Ford Kuga maakt krachtige comeback

Na de Ford Focus is nu ook de Kuga SUV toegevoegd aan het modulaire platform C2, waardoor er een nieuw tijdperk van elektrificatie en rijdynamiek aanbreekt voor Ford. De Kuga evolueert naar een slankere esthetiek met herkenbare details zoals de zeshoekige radiatorgrille. Het SUV-pakket biedt sportieve proporties, met een lengtevermindering van 27 millimeter. Het exterieur heeft een eigen identiteit, maar het interieur lijkt sterk op dat van de nieuwste Fiesta of Focus. Het dashboard wordt gedomineerd door horizontale lijnen en de bediening gaat via een touchscreen in tabletstijl. Hoewel er verbeteringen zijn ten opzichte van zijn voorganger, kan het interieur nog beter worden afgewerkt.

Passagiers achterin profiteren van meer beenruimte dankzij de langere wielbasis, en het comfort is verder verbeterd met een standaard verschuifbare achterbank. De bagageruimte varieert van 189 liter tot 645 liter, wat een van de grootste is in het segment.

Het motorbereik van de Kuga is zeer uitgebreid. De beschikbare opties omvatten een 1.5 liter benzine driecilinder EcoBoost motor met 120 of 150 pk, evenals drie dieselopties variërend van 1.5 tot 2 liter en 120 tot 190 pk. Daarnaast zijn er ook twee hybride opties, waaronder conventionele hybride en plug-in hybride modellen.

Het rijgedrag van de Kuga is verbeterd met het nieuwe Lommel Chassis Master-landingsgestel, dat een stijvere en lichtere basis biedt. De auto toont duidelijke dynamische eigenschappen, met directe en nauwkeurige besturing voor een natuurlijk gevoel. Het chassis zorgt voor een vlakke rijervaring, met goede grip op alle vier de banden. Hoewel de rolneiging nog steeds aanwezig is, wordt deze redelijk goed gecontroleerd. Het comfortniveau is echter gemiddeld, vooral op oneffen wegen.

Een ander positief punt is de 150 pk sterke 48V hybride diesel, die flexibel is en zuinig in gebruik. Tijdens een testrit kon een gemiddeld verbruik van 5,9 l/100 km worden behaald, wat overeenkomt met de WLTP-gecertificeerde waarde.

De prijs van de Kuga is slechts met 150 euro verhoogd ten opzichte van het vorige model. De basisversie, de Trend, met de benzine driecilinder, begint bij €28.300 (vanaf mei 2020) en is uitgerust met diverse veiligheidssystemen, zoals Lane Keeping Assist en Emergency Brake Assist met voetgangersherkenning.

Met het nieuwe platform en de verbeteringen op het gebied van veiligheid en ruimte biedt de Ford Kuga een aantrekkelijke optie voor SUV-liefhebbers die zowel comfort als rijdynamiek waarderen. Het blijft echter de vraag of de Kuga 408, met zijn grotere formaat en aantrekkelijke uitstraling, echt kan concurreren met de al mooie 308.

Daarnaast is er ook nog de opvallende limited edition van de Citroën Ami Buggy, die zonder rijbewijs te gebruiken is en gegarandeerd een glimlach op je gezicht tovert. Terwijl de Duitse auto's zich richten op prestaties en luxe, staat deze Buggy symbool voor plezier en vrijheid. Audi heeft ook een reeks gelimiteerde modellen, zoals de R8 GT met zijn V10-motor en de RS3 Performance en TT RS Iconic Edition met vijfcilindermotoren. Hoewel ze allemaal beperkte series zijn, verschillen ze sterk van elkaar.

• 

  Volkswagen ID.3: Eindelijk

• 

  Opel Astra: Niet zoals het eruitziet