk meer dan de… Porsche 911 Carrera. Alleen al het ontketenen van woede op de voorwielen is als het achtervolgen van een leeuw met een blaaspijp: heel weinig middelen. Mercedes biedt dus twee extra aandrijfwielen aan, maar alleen als de voorwielen verzadigd raken. In het “slechtste” geval zal de herverdeling niet meer zijn dan 50/50. Als het op de transmissie aankomt, is er geen keuze: een zeventraps automaat met dubbele koppeling. Omdat we zoveel hebben geïntroduceerd, nodigen we u van harte uit om het te komen ontdekken.

Span je buik aan, niet te veel, want kuipstoelen zijn smal. Ideaal voor mensen met een slank postuur en een goed ondersteund zitvlak. Binnenin is alles onder controle en het scherm ziet er gedurfd uit dankzij futuristische ventilatieopeningen en een multimediatablet. Overal leer, rode stiksels en grote aluminium inzetstukken: deze Mercedes weet hoe hij passagiers moet vervoeren. Hoe dan ook, wat betreft de sfeer, want ruimte is een andere zaak. Natuurlijk is de hoofdruimte achterin beperkt. Gevolgen van het ontwerp… De CLA 45 AMG is gebruiksvriendelijk en hoewel de automatische transmissie met dubbele koppeling even wennen is, is hij niet zo soepel als andere automaten van het merk. Na wat gewenning en een zere voet ging het allemaal goed. Moeiteloos sturen, soepele en stille motor, automatische versnellingen: de CLA ziet er als een krijger uit, maar blijkt een goede metgezel te zijn in de stad. Slechts de harde ophanging herinnert aan z’n karakter. Pas als je ‘t tempo opvoert, onthult de Mercedes z’n ware potentieel. Als eerste is er de motor.

Hij is iets zachter dan de A-Klasse (betere geluidsisolatie in de kofferbak?), maar explodeert met een beetje druk op het gaspedaal. Rond de 5.000 tpm is hij al woest en sprint hij de rode zone in, 1.500 tpm hoger. Wat een gekke motor! Er was een gedempte “dreun” toen de transmissie schakelde en de vier aangedreven wielen aan het asfalt klampten. De CLA 45 AMG is op schema en niets lijkt hem te stoppen. lichaamsbewegingen? Weet hij het niet? Die-hard atleten klagen misschien dat het te cool is, maar degenen die op zoek zijn naar efficiëntie zullen blij zijn. Nauwkeurige besturing moet gepaard gaan met meer natuurlijke feedback. De remmen vertonen een geruststellende beet.

Laten we beginnen met het ‘minst slechte’ nieuws: ons gemiddelde brandstofverbruik ligt rond de 9,7 l/100 km. Een schitterend resultaat, al hadden we beter gehoopt. De hoogste prijs: 56.991 euro, een paar duizend duurder dan de Audi S3. We hebben de opties nog niet eens besproken. Achter het aanvankelijke charisma van de CLA gaat een atletisch maar toch beheerst exterieur schuil. Het effect is uitstekend en de explosieve motor lijkt onuitputtelijk. Een leuk speeltje, zeker in deze verpakking. Opschorten gaat nog steeds moeizaam en de prijs staat vast. je kunt niet alles hebben… Na de V10 van de R8 GT maken we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . .

De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter! Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Citroën Ami Buggy’s in beperkte oplage kunnen echter zonder rijbewijs worden bestuurd en zullen u meteen doen glimlachen! Heeft deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt zin naast de toch al mooie 308? Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130 en 2.0 BlueHDi 180

• 

  Lexus GS-F: Futuristisch