4Drive: de voordelen

Bij Seat denk je misschien niet meteen aan vierwielaandrijving, maar het Spaanse automerk kan trots zijn op ongeveer 30 jaar ervaring op dit gebied. Hoewel de start moeizaam was, heeft Seat met modellen zoals de Ibiza Bimotor-race, de Toledo Marathon in 1992 en het WRC in Cordoba in 1998 laten zien wat ze kunnen. Aan het begin van deze eeuw introduceerde Seat de Leon 4, waarbij de "4" staat voor vierwielaandrijving, in verschillende varianten, variërend van de 1.9 TDI met 150 pk tot de 1.8T met 180 pk en de 206 pk Cupra VR6. Het doel van Seat is simpel: prestaties. Vier wielen bieden meer grip en zijn gemakkelijker te beheersen dan twee.

Naast de Leon 4 heeft Seat ook de Alhambra met vierwielaandrijving en nu komt er ook een echte gezinsauto aan, de Altea Freetrack. Met de huidige modellen zoals de Leon X-Perience en Atka, evenals de Alhambra en de sportieve Leon ST Cupra 300, biedt Seat verschillende modellen met 4Drive. Het voordeel van vierwielaandrijving is dat het zorgt voor betere tractie en controle in lastige situaties, zoals winterse omstandigheden. Dankzij de samenwerking met de VW Group maakt Seat gebruik van vergelijkbare differentiëlen als Audi, Skoda en Volkswagen, namelijk de Haldex Electronic Differential geregelde hydraulische lamellenkoppeling. Dit systeem zorgt voor een optimale gewichtsverdeling en respons, waarbij de kracht naar de voorwielen wordt gestuurd zolang er voldoende grip is. Als er gripverlies optreedt, wordt tot 50% van het vermogen naar de achterwielen gestuurd. Het 4Drive-systeem van Seat is licht en responsief en is afgestemd om optimaal te presteren in verschillende rijmodi, zoals normaal, sport, eco, individueel, sneeuw, off-road of Cupra. Op dieselmodellen is 4Drive beschikbaar voor de 2.0 TDI 150 met handgeschakelde transmissie op de Ateca, Leon X-Perience en Alhambra. Voor de Leon X-Perience 4Drive kan ook gekozen worden voor de 2.0 TDI 184 met DSG zestrapsautomaat, terwijl de Ateca 4Drive gebruikmaakt van de 2.0 TDI 190 pk met DSG zevenversnellingsbak.

De Ateca Benzine is ook verkrijgbaar met 4Drive in de 1.4 TSI 150, zowel met handbak als met DSG. De Leon X-Perience is verkrijgbaar met 1.8 TSI 180 met DSG zevenversnellingsbak en de Leon ST Cupra 300 met 2.0 TSI 300 met DSG zesversnellingsbak. We kregen de kans om het 4Drive-systeem uitgebreid te testen in Innsbruck, Oostenrijk, waar we de Leon ST Cupra 300 op een ijsbaan hebben getest. Met de "Cupra"-modus ingeschakeld en ESP uitgeschakeld, lieten we de krachtige Leon zijn talenten zien. Zelfs op glad ijs bood de auto voldoende grip. We speelden met het gaspedaal en het stuur om gecontroleerde drifts uit te voeren, waarbij het differentieel de kracht naar de juiste wielen stuurde. We hebben ook de X-Perience getest in uitdagende omstandigheden, waarbij de gezinskenmerken van de auto goed naar voren kwamen. Zonder enige vorm van avontuur zijn we een klassieke terreintest gaan doen, waarbij we het voorwiel en een achterwiel van de grond tilden.

Dankzij de elektronische apparatuur van het 4Drive-systeem bleven de wielen in contact met de grond, terwijl het vermogen naar de andere wielen werd gestuurd om de auto te helpen de situatie onder controle te houden. Op ijzige hellingen lieten de Haldex-versnellingsbak en het elektronische differentieel zien wat ze waard waren. Tot slot hebben we met de Ateca over besneeuwde bergwegen gereden, waarbij de vierwielaandrijving ervoor zorgde dat de auto zich als een echte SUV gedroeg. Met hetzelfde 4Drive-systeem als de andere modellen, maar met specifieke rijmodi zoals "Off-Road" met Hill Descent Control en "sneeuw" voor een soepelere gasrespons om doorslippen van de wielen te voorkomen.

Ongeacht hoe geavanceerd en technologisch een 4WD-systeem ook is, het blijft essentieel om aangepaste banden te gebruiken voor optimale prestaties. Als je grip wilt hebben, is het hebben van goede banden van groot belang, vooral bij off-road rijden en winterse omstandigheden. Dus onthoud, als je in de sneeuw rijdt, wees niet overmoedig. Naast het Seat 4Drive-systeem hebben we ook kennis gemaakt met de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition, die een geheel andere ervaring bieden met hun vijfcilindermotoren. Deze auto's zijn echter geen "Grand Tourers", maar eerder sportieve vechters. Voor de grappigste auto's, reviews en nieuwtjes kun je dagelijks bij ons terecht. En laten we ook de beperkt verkrijgbare Citroën Ami-buggy's niet vergeten, die zonder rijbewijs te gebruiken zijn en je direct een glimlach op je gezicht zullen toveren. Is de grotere en aantrekkelijkere 408 echt gerechtvaardigd naast de al mooie 308? Het is een combinatie van twee concepten die je niet meteen in één auto zou verwachten!

• 

  Abarth Tributo Ferrari: beperkt

• 

  Familie-modellen: Peugeot 5008 1.6 BlueHDi vs Renault Grand Scénic 1.6 dCi