De Jeep Renegade ziet er vreemd uit

Jeep wil Europa redden en nu veroveren. Het belangrijkste wapen van dit vredesoffensief is de Renegade, de originele terreinwagen die nieuwe klanten moet aantrekken. ‘t doel is ambitieus en realistisch. De Jeep werd geboren in 1941, tijdens een van de donkerste tijden in de geschiedenis, de Tweede Wereldoorlog om precies te zijn. Deze auto’s hielpen de planeet te redden van de nazi’s toen ze 70 jaar geleden landden op de kust van Normandië. Sindsdien houdt Jeep vast aan zijn hoekige, rustieke ATV-filosofie en is hij klaar om buiten de gebaande paden te treden. Wat voor verrader is dit? Ik moet toegeven dat het moeilijk is om dit nieuwe kleine ding te categoriseren.

Hij heeft een totale lengte van 4,23 meter en levert als dieselmotor maximaal 170 pk. Renegade is krachtiger en van hogere kwaliteit dan de gebruikelijke Captur, Juke, 2008, etc. Het valt nog steeds in de categorieën Qashqai, Tiguan en SX4. Een originele auto voor kleine gezinnen die op zoek zijn naar een verschil. Het minste wat we kunnen zeggen is dat de Renegade niet onopgemerkt zal blijven. Met zijn hoge motorkap, kenmerkende grille en alomtegenwoordige X (de eerste Jeep’s gasflesgimmick) veroorzaakte de Renegade controverse. Een primitieve hippe verleider of een seksloze monstervogel? het is uw keuze. Het interieur maakt een rustige indruk, geen gestroomlijnde of indrukwekkende carrosserie. De styling is strak en de grille door het hele interieur doet denken aan de originele Jeep. ‘t multimediasysteem biedt geen internetverbinding, maar biedt veel mogelijkheden, zoals verbinding maken met andere apparaten.

De Renegade heeft ook een utilitaire kant, met schuine lijnen die ruimte bieden. Hetzelfde geldt voor casussen. Praktisch, modulair en met veel ruimte. Op technisch vlak is het potentieel ongeëvenaard. Er waren benzinemotoren van 110 pk tot 184 pk, waaronder de 1.4 Multiair van Fiat. Het dieselgamma omvat een 1.6 MJet met 120 pk en een 2.0 MJet met 120, 140 of 170 pk. Wat de transmissie betreft, is er naast de handgeschakelde versnellingsbak ook een nieuwe automatische transmissie met 9 versnellingen. Ja, negen! Daarnaast kan, afhankelijk van de uitvoering, worden gekozen voor tweewielaandrijving (2WD, voorwielaandrijving) en vierwielaandrijving (twee systemen). Elke keer dat de vooras meer vermogen krijgt, beginnen de achterwielen te bewegen totdat de vooras verzadigd raakt. De TrailHawk-versie voegt een kortere overbrengingsverhouding toe voor avonturiers die graag terrein verkennen.

Op de Belgische markt vormen de handgeschakelde 1.6 MJet-versnellingsbak en voorwielaandrijving zeker het leeuwendeel van de verkopen. De uitstoot is beperkt tot 115 g/km. En deze versie rijdt goed. 120 pk is ruim voldoende en de versnellingsbak met 6 versnellingen ondersteunt de motor optimaal. Vreemd genoeg is de demping van dit model iets stijver dan de andere en lijkt het kleine oneffenheden niet goed weg te werken. Grote onregelmatigheden zijn geen probleem. De 140 pk sterke 2.0 MJet heeft meer hoofdruimte, maar geen van beide is geweldig. Zijn vergevingsgezinde demping houdt goed stand over kleine kuilen en dankzij zijn vier aandrijfwielen kan hij veel gekke dingen doen buiten de gebaande paden. Net als de Land Rover biedt de Jeep diverse rijmodi (sneeuw, zand, modder en automatische piloot) voor off-road rijden, waarbij de transmissie wordt geactiveerd en alle vier de wielen worden vergrendeld.

De TrailHawk-versie voegt een vergrendelde modus en kortere overbrengingsverhoudingen toe voor de onverschrokken avonturier. In Jeep-mode verkoopt de Renegade niet. Hij verteert moeiteloos bruggen, steile hellingen en oneffen grond, en dankzij zijn compacte formaat kan hij zo ongeveer alles scheppen. Verwacht geen spectaculaire stunts zoals de Cherokee, maar het resultaatniveau is zeer hoog, ver boven de toch al angstaanjagende borduurwedstrijd. De sportieve Renegade (instapmodel) 1.6 benzine kost vanaf € 19.900. De meeste rebellen kosten tussen de $ 23.000 en $ 25.000, dus dit is slechts een richtlijn. Als je avontuurlijk bent en kiest voor een topversie van de TrailHawk met een 170 pk sterke 2.0 MJet en een 9-traps automatische transmissie, moet je € 33.000 betalen. verrast.Ik was geïntrigeerd door deze samen met Fiat ontwikkelde ‘wereldauto’. We willen een saaie auto leveren die is gebouwd om een ​​zo breed mogelijk publiek aan te spreken, maar toch een origineel product zonder echte concurrentie of een sterke persoonlijkheid. Ons doel is: Het gaat om het verdubbelen van de Jeep-verkoop in België, en Renegade kan dat doen. Ik wens hem geluk. Duitse auto’s zijn sportvechters, geen “grand tourers”!

Na de V10 van de R8 GT is er nu ook de 5-cilinder motor van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition Limited series zijn essentieel voor Audi! Maar ze zijn in niets hetzelfde. . . Ford rustte de Ranger Raptor uit met een krachtige benzinemotor, waarmee hij de meest actieve dinosaurus ter wereld werd. Dit is een combinatie van twee concepten die niet direct denkbaar waren in één auto. Maar deze Citroën Ami-buggy’s in beperkte oplage kunnen zonder rijbewijs worden bestuurd en zullen u in een mum van tijd aan het lachen maken! Dagelijkse updates van de grappigste auto’s, recensies, nieuws…

• 

  Audi A5 Sportback 40 g-tron vergeleken met de 35 TDI

• 

  Audi R8 V10 Plus Testen