De Alfa Romeo Stelvio 2.2 diesel 210 Q4 is sportief

Italiaanse merken zijn als een kat met negen levens. Minder dan vijf jaar geleden zou je een Alfa Romeo nauwelijks een overlevingskans hebben gegeven. Maar vandaag de dag zijn de Italianen terug, en dat hebben ze te danken aan sedans en broodnodige SUV's, zoals de Stelvio. SUV's zijn bekender dan ooit, en Alfa Romeo zou geen typisch Italiaans automerk zijn als ze niet met een SUV zouden komen die direct in het oog springt.

De Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio is een SUV die net zo aantrekkelijk is als zijn naam doet vermoeden. Met zijn krachtige 2.9 liter V6 twin-turbomotor van Ferrari, die maar liefst 510 pk levert, is het de snelste SUV op de Nürburgring. Net als zijn sedanbroertje, de Giulia, is de Stelvio echter niet alleen beschikbaar met brute kracht, maar ook met meer civiele motoren. Beide modellen delen hetzelfde platform, genaamd "Giorgio", en drijven de achterwielen aan. In de Q4-versie wordt het vermogen echter naar alle vier de wielen gestuurd.

De Stelvio biedt verschillende motoropties, waaronder twee benzinemotoren: een 2.0 liter viercilinder turbobenzinemotor met twee vermogensversies, 200 en 280 pk. Beide motoren zijn standaard uitgerust met vierwielaandrijving en een achttrapsautomaat. Daarnaast is er ook een breed scala aan dieselmotoren beschikbaar, waaronder een 2.2 liter viercilinder dieselmotor in verschillende vermogensvarianten, variërend van 150 tot 210 pk. Het interieur van de Stelvio laat duidelijk de familieband met de Giulia zien, met een horizontaal dashboard, analoge tellers en infotainmentschermen.

Wat betreft ruimte is de Stelvio ook een praktische keuze. Zowel voor- als achterin is er voldoende ruimte voor volwassenen, ondanks de licht aflopende daklijn. De kofferruimte heeft een capaciteit van 525 liter en kan worden vergroot door de neerklapbare achterbank in een 1/3-2/3 verhouding te gebruiken. De bedieningselementen zijn intuïtief geplaatst en het interieur voelt kwalitatief aan, hoewel het misschien niet het meest geavanceerde niveau van connectiviteit en technologie biedt.

Op de weg presteert de Stelvio goed. Hij biedt een degelijk rijcomfort en het chassis reageert direct op stuurinvoer. De krachtige motor zorgt voor soepele acceleratie en de Stelvio blijft stabiel, zelfs bij hogere snelheden. De prijzen voor de Alfa Romeo Stelvio beginnen bij €39.550 voor de basisversie met een 2.2 liter diesel, 150 pk. De geteste versie met een 210 pk diesel kost €48.350 en wordt geleverd met verschillende standaarduitrustingen, zoals automatische ontsteking, climate control, regensensor en adaptieve koplampen.

Hoewel de Stelvio niet op hetzelfde niveau staat als sommige Duitse concurrenten, straalt hij toch Italiaanse charme uit. Met zijn sportieve rijgedrag en aantrekkelijke uiterlijk zal hij zowel merkliefhebbers als potentiële klanten aanspreken. De krachtige 2.2 liter motor met 210 pk is verrassend sportief en biedt voldoende vermogen. De Stelvio is groter en ruimer dan de Giulia en biedt daardoor meer praktische bruikbaarheid.

Naast de Alfa Romeo Stelvio zijn er ook andere interessante auto's op de markt. Zo heeft Audi bijvoorbeeld geen gebrek aan gelimiteerde series, zoals de R8 GT met een V10-motor, de RS3 Performance met een vijfcilinder motor en de TT RS Iconic Edition. Elk van deze modellen heeft zijn eigen unieke eigenschappen en combineert verschillende concepten in één auto.

Daarnaast heeft Citroën de beperkt verkrijgbare Buggy's Citroën Ami geïntroduceerd, die zonder rijbewijs gebruikt kunnen worden en direct een glimlach op je gezicht zullen toveren. Deze buggy's zijn een combinatie van twee concepten die je niet direct met elkaar zou associëren, maar ze bieden een unieke rijervaring en plezier.

Duitse auto's staan erom bekend geen "Grand Tourer" te zijn, maar eerder te focussen op andere aspecten van autorijden.

• 

  Hyundai Kona EV 64 kWh: Nieuwe dingen

• 

  DS 7 Crossback: Het was het wachten waard