Alfa Romeo Giulia Veloce Ti: Fans' keuze

Na de recente facelift van de Alfa Romeo Giulia, introduceerde Alfa Romeo de nieuwe versie van de Veloce Ti om het assortiment Italiaanse sedans aan te vullen. Deze versie overbrugt de kloof tussen de extreem sportieve Quadrifoglio en de toch al sportieve Veloce. De Veloce Ti maakt gebruik van bijna alle aerodynamische hulpmiddelen van koolstofvezel die we al kennen van de V6-versie. Onder de motorkap heeft hij echter precies dezelfde krachtbron als de Veloce, namelijk twee viercilindermotoren: een dieselvariant met 210 pk en een benzinemotor met 280 pk.

Bij de eerste aanblik zou je de Veloce Ti kunnen verwarren met de versie met het klavertjevier-logo. Hij heeft dezelfde 19-inch velgen, een kleine kofferspoiler en diverse andere details van koolstofvezel. Maar bij nadere inspectie ontbreken er een paar ventilatieroosters en mist hij twee uitlaten. Hij bevindt zich netjes tussen de Quadrifoglio en de Veloce in.

Zodra je plaatsneemt in de bestuurdersstoel, zul je genieten van het nieuwe interieur van de Veloce Ti. Het ontwerp is niet veranderd, maar de oppervlaktebehandelingen en materiaalkeuze zijn aanzienlijk verbeterd. Het verschil is opvallend en aangenaam. Alfa Romeo heeft hier echt vooruitgang geboekt en je zult geen stukken teleurstellend plastic meer aantreffen. Er zijn ook grotere en responsievere infotainmentsystemen beschikbaar, hoewel de beeldkwaliteit nog steeds iets achterloopt op wat we bij premium Duitse merken zien. Over het algemeen maakt de algehele indruk van het interieur een goede indruk en kan de Alfa eindelijk op gelijke voet concurreren met zijn rivalen.

Met een druk op de startknop op het stuur, vergelijkbaar met een bepaald merk met een steigerend paard op zijn neus, zijn we klaar om de weg op te gaan. Hoewel de viercilindermotor niet zo nobel is als de V6-motoren met meer dan 300 pk of boven de 500 pk, biedt de responsieve tweelitermotor meer dan genoeg vermogen om het karakter van deze Alfa te laten spreken. Het enige wat ontbreekt is een beter geluid dat beter past bij de sportieve uitstraling van de auto.

De versnellingsbak van ZF is een klein wonder. Hij schakelt soepel en comfortabel in de automatische modus, maar zodra je de oefenknop indrukt, komt de transmissie tot leven. De kers op de taart is de verrassende en enorme aluminium versnellingspook gemonteerd op de stuurkolom. Deze kleine details dragen bij aan het plezierige rijervaring.

Het verschil tussen de schokdempers is merkbaar, maar met zijn 19-inch wielen behoort de Giulia Veloce Ti nog steeds tot de top als het gaat om een stijve rijervaring. Gelukkig is hij over het algemeen goed geïsoleerd tegen geluid. Er is echter één aspect waarop hij achterblijft bij zijn concurrenten, namelijk het gevoel van "La meccanica delle emozioni", oftewel de emotie van het rijden. Alfa Romeo slaagt erin om deze emotie over te brengen, onder andere dankzij Italiaanse details zoals de vlag of het opschrift "Giri" op de toerenteller, waardoor je het gevoel hebt dat je een echt unieke auto bestuurt.

Het onderstel van de Veloce Ti is ook opmerkelijk. Ondanks de vierwielaandrijving op onze testauto zou je bijna denken dat deze Alfa Romeo alleen achterwielaandrijving heeft. Druk op het gaspedaal en het grootste deel van het vermogen wordt naar de achteras gestuurd. Het Q4-systeem fungeert als een vangnet. De besturing is levendig en communicatief, net als het rempedaal. Alfa Romeo heeft zijn gezicht veranderd en als je de juiste rijmodus selecteert, voelt het alsof je in een echte sportwagen rijdt. Het is duidelijk dat Alfa Romeo veel aandacht heeft besteed aan het creëren van een auto die een grote glimlach op onze gezichten tovert.

Helaas verdwijnt die glimlach zodra we naar de prijs kijken. Hoewel je de basisversie van de Giulia kunt kopen voor €36.300, moet je bijna €60.000 rekenen voor de Veloce Ti. Onze testauto kostte ongeveer €70.000, en dan moet je nog een flinke belasting toevoegen, vooral in het noorden van het land, wat ongeveer €2.000 extra kan zijn. Met de krachtigere 280 pk motorversie kan de prijs in het zuiden zelfs verdubbelen. Het is duidelijk dat als je op zoek bent naar een Alfa Romeo Giulia, je veel keuzes hebt, zowel nieuw als gebruikt. Het is raadzaam om het aanbod te bekijken en de beste optie te kiezen die past bij jouw budget en voorkeuren.

• 

  Ford Ranger Raptor: Beest!

• 

  Alfa Romeo Tonale: Eindelijk