Ford Kuga PHEV Testen

Dankzij het nieuwe modulaire platform biedt de Ford Kuga een diverse selectie aan motoren. Naast de traditionele benzine- en dieselmotoren, die nu ook mild-hybride diesels omvatten, is er ook keuze uit twee hybride varianten. Eén daarvan is een conventionele hybride, die in de herfst verkrijgbaar zal zijn, maar we hebben ook een plug-in hybride variant gezien. Wat opvalt is dat de hybride versie van de Kuga esthetisch gezien niet te onderscheiden is van de andere modellen, met uitzondering van enkele logo's en een extra klep aan de voorzijde. Het verschil zit voornamelijk onder de motorkap.

Deze nieuwe hybride variant van de Kuga combineert een 152 pk 2.5 liter benzine viercilinder motor met een 110 pk elektromotor en een continu variabele transmissie (CVT). Samen genereren ze een vermogen van 225 pk. Het elektrische gedeelte van de hybride bestaat uit een 14,4 kWh batterij die onder de vloer is opgeslagen. Met een aanzienlijke opslagcapaciteit kan deze batterij de Kuga tot 56 kilometer volledig elektrisch laten rijden volgens de WLTP-cyclus. Op papier zijn de emissiecijfers indrukwekkend, met een gemiddeld standaardverbruik van 1,4 liter per 100 kilometer en een CO2-uitstoot van 32 g/km (26 g/km volgens NEDC 2.0).

Het enige nadeel van de plug-in hybride Kuga is dat de batterij en de benodigde oplader ruimte in beslag nemen, waardoor de bagageruimte wordt verminderd tot 64 liter (ten opzichte van de 581 liter in de reguliere modellen). Ondanks dit kleine offer maakt de Kuga indruk met zijn stille rijgedrag, zelfs wanneer de verbrandingsmotor draait. Alleen bij krachtig accelereren wordt de rust soms verstoord door de CVT-transmissie, die de atmosferische verbrandingsmotor in hogere toeren duwt. Desondanks behoudt de plug-in hybride Kuga zijn wendbaarheid en blijft even dynamisch als de andere modellen, ondanks een gewichtstoename van 200 kg.

Op het gebied van brandstofverbruik presteert de Kuga goed. Tijdens een testrit in de regio rond Luik behaalde de auto een respectabel gemiddeld verbruik van 5,2 liter per 100 kilometer, zelfs met bijna lege accu's die waren gebruikt door een collega voordat de test werd uitgevoerd. Het goede nieuws is dat de nieuwe plug-in hybride Kuga geprijsd is op hetzelfde niveau als de goed uitgeruste dieselvariant met 190 pk. Met een startprijs van 38.650 euro is de Kuga plug-in hybride zelfs honderd euro goedkoper dan zijn Franse en Duitse concurrenten.

Naast de Ford Kuga zijn er ook andere interessante auto's op de markt. Zo is er bijvoorbeeld de Citroën Ami, een beperkt verkrijgbare Buggy die zelfs zonder rijbewijs gebruikt kan worden en gegarandeerd een glimlach op je gezicht zal toveren. Daarnaast is er de Duitse sportwagen, de Audi RS3 Performance, met zijn krachtige vijfcilindermotor die voor een opwindende rijervaring zorgt. Audi staat bekend om zijn gelimiteerde series, en de RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition zijn daar geen uitzondering op. Deze auto's hebben elk hun unieke kenmerken en laten zien dat Audi een breed scala aan modellen en opties biedt.

Of je nu geïnteresseerd bent in de Ford Kuga met zijn nieuwe hybride mogelijkheden, de opvallende Citroën Ami Buggy of de krachtige Audi RS3 Performance, er is voor ieder wat wils op de huidige automarkt. Blijf op de hoogte van de nieuwste grappige auto's, reviews en nieuwtjes, en ontdek welke auto het beste bij jouw behoeften en voorkeuren past.

• 

  BMW X3 sDrive18d: Goed genoeg?

• 

  De Fiat Tipo is ruim en betaalbaar