Hyundai i10 N-Line: Klein, maar Snel!

Hyundai heeft de afgelopen jaren enorme vooruitgang geboekt op verschillende gebieden, met name op het gebied van hybride, elektrische en waterstofauto's. Ze hebben zelfs succes geboekt in de SUV-markt, sportauto's en hebben zelfs een premium model onder hun merk Genesis. Ondanks hun uitbreiding naar andere segmenten, heeft Hyundai niet vergeten om hun stadsauto, de i10, een update te geven.

De i10 is altijd een compacte en betrouwbare auto geweest, maar de recente update heeft hem nog beter gemaakt. Het instapmodel wordt aangedreven door een 1.0 driecilinder atmosferische motor met 62 pk. Echter, Hyundai heeft ook een sportievere N-Line versie toegevoegd aan de line-up. Deze N-Line variant is uitgerust met een 1.0 turbomotor, waardoor het vermogen stijgt naar 100 pk. Maar het belangrijkste verschil zit in het koppel, met de turbomotor die een permanent koppel van 172 Nm levert tussen 1.500 en 4.000 tpm, in vergelijking met de atmosferische versie die slechts 95 Nm bij 3.500 tpm levert.

De i10 N-Line heeft een sportiever uiterlijk, met rode accenten, een specifieke radiatorgrille, een opnieuw ontworpen lichtsignatuur, een achterdiffuser met dubbele uitlaten en specifieke 16-inch velgen. Het interieur is ook aangepast met een sportstuur, een donkere hemelbekleding, rode accenten en meer omhullende stoelen. Ondanks zijn compacte afmetingen biedt de i10 N-Line verrassend veel ruimte achterin en een bagageruimte van 252 liter.

Hyundai biedt de i10 N-Line aan in twee uitrustingsniveaus: Twist N-Line en Sky N-Line. Zelfs de Twist N-Line heeft al een royale standaarduitrusting, inclusief een 8-inch touchscreen in het midden van het dashboard. De Sky N-Line biedt nog meer functies, zoals een verwarmd stuur en stoelen, automatische airconditioning, een inductieve oplader voor mobiele telefoons, automatisch grootlicht, enz.

Met de toevoeging van de turbomotor is de i10 N-Line rustiger en soepeler geworden, vooral in druk verkeer. De driecilindermotor is echter nog steeds duidelijk hoorbaar in het interieur. Hoewel de i10 N-Line een spannende prestatie biedt, is het geen volwaardige sportauto. Met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 10,5 seconden en een topsnelheid van 185 km/u kan hij concurreren met andere stadsauto's, maar blijft hij achter bij bijvoorbeeld de Volkswagen Up GTI.

Ondanks zijn sportieve karakter behoudt de i10 N-Line zijn bruikbaarheid en blijft het een comfortabele stadsauto. De Twist N-Line is verkrijgbaar vanaf €17.999 en de Sky N-Line vanaf €20.049. Hoewel de i10 N-Line niet de meest agressieve optie is in zijn segment, biedt hij veelzijdigheid en rijplezier. Hyundai heeft met deze update wederom bewezen dat ze in staat zijn om auto's te creëren die passen bij verschillende behoeften en smaken.

Terwijl Hyundai zich bezighoudt met de i10 N-Line, biedt Audi ook interessante opties voor autoliefhebbers met modellen zoals de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition. Deze limited edition-modellen belichamen elk hun eigen unieke karakter en illustreren de diversiteit binnen het Audi-assortiment. Het is opmerkelijk hoe automakers verschillende benaderingen hebben om aan de behoeften en wensen van verschillende consumenten te voldoen. Van compacte stadsauto's tot krachtige sportauto's, de autowereld blijft evolueren en biedt steeds meer keuzes voor autoliefhebbers.

• 

  De elandtest

• 

  Peugeot 308 GTi: Sterk!