Lynk & Co 01 wint

De Chinese autofabrikant heeft een zeldzame deal: sommige SUV’s waarop u zich kunt abonneren! Maar is deze plug-in hybride uw aandacht waard? Niet alleen de abonnementsformule van Lynk & Co is uniek, maar ook het design van de 01. Het exterieur is indrukwekkend, met een verticale neus en een slanke grille, met subtiel geïntegreerde koplampen. De op de motorkap gemonteerde dagrijlichten zijn behoorlijk in het oog springend, om nog maar te zwijgen van de blauwe accenten. 01 is 4,54 m lang, 1,86 m breed en 1,69 m hoog en positioneert zich tussen compacte SUV’s en gezins-SUV’s. Lynk & Co doet echt niet zoals iedereen. Zelfs niet in het interieur… blauw-zwarte sport- en comfortstoelen met getextureerde inzetstukken: dit is duidelijk geen auto van de gemiddelde autofabrikant. Afwerkingen en materialen zijn van een hoog niveau, maar niet vergelijkbaar met topmerken. Dankzij zijn royale afmetingen komt de 01 zowel voor als achter ruimte tekort. De stoelen op de tweede rij bieden goede zijdelingse steun om het comfort te garanderen. De bagageruimte is met 466 liter zeer redelijk. Een van de sterke punten van de 01 is het indrukwekkende centrale scherm van 12,7 inch. Het besturingssysteem is responsief en zeer compleet: draadloos Apple CarPlay en Android Auto, real-time verkeersinformatie, updates op afstand… noem maar op! De 01 heeft zelfs een ingebouwde camera voor selfies en een functie waarmee je verbeteringen aan Lynk & Co kunt voorstellen. Het Chinese bedrijf integreerde onlangs ook Microsoft Teams in zijn auto’s. De vooruitgang is niet te stoppen. ‘t is niet ‘t enige scherm aan boord, want de 12,3-inch teller is 100% digitaal en aanpasbaar. Deze 01 is zo goed tot nu toe! Ja, deze SUV is gemaakt in China, maar hij is ontworpen en ontwikkeld in Zweden, op basis van het CMA-platform van de Volvo XC40 T5. Op de weg gedraagt ​​hij zich als de laatste. Ondanks zijn 20-inch wielen en 1.879 kg, is de rit soepel en comfortabel, en hij verteerde onze Belgische kasseien, verkeersdrempels en andere hobbels met gemak. In de stad is het net zo comfortabel als op de snelweg. Helaas interfereren zijn rijhulpsystemen op de snelweg vaak met het sturen. Kronkelende landweggetjes zijn niet zijn favoriete speeltuin omdat zijn voorste auto niet spraakzaam is. Het meest opvallende verschil in de XC40 is de batterij: 10,7 kWh voor de Volvo versus 17,6 kWh voor de Lynk & Co! Een groter accupakket betekent meer actieradius. In theorie heeft de 01 een actieradius van 69 kilometer in zijn 100% elektrische modus. In de praktijk kom je niet zo ver, maar er is nog een lange weg te gaan! In onze tests sloeg de verbrandingsmotor pas aan na 55 kilometer in de stad, en ook op de snelweg! Nadat de accu leeg is, heeft de driecilindermotor 6,2 liter benzine nodig om 100 kilometer af te leggen. De kans is groot dat je tijdens je dagelijkse woon-werkverkeer weinig tot geen brandstof verbruikt en iets meer brandstof verbruikt dan diesel als je op vakantie gaat. Het beste van beide werelden. Ondanks een gecombineerd vermogen van 261 pk is deze 01 niet bepaald een sprinter. Hij accelereert vanuit stilstand naar 100 km/u in 8 seconden en heeft een topsnelheid van slechts 210 km/u. Vergeet niet dat hij om en bij 1,9 ton weegt! Gekoppeld aan het soepele en overzichtelijke comfortabele onderstel is het bewegingsgevoel niet zijn talent, wil je aan deze 01 beginnen? U geeft momenteel dus 42.000 EUR uit. U hoeft niet te zoeken naar een lijst met opties, die zijn er niet! Uw enige keuze is exterieurkleur: blauw of zwart. Dat is alles. Maar er is ook het bekende all-inclusive abonnement, dat momenteel 550 euro per maand kost. De prijs is met verzekering, onderhoud en je mag 15.000 km per jaar rijden, of 1.250 km per maand. Daarbuiten kost elke extra kilometer € 0,15. Je kunt op elk moment stoppen! Bovendien gaat Lynk & Co niet alleen over auto’s… Lynk & Co wordt vanwege het abonnementsmodel vaak gezien als de Spotify of Netflix van de autowereld, maar het is echt meer dan dat. Ten eerste noemt Lynk & Co zijn dealers ‘clubs’ waar je kunt werken, koffie kunt drinken en zelfs evenementen zoals concerten kunt bijwonen! Dan is er nog de app, waarmee je vooral auto’s kunt huren en delen. Autobezitters kunnen ervoor kiezen om hun auto te delen voor een zelf te bepalen bedrag. Huurder doet het verzoek met vermelding van het tijdstip en de datum waarop het verzoek is teruggestuurd. Als het verzoek door de eigenaar wordt geaccepteerd, hoeft de occasionele klant alleen maar een paar foto’s van de auto te maken om de staat ervan te bevestigen voordat hij ermee gaat rijden. Vervolgens gebruikte hij de telefoon als sleutel tijdens de huurovereenkomst. Na inschrijving worden de gereden kilometers niet in mindering gebracht op de 15.000 kilometer per jaar, het huurbedrag wordt in mindering gebracht op het maandtarief! Lynk & Co ziet auto’s op een heel andere manier dan andere autofabrikanten. Ik moet zeggen dat deze 01 zijn eigen stijl heeft. Qua prestaties doet hij nauwelijks onder voor een high-end SUV. Behalve als je 100% elektrisch rijdt, komt de Chinese SUV een heel eind! En hij deed het allemaal voor een stuk goedkoper! De 01 is ontegensprekelijk een goede auto, maar je hoeft niet alleen naar Lynk & Co. Om het echt interessant te maken, moet je je inleven in het ethos van het merk en daarom je auto delen als je hem zelf niet gebruikt. Vond je dit artikel interessant? Wilt u het laatste automotive nieuws direct in uw mailbox ontvangen? Meld u vandaag nog gratis aan via e-mail, net als meer dan 300.000 autoliefhebbers: De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter!

Na de V10 van de R8 GT maakten we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3

• 

  Seat Arona: Succesvol

• 

  Audi RS e-tron GT: Razendsnel!