BMW 428i Gran Coupé: Hartskeuze

Denk je dat de 3-serie te generiek is en dat de 4-serie niet praktisch is? Hier is de oplossing. 4 Serie Gran Coupé. Zie het als de gebruiksvriendelijkere 4-serie of de agressievere 3-serie. Hoe dan ook, dit nieuwe model is het bekijken waard. Er is steeds minder ruimte voor groei voor BMW. De 3 Serie is ook aantrekkelijk, maar gaat uw voorkeur uit naar de 5 deurs dan zijn er diverse opties zoals de 3 Serie Touring, 3 Serie GT en 4 Serie Gran Coupé. Die laatste heet de 4 Serie Sedan en is eigenlijk een coupéversie van de 3 Serie Sedan. Raak niet in paniek als je het nog niet helemaal begrijpt. Stel je een coupé voor met twee extra deuren en een achterklep. Vreemd genoeg is de 4 Serie langer dan zijn jongere broertje de 6 Serie Gran Coupé, maar niet al te groot, namelijk 4,64 meter.

De nieuwkomer is langer en lager dan de 3 Serie en straalt veel karakter uit, met minder aandacht voor het interieur. BMW ziet de noodzaak van een specifiek interieur niet in. Het is jammer dat deze traditionele houding eigenlijk een verouderde presentatie rechtvaardigt, maar het heeft ook één krachtig voordeel: een goede ergonomie. Chauffeurs genieten van een voorbeeldige rijpositie en kunnen alles aanpassen aan hun behoeften. veel plezier. Naar achteren kijkend herkennen de inzittenden hem als een coupé dankzij het lage dak. Houd dus je hoofd in de gaten. De sedans van BMW maken dit goed met enkele verrassend praktische aspecten. Het luik biedt een indrukwekkend grote bagageruimte van 480 liter, één minder dan de 3-serie. BMW rust zijn nieuwste Gem-diesel uit met een breed scala van 136 pk tot 313 pk. Benzinemotoren bieden 163 tot 306 pk. Wachten op de M4 Gran Coupé? Nee, helaas is het niet geleverd.

Ik kies het model in het midden, de 245 pk sterke 428i. Zoals de naam al doet vermoeden, is het een 2 liter 4 cilinder turbo. Houd er rekening mee dat het testexemplaar is uitgerust met een automatische transmissie met 8 versnellingen. Dit is zeker een aanrader. Natuurlijk heeft de 428i 245 pk en 350 Nm koppel. BMW belooft een 0-100 km/u tijd van minder dan 6 seconden. De motor levert vermogen bij alle toerentallen, maar doet met zijn geweldige geluid denken aan de sfeervolle zescilinder van weleer. Deze machine is een juweeltje: zacht, sportief, comfortabel en zuinig. Perfecte functie Laten we eerlijk zijn, de 4 Serie Gran Coupé is niet voor de sportiefste coureurs. De wegligging is evenwichtig en stabiel, maar de demping is te zacht, vooral in Eco Pro- en Comfort-modi, en wordt nadelig beïnvloed door pompwerking.Ik wil snel rennen. Zeer comfortabel en perfect voor lange afstanden.

De 4 Serie Gran Coupé kost € 36.500, terwijl de 428i met automaat bijna € 8.000 meer kost. Bovendien moet je opties toevoegen die net zo duur en overvloedig zijn als altijd. De brandstofverbruiksbalans is positief met een gemiddelde van 8,4 l/100 km en het rijden is over het algemeen stabiel. De 4 Serie Gran Coupé is zo praktisch en comfortabel dat hij met recht het kleine broertje van de 6 Serie genoemd mag worden. De ideale GT voor de lange afstand. Maar wees ervan bewust dat hij ondanks zijn sportieve houding de voorkeur geeft aan een rustigere rijstijl met zachtere demping. Is het $ 5.000 meer waard dan een vergelijkbare sedan uit de 3-serie?Dat is een keuze die je geest moet maken. Na de V10 van de R8 GT is er nu ook de 5-cilinder motor van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition Limited series zijn essentieel voor Audi! Maar ze lijken totaal niet op elkaar…

Dit is een combinatie van twee concepten die niet direct denkbaar waren in één auto. Deze Citroën Ami-buggy’s in beperkte oplage, die zonder rijbewijs bestuurd kunnen worden, toveren echter binnen de kortste keren een glimlach op je gezicht. Groter, groter, mooier, heeft deze 408 echt zin naast de toch al mooie 308? Duitse auto’s zijn sportvechters, geen “grand tourers”! Dagelijkse updates van de grappigste auto’s, recensies, nieuws…

• 

  Audi S5 Sportback: Super kwalitatief

• 

  De Mercedes GLS is comfortabel