De Audi A6 Allroad 3.0 TDI Biturbo

Hij spant zijn spieren met een verlengd koetswerk, bumperbeschermers en chromen dakrails. De Audi A6 Allroad pretendeert de A6 te zijn die alles kan. Met de TDI twin-turbomotor is plezier gegarandeerd. De facelift van de A6-reeks draagt ​​esthetisch weinig bij, aangezien de A6 Allroad slechts in beperkte mate is geëvolueerd. Audi heeft het uiterlijk verbeterd met nieuwe koplampen (standaard xenon) en lampen met diodes, evenals een nieuw radiatorrooster. Maar het beste is het interieur: het interieur lijkt meer op een informele salon dan op een traditioneel auto-interieur.

Uitzonderlijke afwerkingen, hoogwaardige materialen en een luxueus interieur maken van de A6 Allroad een paleis op wielen. Maar om er echt optimaal van te genieten, moet je je verdiepen in de optielijst. Nu we het interieur bewonderen, laten we eens kijken naar het multimediasysteem. Hij is sneller, beter uitgerust dan ooit en te bedienen met draaiknoppen en een touchpad in plaats van een touchscreen. Hij werkt ergonomisch en vieze vingers op het scherm kunnen geen kwaad. Trouwens, internetverbinding en verschillende applicaties zitten ook in het programma. Laten we eens onder de huid kijken. De V6 TDI heeft een inhoud van drie liter, maar zijn dubbele turbochargers stuwen het vermogen naar 320 pk en het koppel naar 650 Nm. Combineer dat met een achttrapsautomaat en je hebt het toppunt van dieselkracht. Weinig GTI’s of sportwagens kunnen de revival van Audi evenaren.

Ongeacht het toerental of de versnelling, het intrappen van het gaspedaal zorgt voor een sterke acceleratie. Voor geluid heeft Audi een geluidsversterker in de uitlaat gestoken, die je desgewenst kunt uitschakelen. De V6 klinkt zijdezacht en laag…of schreeuwt als een racemotor met een indrukwekkend en vreemd geluid. Als de A6 niet zijn vertrouwde Quattro-versnellingsbak had, zou zijn potentieel volledig verspild zijn. Het zorgt voor absolute veiligheid, stabiliteit en algehele efficiëntie met een “leuke rijstijl”. Het is zeker een zware auto, maar wel een die sportliefhebbers op het toneel kan houden, vooral in slechtere omstandigheden. En als je offroad-capaciteiten wilt verkennen, weet dan dat je dankzij de hefbare vering backcountry trails kunt verkennen. Kortom, het is perfect. Dat is een van de grootste troeven van de A6 Allroad: de sfeer blijft sereen en kalm, ongeacht de verkeerssituatie. Dikke geluidsisolatie, symfonisch geluidssysteem, buitengewoon schokdempingscomfort en mooi gevormde stoelen maken reizen over lange afstanden onvermoeibaar.

Ook klimaatbeheersing werkt zonder ventilatie. Natuurlijk betaal je een premie voor deze Duitse excellentie. Audi heeft € 66.740 gefactureerd voor deze twin-turboversie. Daar moet je een heleboel zeer verleidelijke en dure opties aan toevoegen. Ons testmodel heeft opties vanaf € 20.000. Dat lees je goed. Natuurlijk is dit een auto met 320 pk en een grote veelzijdigheid. Het verlicht de bittere pil misschien niet, maar het brandstofverbruik van dit vlaggenschip is nog steeds opmerkelijk laag: gemiddeld 8 l/100 km (zonder aarzelen), zelfs op lange autoritten de wettelijke 6,7 l/100 km. Bijna onverslaanbaar voor een motor van 320 pk. De CO2-uitstoot bedraagt ​​172 g/km. Deze auto is als een Zwitsers zakmes. Bospadentocht? De kast van je schoonmoeder verhuizen? Een sportwagen dumpen op een bochtige weg? Rijden op de snelweg in de regen? Hij kan alles. Bovendien is er het comfort van een salon. Auto-perfectie in deze vorm heeft wel een prijs. Na de V10 van de R8 GT maakten we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . .

De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter! Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggy’s Citroën Ami in beperkte oplage is echter zonder rijbewijs te gebruiken en zal je meteen doen glimlachen! Is deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt te rechtvaardigen naast de toch al mooie 308? Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  Auto's met "A" in hun logo

• 

  Renault Mégane RS vs Honda Civic Type R