Jeep Compass 1.3 GSE 130 pk

Goed nieuws voor de Italiaanse auto-industrie, want de Europese versie van de Jeep Compass wordt vanaf nu geassembleerd in de FCA Group-fabriek in Melfi. Voorheen rolde deze van de productielijn in Mexico. Deze verandering in de productielocatie zorgt ervoor dat de levertijd aanzienlijk wordt verkort, van maanden naar weken. Met de komst van het nieuwe modeljaar wordt de Compass in de Italiaanse fabriek geïntroduceerd als een licht herziene versie van de bestseller van Jeep.

Het vernieuwde model van de Jeep Compass brengt een aantal veranderingen met zich mee. Zo worden er vijf nieuwe kleuren en zes nieuwe velgontwerpen toegevoegd aan de catalogus, variërend in grootte van 16 tot 19 inch. Echter, de grootste veranderingen zijn te vinden onder de motorkap. De nieuwe 1.3 benzine turbomotor, die enkele maanden geleden werd geïntroduceerd in de Renegade, maakt nu ook zijn opwachting in de Compass. Deze viercilindermotor levert 130 pk (in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak) of 150 pk (met een zestraps automaat met dubbele koppeling). In beide gevallen betreft het een voorwielaangedreven versie van de Compass. De krachtigste variant krijgt echter een sportstand, die zorgt voor een stijver stuur en een gevoeliger gasrespons.

Ongeveer 1.000 km aan testritten met de 130 pk-editie van de Compass hebben aangetoond dat deze motor uitstekend presteert, vooral in combinatie met een goed geplaatste handgeschakelde versnellingsbak. In tegenstelling tot de verwachtingen voelt de Compass niet zwak aan, maar juist krachtiger dan zijn voorganger. De nieuwe motor ontwikkelt namelijk 40 Nm meer koppel (270 Nm piek) en maakt gebruik van een nieuwe turbocompressor die helpt de CO2-uitstoot te verminderen. De besturing van de Compass reageert goed en biedt een aangenaam gevoel van kracht. Het MultiAir-blok staat bekend om zijn soepele werking en geeft de SUV een persoonlijk karakter. De besturing is nauwkeuriger dan voorheen en op het snelle circuit presteert de Compass rustig en kalm, met minimale correcties aan het stuur. Dit komt ook het rijcomfort ten goede, waardoor bestuurders een rustigere rijervaring hebben.

De veelzijdigheid van de Compass komt vooral tot uiting in stedelijke omgevingen, waar hij zich comfortabel voelt, zelfs in drukke steegjes. De 1.3 GSE-motor heeft een verbruik van 6 l/100 km en een uitstoot van 131 g CO2/km, waarmee hij een van de beste in zijn segment is op het gebied van efficiëntie.

Naast mechanische en esthetische aanpassingen heeft Jeep ook het infotainmentsysteem van de Compass geüpdatet. De Compass maakt nu gebruik van de UConnect-module van de Renegade, met de mogelijkheid om de MyConnect-app te gebruiken op smartphones en smartwatches. Het UConnect-systeem biedt nieuwe diensten op de 7" en 8,4" multimediasystemen, evenals op alle uitrustingsniveaus van de Compass. Hierdoor wordt uitgebreide connectiviteit en een scala aan veiligheids- en comfortfuncties geboden.

Al met al heeft het "nieuwe" model van de Jeep Compass, geproduceerd in samenwerking tussen de Italiaanse en Amerikaanse fabrikanten met decennia aan ervaring in het ontwikkelen van terreinwagens en SUV's, veel te bieden. Met zijn comfortabele en ruime interieur en exterieur lijkt deze Compass een serieuze kandidaat te zijn voor diegenen die op zoek zijn naar een SUV in de prijsklasse van ongeveer 25.000 euro. Het combineert twee concepten in één auto, wat het aantrekkelijk maakt voor een breed publiek. En laten we de beperkt verkrijgbare Buggy's Ami van Citroën niet vergeten, die zonder rijbewijs te gebruiken zijn en direct een glimlach op je gezicht toveren. De auto-industrie blijft ons verrassen met innovaties en unieke modellen.

• 

  Volkswagen e-Crafter: Om pakketten te bezorgen

• 

  Ford Focus ST: Snelheid!