Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4×4 Testen

We zijn eraan gewend geraakt dat Skoda’s veel waar voor hun geld bieden, ongeacht het segment. Sinds 2017 weet de Tsjechische autofabrikant SUV-enthousiastelingen te overtuigen met de ruimte en veelzijdigheid van zijn Kodiaq. Goed nieuws: hij heeft een nieuwe look! Tien dagen achter het stuur van de nieuwe Kodiaq, dat liet Skoda ons onlangs zien. Geweldige kans om met deze 4×4 naar de bergen van Zwitserland en Italië te rijden. Skoda heeft sinds de lancering vijf jaar geleden meer dan 620.000 exemplaren verkocht. Het is een solide start van zijn carrière en bij gebrek aan een opvolger is het tijd voor een facelift. Net als de Skoda heeft de Kodiaq 2.0 een elegant en uitgebalanceerd ontwerp, met slankere koplampen dan voorheen en een sterkere bumper. De grille is meer verticaal geplaatst, de motorkap oogt langer en de achterklep heeft een kleine spoiler. Dit alles voegt een vleugje extra stevigheid toe aan een toch al avontuurlijke auto.

Met de Kodiaq richt Skoda zich op concurrenten, variërend van de Peugeot 5008 tot de Kia Sorento, evenals de Honda CR-V, Nissan X-Trail en Volvo XC60. Maar terwijl sommige van hen meer op langbenige MPV’s lijken dan op SUV’s, is onze Kodiaq een ware avonturier met comfortabele bodemvrijheid en Haldex vierwielaandrijving om u door de zwaarste omstandigheden te loodsen! Onder de motorkap van ons voorbeeld ligt een 2 liter TSI-benzineblok met 190 pk en 320 Nm koppel. Een krachtige maar discrete motor die feilloos werkt onder de motorkap van een 4×4, zelfs wanneer deze volledig beladen is. De versnellingsbak is een gerobotiseerde 7-traps DSG waarvan ‘t karakter perfect is afgestemd op de ‘stille dynamiek’ van de Kodiaq. Met zijn relatief zware vooras rijdt de Kodiaq als een goede huisvader. In ruil daarvoor biedt hij veel comfort, veilig rijden en bijna perfecte geluidsisolatie.

Wat het brandstofverbruik betreft, het wordt geschat op ongeveer 8 l/100 km, of meer als je enthousiaster bent over het gas geven. De Kodiaq erft het chassis van de Octavia. Met een lengte van 4.697 m is hij 4 cm langer dan dit model. De wielbasis van 2,79 meter verbetert de binnenruimte, die gezien de redelijke buitenafmetingen best ruim is. De verschuifbare achterbank (18 cm) biedt comfortabel plaats aan twee volwassenen, terwijl de twee kleine stoelen (optioneel) in de bagageruimte perfect zijn voor kinderen. In de configuratie met vijf zitplaatsen heeft het model een bagageruimte van 835 liter, die kan worden vergroot tot 2.065 liter door de achterbank neer te klappen. Hiermee staat dit model bovenaan de lijst! Het profiteert ook van voldoende opbergruimte binnenin! De Skoda Kodiaq is perfect om met familie of vrienden op reis te gaan. Hij is ruim en comfortabel en biedt tal van functies, zoals verschuifbare achterbank, optionele kussens voor de voorstoelen, draadloos oplaadstation voor smartphones, 230V-stopcontact en meerdere USB-poorten.

De Kodiaq 2.0 beschikt ook over een nieuw stuurwiel en een mogelijk digitaal instrumentenpaneel dat naar wens kan worden geconfigureerd. Naast enkele vernieuwingen op het gebied van bediening, ventilatie en verwarming is ook het interieur opnieuw ontworpen met het oog op comfort. We hebben dus een 2.0 TSI met 190 pk, Haldex vierwielaandrijving en een gerobotiseerde zevenversnellingsbak, en hij is geschoeid met Pirelli Scorpion-winterbanden. Combinatiemogelijkheden gegarandeerd! We hebben meer dan 2.000 kilometer gereden, inclusief besneeuwde bergpassen! In de beschikbare rijmodi past Snow het gedrag van de transmissie en rijhulpsystemen aan op besneeuwde wegen. Als gevolg hiervan is de aandrijflijn ook 50/50 (voor/achter) power-locking en loopt hij probleemloos. Of het nu gaat om samengeperste sneeuw, vers gevallen poeder of zelfs ijs, de Kodiaq heeft (mede dankzij zijn winterbanden) niets te vrezen.

De verbluffende efficiëntie geeft mensen ook een zeer geruststellend gevoel van veiligheid! Maar ook op asfalt is de Kodiaq geweldig! De combinatie van de 2.0-liter TSI en de automatische transmissie is bijna perfect, met voldoende koppel voor een soepele rit. De lichte besturing is een genot om mee te rijden, zowel in de stad als op de snelweg. We hebben geen klachten over het rijcomfort of de algehele dynamiek, hoewel de Kodiaq zeker niet als een sportcoupé door de bochten rolt… Toch weet hij ondanks de grote bodemvrijheid het overhellen te beperken. Door de hogere zitpositie heb jij ook het beste zicht rondom! Robuust, krachtig, ruim…de Skoda Kodiaq is een echte stationwagon. Dankzij zijn talrijke troeven kan hij zich positioneren als een referentie in de wereld van multifunctionele SUV’s.

Het voertuig heeft 2.000 kilometer afgelegd en u kunt beoordelen of het goed of slecht is, en u kunt ook de tekortkomingen beoordelen. We moeten concluderen dat kwaliteit voorop staat en dat deze Skoda een nagenoeg smetteloze staat van dienst heeft. Alleen deze Kodiaq 2.0 l TSI 4×4 Sportline heeft een vrij hoge prijs (zonder opties) van 50.145 euro. Het instapmodel met de 150 pk sterke 1.5 TSI (en voorwielaandrijving) begint bij €32.875 in de catalogus. Fans van de gespierde SUV kunnen kiezen voor de RS-versie (2,0 liter benzine, 245 pk) voor € 60.095! Auto-verkopen-belgie.com heeft meer dan 30.000 auto’s om uit te kiezen. Nieuw en gebruikt! Ontdek hier ons nieuwste Skoda-assortiment: Ford heeft zijn Ranger Raptor eindelijk uitgerust met een krachtige benzinemotor, waarmee hij de levendigste dinosaurus ter wereld is!

Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Citroën Ami Buggy’s in beperkte oplage kunnen echter zonder rijbewijs worden bestuurd en zullen u meteen doen glimlachen!

• 

  Mercedes X 250d: Ster Pick-Up

• 

  Opel Adam S: Een sportversie