WhatsApp

Ibiza: mooi uiterlijk

Inleiding Vrijwel iedereen is het erover eens dat onze landgenoten de nieuwe Ibiza heel mooi hebben vormgegeven. Alleen de achterlichten lijken een beetje te ontbreken. Maar verder goed getekend, vol karakter en plezier, maar met zeer beperkt zicht naar achteren. De Ibiza wordt alleen geproduceerd in Martorell en Seat heeft veel moeite gestoken in het aanbieden van een kwaliteitsproduct dat betaalbaar is in vergelijking met zijn Duitse familieleden.Van binnen en van buiten merkten we dat de Spanjaard goed werk heeft geleverd: de auto is goed – gemaakt.

Onze testauto was uitgerust met een old-school 1.9 TDI met 105 pk en pompverstuivers onder de motorkap. De motor heeft 240 Nm koppel bij 1.900 tpm, geen probleem voor de lichte Ibiza met 1142 kg. Maar 1.9 TDI is achterhaald en wordt niet meer ontwikkeld. Als je hem ‘s ochtends wakker maakt, wil hij duidelijk maken dat hij in de ochtendstemming is. Eenmaal opgewarmd, zijn de resultaten iets verbeterd, maar het is nog steeds erg luidruchtig van binnen en van buiten, vooral onder belasting. Maar aan de andere kant behoudt hij ook de kwaliteiten die de TDI zo beroemd hebben gemaakt. Zijn temperament is erg goed, dus de voortgang is niet slecht, omdat de teleportatie te lang is, is het temperament ook getemperd. Met deze ontdubbeling heeft de motor moeite om op de snelweg met 2000 tpm te draaien. Zowel het verbruik als de geluidsproductie profiteerden, maar de levendigheid ging achteruit. We moesten op zoek naar de oorzaak van het versnellingsbakprobleem, deze had maar 5 verhoudingen en de versnellingen stonden ver uit elkaar. Dat maakt het leven van chauffeurs er niet makkelijker op. Een ander voordeel van de fabrikant is het in serie gemonteerde roetfilter.

Bij de lancering besteedde Seat veel aandacht aan het rijplezier dat de Ibiza bood. “Sport” overtuigt met zijn scherp sturende vooras en de balans van de ophanging. Maar het is niet helemaal op het niveau van de Peugeot 207. Wellicht kunnen we de reden vinden in de 1.9 TDI, lichtgewicht kun je hem bijna niet noemen. Daarom zou de versie met de kleinere en dus lichtere motor levendiger moeten zijn. In een bocht gedraagt ​​de Ibiza zich goed en is de beweging van de cabine goed onder controle. De besturing is nauwkeurig maar geeft weinig feedback, en de remmen geven geen bepaalde mening.

Met zijn ‘sport’onderstel reageerde de testauto correct, maar bleef redelijk droog over hobbels. Een geweldige zithouding en doordachte ergonomie zorgen ervoor dat je je snel op je gemak voelt in de Ibiza, terwijl het dashboard een leuke en sportieve uitstraling heeft. Maar achterpassagiers zijn niet zo verwend. De achterbank staat te verticaal en is ook stijf. We hebben al vermeld dat de mechanische geluidsisolatie kan worden verbeterd, en de hoeveelheid windgeruis zal de algehele indruk niet verbeteren.

Prijzen en uitrusting Er is al een 80 pk Ibiza diesel voor 14.290 euro, maar onze 1.9 TDI « Sport » wordt verkocht voor € 16.990 catalogus. Tot het uitrustingspakket behoren vier elektrische ramen, een boordcomputer, een pollen en stoffilter, een lederen stuurwiel, 16 inch lichtmetalen velgen, mistlampen voor, bochtenverlichting en meer. Op de optielijst staat onder andere handmatige airconditioning voor €1000, radio met mp3 vanaf €375, metallic kleuren €352, en Emocion rood voor €151 om je Ibiza mee aan te kleden. Verbruik is natuurlijk het gevolg van langdurig verlies, zo’n 6% liter. Zeer lage CO2-uitstoot van slechts 119 g/km Conclusie De nieuwe Ibiza ziet er zeker aantrekkelijk uit. Zijn gespierde maar elegante figuur maakt hem zeer aantrekkelijk en garandeert een vlotte ondertekening van bestellingen. U wilt een goede afwerking en een sportieve uitstraling. Wat meer is, de prijs is zeer concurrerend! Wat wil je nog meer. Misschien hier en daar wat fijnere aanpassingen,…voor meer rijplezier… Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggy’s Citroën Ami in beperkte oplage is echter zonder rijbewijs te gebruiken en zal je meteen doen glimlachen!

Is deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt te rechtvaardigen naast de toch al mooie 308? De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter! Na de V10 van de R8 GT maakten we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . . Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

  • Ford Mondeo: lancering in Europa uitgesteld

  • Lexus RX: Vivaldi in combinatie met Metallica

Auto verkopen?

“ Zo helpen we elkaar! Neem gerust contact met ons op om de mogelijkheden te bespreken..”

Sergej Dergatsjev
Sergej Dergatsjev, Zaakvoerder
Ibiza: mooi uiterlijk