Audi RS 7 Sportback: Een beschaafde beest

Audi Sport is een afdeling die erop gericht is om klanten die verlangen naar een krachtige 4.0 V8 TFSI twin-turbo motor in een bestelwagen tevreden te stellen. Met een indrukwekkend vermogen van 600 pk en een koppel van 800 Nm biedt Audi een scala aan verleidelijke opties, waaronder de stationwagon RS 6 Avant, de SUV-coupé RS Q8 en de grote vijfdeurs coupé, de RS 7 Sportback. Hoewel de coupé een zekere gelijkenis vertoont met zijn andere varianten, is hij minder opzichtig en brutaal in zijn ontwerp, waardoor hij zichzelf de "stille" versie van het gezin noemt. Desondanks maakt de RS-versie nog steeds een indrukwekkende indruk, vooral bij nadere inspectie. Slechts vijf carrosseriedelen zijn overgenomen van de reguliere A7: de motorkap, het dak, de twee voordeuren en het kofferdeksel.

Bij het betreden van de auto wordt de aandacht meteen getrokken naar de RS-modusknop op het stuur, die vergelijkbaar is met de M-modellen van BMW. Met een simpele druk op de knop kan de bestuurder de sportieve rijmodus (RS1 en RS2) van Audi's RS-versie activeren, waardoor de auto geschikt is voor een rustige rit door een dorp, een sportieve rit in de natuur of een krachtige sprint op landwegen. Ondanks het sportieve karakter van de auto is de afwerking van premium kwaliteit, wat gewaardeerd zal worden door veeleisende klanten. De gebruikelijke uitrustingsopties, vooral op het gebied van infotainment, zijn goed verzorgd, in tegenstelling tot sommige andere sportieve modellen die soms deze aandacht missen.

Met betrekking tot prestaties heeft de RS 7 Sportback geen compromissen nodig. Terwijl de meeste supercars minder dan 4 seconden nodig hebben om van 0 naar 100 km/u te accelereren, kan de RS 7 Sportback deze prestatie gemakkelijk evenaren. Het bedieningscomfort is verbazingwekkend voor een auto met dit prestatieniveau, waarbij de (standaard actieve) schokdemping stevig is, maar nog steeds uitstekend de oneffenheden van de weg absorbeert. De automatische transmissie speelt hier ook een belangrijke rol, waarbij de overgangen tussen de acht versnellingen effectief en vloeiend verlopen.

Naast de indrukwekkende prestaties biedt de RS 7 Sportback ook een ruime achterkamer en een gemakkelijk toegankelijke kofferbak met een inhoud van 535 liter, waardoor hij geschikt is voor dagelijks gebruik als hoofdauto. Ondanks de milde hybridisatie van 48 Volt en de actieve cilinderuitschakeling, moet er rekening worden gehouden met een gemiddeld brandstofverbruik van ongeveer 12 l/100 km, afhankelijk van de rijstijl.

Hoewel de RS 7 Sportback over het algemeen goed gedragen is, kan het zijn sportieve karakter een struikelblok vormen voor diegenen die een rustige rijstijl verkiezen. De optionele RS-uitlaat, die zorgt voor een sportiever geluid, kan het comfortniveau verminderen, maar versterkt de algehele sportieve rijervaring. De acceleratie van de auto is supersonisch, mede dankzij het beschikbare koppel van 800 Nm dat permanent beschikbaar is tussen 2.050 en 4.500 tpm. De ongelooflijke efficiëntie van de ophanging draagt ook bij aan de indrukwekkende rijervaring, vooral op droge wegen, dankzij de adoptie van quattro vierwielaandrijving, een quattro sportdifferentieel (torque vectoring) en vierwielbesturing, wat de wendbaarheid in bochten verbetert.

De RS 7 Sportback weegt 2.240 kg, maar dankzij de technologische snufjes en het uitgekiende ontwerp is het mogelijk om de auto met vertrouwen en stabiliteit te besturen, zelfs in bochten. De auto vertoont geruststellende stabiliteit bij elke snelheid en kan bochten nemen als een normale kleine GTI, zij het met een hogere rempunt snelheid. De speciale RS-keramische remmen, als optionele extra verkrijgbaar, zijn opmerkelijk duurzaam en dragen bij aan de algehele sportieve rijervaring. De enorme schijven zorgen ook voor een vermindering van het onafgeveerde gewicht met 34 kg.

De Audi RS7 is beschikbaar vanaf € 127.950, maar met verschillende optionele extra's kan de prijs oplopen tot bijna € 150.000. Het is belangrijk op te merken dat deze auto geen "Grand Tourer" is, maar eerder een sportieve vechter. Het combineert twee concepten in één auto, wat resulteert in een unieke rijervaring die autoliefhebbers zeker zal aanspreken.

Naast Audi Sport heeft Ford ook zijn Ranger Raptor uitgerust met een krachtige benzinemotor, waardoor het de meest levendige dinosaurus ter wereld wordt. Het model heeft een V10-motor geïntroduceerd in de R8 GT en is ook uitgerust met een vijfcilinder motor in de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition. Audi biedt verschillende gelimiteerde series aan, elk met zijn eigen kenmerken en unieke eigenschappen. Een ander interessant nieuwtje is de beperkt verkrijgbare Citroën Ami Buggy, die zonder rijbewijs gebruikt kan worden en een glimlach op je gezicht zal toveren. Dagelijks worden er grappige auto-updates, reviews en nieuwtjes gepresenteerd om autoliefhebbers te vermaken.

• 

  Yamaha SR 400 Testen

• 

  Volvo XC40 T5 Recharge: Bekend