Bentley Bentayga Testen

Wat vliegt de tijd... Het is vijf jaar geleden sinds Bentley ons kennis liet maken met zijn nieuwe SUV, de Bentayga. Sindsdien heeft het merk meer dan 20.000 exemplaren verkocht, en de hele serie ultraluxe en supersportieve zachte wegauto's komt achter hem aan. Om bij de tijd te blijven, heeft de Bentayga een nieuwe look gekregen. Aan de voorzijde wordt het radiatorrooster groter en vierkanter. Net als de Continental GT krijgt de Bentayga nieuwe koplampen met LED Matrix-technologie. Dus de voorkant evolueert langzaam, maar de auto is aan de achterzijde compleet veranderd. Het kofferdeksel is verbreed en nieuwe ovale achterlichten zijn nu geïntegreerd, net zoals in de Continental GT.

Bentley heeft ook het interieur van de Bentayga geüpgraded. Het dashboard behoudt zijn algemene vorm, maar nu met een nieuw 10,9-inch touchscreen, het nieuwste infotainmentsysteem van het merk. Een ander technisch aspect is dat het tellerblok is vervangen door een digitaal instrumentenpaneel. Het interieur is verder verfraaid met nieuwe ventilatieopeningen die doen denken aan de Flying Spur en nieuwe stoelen. Bentley biedt de mogelijkheid om elk oppervlak van deze luxe SUV volledig in leer te bedekken, van het dashboard tot de hemelbekleding, de middentunnel en zelfs de interieurdeurpanelen. Zo maak je onderscheid tussen premium en luxe.

Wat betreft de prestaties van de Bentayga, onder de motorkap pronkt de gevleugelde B-badge met slechts één motor: een 4,0-liter V8 twin-turbo met 550 pk en 770 Nm koppel. Dit zou voldoende moeten zijn, aangezien deze krachtbron 2,5 ton metaal, leer en aluminium in slechts 4,5 seconden naar de 100 km/u kan accelereren, met een topsnelheid van 290 km/u. Voor de meest veeleisende klanten is er ook een Speed-versie met de 635 pk sterke W12-motor die deze zomer wordt gelanceerd.

Hoewel de V8-versie van de Bentayga momenteel de instapversie is, met een startprijs van minimaal €193.116 inclusief btw, zijn er talloze opties beschikbaar. Met een snelle blik in de catalogus kunt u kiezen uit ongeveer 63 lakkleuren, 15 leerkleuren en 8 interieurafwerkingstypes. Dus al snel kan de prijs van de Bentayga oplopen tot meer dan €200.000. Maar zoals het gezegde luidt, als het om geld gaat, moet je toch om de prijs vragen.

Ondanks zijn zware gewicht biedt de Bentayga een indrukwekkende rijervaring. Met verstelbare luchtvering en 48V actieve rolcontrole blijft de SUV stabiel en kantelt hij niet, zelfs niet bij hard accelereren, plotseling remmen of op bochtige wegen. De technologie heeft de vitaliteit van deze mastodont echt verbeterd. Het enige nadeel van de testauto waren de luchtveren die moeite hadden met het filteren van kleine oneffenheden in de weg vanwege de 22-inch velgen, maar dit is een veelvoorkomend probleem bij dit type vering.

Al met al is de Bentayga verbeterd in alle opzichten zonder zijn winnende formule te veranderen. Het is nog steeds een krachtige, sportieve en comfortabele SUV die de naam Bentley eer aandoet. Terwijl de Bentayga zijn positie in de SUV-wereld verstevigt, heeft de autowereld nog veel meer te bieden. Zo is er bijvoorbeeld de beperkt geproduceerde Citroën Ami Buggy, een auto die zonder rijbewijs kan worden gebruikt en direct een glimlach op je gezicht tovert. Audi heeft ook niet stilgezeten, met de introductie van de vijfcilinder Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition, beide met unieke kenmerken en prestaties. Er zijn altijd nieuwe en interessante ontwikkelingen in de autowereld om naar uit te kijken.

• 

  Toyota RAV4 Getest

• 

  Toyota Hilux Testen