Vastestofbatterij: Specialist noemt het een 'valse droom'

Het gebruik van vaste elektrolyten in lithiumbatterijen, ook wel bekend als solid-state batterijen, wordt beschouwd als een veelbelovende ontwikkeling voor elektrische en plug-in hybride voertuigen. Solid-state batterijen hebben potentieel om voordelen te bieden ten opzichte van traditionele batterijen met vloeibare elektrolyten, zoals hogere energiedichtheid, sneller opladen, betere prestaties bij lage temperaturen en verminderde degradatie over de tijd.

Toyota is een van de fabrikanten die hoge verwachtingen heeft van solid-state batterijen en heeft aangekondigd elektrische voertuigen met deze nieuwe batterijtechnologie op de markt te brengen.

Echter, Gene Berdichevski, een ingenieur bij Sila Nanotechnologies, waarschuwt dat solid-state batterijen niet zo probleemloos zijn als soms wordt gesuggereerd. Er zijn enkele uitdagingen verbonden aan het gebruik van vaste elektrolyten, zoals de vorming van dendrieten (afzettingen) binnenin de batterij, verhoogde weerstand en microscheurtjes die tot schade kunnen leiden.

Daarnaast zijn er productieproblemen met solid-state batterijen. Het productieproces voor solid-state batterijen verschilt sterk van dat van traditionele lithium-ionbatterijen, en de investering in nieuwe productiefaciliteiten kan zeer kostbaar zijn, wat de economische haalbaarheid van het project in twijfel kan trekken.

Het is belangrijk om te vermelden dat Berdichevski's bedrijf zich voornamelijk richt op de ontwikkeling van traditionele lithium-ionbatterijen, met specifieke verbeteringen zoals anoden van silicium en keramische membranen. Hij benadrukt de voordelen van deze traditionele batterijtechnologie en benadrukt de uitdagingen en mogelijke tekortkomingen van solid-state batterijen.

• 

  De Suzuki Swift 4x4 is een veelzijdige auto

• 

  Deze ongerestaureerde Ford Mustang kan een waarde hebben van meer dan 3 miljoen euro