Ford Mondeo HEV: Trots

Is het de geheel nieuwe hybride Mondeo? Niet helemaal: Ford verkoopt het model al jaren in de VS. Alleen noemt hij het daar niet “Mondeo”, maar “Fusion”. Maar vergis je niet: het is min of meer hetzelfde model. Aangezien het populair is in de VS, waarom werkt het hier niet?De Mondeo “HEV” is alleen verkrijgbaar als vierdeurs. Dat betekent een klassieke kofferbak die netjes in de Mondeo-lijn past, maar praktisch niet kan concurreren met de vijfdeurs. Nog een vraag: de definitie van een hybride is voor een stedelijke omgeving waar hij het zuinigst is. Met een lengte van 4,87 m is de Mondeo echter niet zo groot als een behendige stedelijke hooligan. Er is slechts één uitrustingsniveau beschikbaar en Ford somt de hybride op voor € 32.710. Daarvoor krijg je een ruime sedan die een benzinemotor (een tweeliter viercilinder die werkt volgens de Atkinson-cyclus) en een elektromotor combineert voor een gezamenlijk vermogen van 187 pk. Overbrenging naar de voorwielen via een continu variabele transmissie.

Ford rapporteert een gemiddeld brandstofverbruik van 4,2 l/100 km (equivalent aan 99 g CO2/km) en een 0-100 tijd van 9,2 seconden. De lithium-ion-accu kan niet via het lichtnet worden opgeladen (de Mondeo is geen plug-in hybride) en zit opgeborgen in de kofferbak. Dat is waarschijnlijk het grootste nadeel van deze Mondeo: hij verliest bruikbare bagageruimte (383 liter resterend) en gebruiksgemak, met een laadvloer die half zo hoog is. Aan boord is er niet veel verschil met de klassieke Mondeo, in het specifieke instrumentenpaneel. Zo maakt de toerenteller plaats voor andere ‘eco’-displays, die allemaal willen dat je zo zuinig mogelijk rijdt. Voor de rest is het de bekende Mondeo, met z’n ruime interieur uitgebreide veiligheidsuitrusting en volledige multimediasysteem. Maar de tekortkomingen van de Mondeo komen ook hier naar voren, met enkele kleine details, beperkte hoofdruimte achterin en ingewikkelde ergonomie van alles wat met infotainment te maken heeft.

Op het circuit blinkt de Mondeo HEV uit. Zijn rijgedrag is evenwichtig, levendig en stabiel, een verder bewijs dat de ingenieurs van de Blue Oval een chassis kunnen ontwerpen. Met deze hybride is dat niet anders. De CVT vlakt de acceleratie af en laat de motor malen in de harde pick-up, maar ondanks die eerste indrukken klimt de snelheidsmeter behoorlijk snel! Alle 187 paarden zijn dus klaar, al voel je het subjectief niet. Het comfort is op peil, of het nu gaat om schokdemping of geluidsreductie, de elektrische modus kan in de stad gebruikt worden. Daar kun je alleen de elektromotor activeren – op voorwaarde dat je controle hebt over je rechtervoet. Op de snelweg helpt de elektromotor bij het herstel van de stabiliteit, maar hij kan ook alleen werken. Bijvoorbeeld met constante snelheid en met wind in de rug.

Dankzij de slimme inzet van de elektromotor kan het brandstofverbruik drastisch omlaag: we noteerden een gemiddeld verbruik van 5,8 l/100 km. Als u voornamelijk in stedelijke gebieden rijdt, is een reductie van 30% heel goed mogelijk. Op de snelweg stijgt het brandstofverbruik weer, met gemiddelden tussen 6,5 en 7 l/100 km. Deze Mondeo HEV is overtuigender dan de elektrische Focus en bewijst daarmee dat Ford de hybridetechnologie onder de knie heeft. Het koetswerk mag dan niet heel wendbaar zijn en misschien wat aan bruikbaarheid inboeten, ‘t geheel overtuigt zowel qua verbruik als qua rijplezier. Wanneer volgen de Rest en plug-in hybrides? Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggy’s Citroën Ami in beperkte oplage is echter zonder rijbewijs te gebruiken en zal je meteen doen glimlachen!

De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter! Na de V10 van de R8 GT maakten we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . . Ford heeft zijn Ranger Raptor eindelijk uitgerust met een krachtige benzinemotor, waarmee hij de levendigste dinosaurus ter wereld is! Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  Lexus RX 450h: Een beetje andere SUV

• 

  Citroën Berlingo Testen