Ford Focus 2022: Plezierig

De Ford Focus blijft een van de prettigste auto’s in zijn segment om in te rijden. Maar dankzij deze update kun je niet langer alleen je handpalm gebruiken voor dit plezier! Dankzij het nieuwe SYNC 4-scherm kunnen je vingertoppen nu ook samen spelen. Maar eigenlijk maakt het conflict in Oekraïne de zaken een beetje ingewikkeld! De redactie stelt u graag voor dat de Ford Focus van de vierde generatie, die eind vorig jaar officieel werd onthuld, een geheel nieuw uiterlijk heeft gekregen en nu in de tentoonstellingshal is verschenen. Aan de buitenkant zien we nieuwe full-ledkoplampen aankomen als onderdeel van de standaarduitrusting (matrix led-koplampen staan ​​op de optielijst). Die nieuwe LED-lampen geven de Focus een nieuwe look, en een opnieuw ontworpen grille draagt ​​hetzelfde Ford-embleem dat vroeger op de motorkap verscheen. Aan de achterkant is de evolutie subtieler.

Oplettende geesten zullen het dimlicht en de moderne lichtsignatuur opmerken. De facelift halverwege de carrière van de Focus was ook een kans om de verschillende persoonlijkheden van het model verder te differentiëren. De verschillende uitvoeringen (Titanium, ST-Line, Active, ST, etc.) verschillen nu nog meer van elkaar wat betreft specifieke roosters, kleuren, velgen, exterieurdetails, etc. Op praktisch vlak profiteert de Clipper-wagen ook van enkele kleine verbeteringen voor het modeljaar 2022 dankzij een nieuwe lay-out en een lichte toename van het totale bruikbare koffervolume. De bagageruimte in de configuratie met vijf zitplaatsen is nu 635 liter, of 1.653 liter met de achterbank neergeklapt. Deze nummers zijn concurrerend. Ter herinnering: het referentiemodel van de categorie, de Skoda Octavia Combi, biedt 640 l / 1.700 l. De Focus Clipper hoeft zich dus niet te schamen voor zijn kofferbakmaat…

Bovendien introduceert de facelift een aantal welkome nieuwe functies die erg handig zijn in het dagelijks gebruik. De kofferbak is nu voorzien van de hoogwaardige afwerking die eerder was voorbehouden aan de topmodellen van Vignale. Aan de zijkant van de kofferbak is een extra klein bagagenet toegevoegd, terwijl dubbele LED-lampen de kofferbak beter verlichten in het donker. Een nieuwe koffervloer met een middenverdeler die rechtop kan worden vergrendeld, is ook een welkome aanvulling. Dit is handig om te voorkomen dat je door de kofferbak moet kruipen op zoek naar kleine spullen. Hoewel niet zo praktisch als de Mega Box van de Ford Puma, heeft de kofferbak van de Focus Clipper nu ook een vochtbestendig gedeelte, bijvoorbeeld om de kofferbak in op te bergen.

Berg na het wandelen je modderige wandelschoenen op. Afgezien van al deze kleine cosmetische/utiliteitsdetails, richtte Ford zich natuurlijk vooral op de technologische modernisering van de Focus. Een nieuw SYNC4-infotainmentsysteem is beschikbaar op de Titanium-basismodellen. Het systeem werd voor het eerst geïntroduceerd in de Mustang Mach-E met een 13,2-inch XXL-scherm! Dit verfrist het interieur van de Focus en geeft het een luxere uitstraling. Hoewel we moeten toegeven dat sommige van de harde kunststoffen en andere kleine details op de Focus er nog steeds “basic” of zelfs “ouderwets” uitzien… in gebruik, zou je er misschien spijt van kunnen krijgen dat je geen fysieke klimaatregeling in het scherm hebt geïntegreerd, waardoor plaats is gemaakt voor Aanraakgevoelige gebieden, maar aangezien de sneltoetsen nog steeds gemakkelijk toegankelijk zijn, vonden we ze niet zo beperkend als sommige concurrenten.

Aan de andere kant zijn de functies die zijn toegevoegd of verbeterd door SYNC van de 4e generatie talrijk en aangenaam: updates op afstand (Power-Up, Ford-jargon), draadloze Apple CarPlay/Android Auto; spraakherkenning in natuurlijke taal, verbonden navigatie, online zoeken, En de verschillende functies van de FordPass-app en meer. Trivia: De nieuwe Fox’s SYNC4 komt eraan… uit Oekraïne! Het huidige conflict houdt dus de plannen van Ford om het modeljaar 2022 uit te rollen tegen. De Amerikaanse reus past daarom de productie van de grote SYNC4-schermen aan en verhuist ze naar Spanje. Maar intussen worden er nieuwe Focus-modellen met kleinere schermen besteld… enkel modellen gemaakt voor het conflict uitbrak, waarvan enkele in ons gamma terug te vinden zijn, zoals die we gebruikten voor deze test, en geniet ervan aan de Tekenen Waar u op moet letten bij het bestellen…

De SYNC4 is immers de belangrijkste nieuwigheid voor het modeljaar 2022. Het zou jammer zijn om het te missen! Om onze lijst met nieuwe functies af te ronden, hebben we het ook gehad over de komst van nieuwe rijhulpmiddelen. De Focus 2022 kan immers op een dodehoekbewakingssysteem met Actieve Correctie rekenen dat rekening met de aanwezigheid van een aanhanger houdt (u voert eenvoudig de lengte en breedte van de aanhanger in het systeem in en past de werking aan), een nieuwe Intersection Brake Assist (bij een aanstaande frontale aanrijding met een tegenligger, met automatisch remmen) of een systeem dat u waarschuwt voor kinderen/dieren op de achterbank om ongevallen met tragische gevolgen te voorkomen. kleine veranderingen. De Focus IV is geüpdatet voor de zomer van 2020, waarbij een microhybride systeem van 48 volt is geïntegreerd in zijn 1,0-liter EcoBoost-driecilindermotor. Voor het nieuwe modeljaar combineert de Focus echter voor het eerst zijn 155 pk sterke 1.0-liter EcoBoost 48-volt-motor met een zeventraps powershift-transmissie met dubbele koppeling. De rest van het assortiment wordt gecompleteerd door een 125 pk-versie van dezelfde driecilinder turbobenzinemotor (met handgeschakelde zesversnellingsbak of Powershift met zeven versnellingen)

• 

  Polestar 1: Stijlvolle afscheid?

• 

  BMW 518d: Niet slechts een instapmodel?