Leer alles over de Seat Arona: het kleine broertje van de Ateca

Seat presenteert de Arona als een variatie op de Ibiza, maar met enkele belangrijke verschillen. Allereerst krijgt dit nieuwe model niet alleen de naam "Ibiza Crossover". Seat heeft hoge verwachtingen voor de Arona, omdat het model een segment betreedt dat sinds 2015 verviervoudigd is. In de afgelopen maanden hebben ook andere automerken, zoals Kia Stonic, Hyundai Kona, de gefacelifte Renault Captur en Opel Crossland X, modellen in dit segment gelanceerd.

Wat betreft het uiterlijk, is de Arona langer dan de nieuwe Ibiza, met een lengte van 4.138 mm, wat 79 mm langer is. Het belangrijkste verschil zit echter in de hoogte, die bijna 10 cm hoger is. Hierdoor is de Arona ruimer dan de Ibiza, met meer binnenruimte en een kofferbak van 400 liter.

Hoewel de Arona er gespierder uitziet vanwege de plastic carrosseriedelen, wordt hij niet alleen gepresenteerd als een echte terreinwagen. In de eerste plaats is de Arona bedoeld als een avontuurlijke stadsauto met een tweekleurige carrosserie (waarbij een contrasterende dakkleur gekozen kan worden). Bovendien is de Arona alleen voorwielaangedreven en is er geen vierwielaandrijving beschikbaar. Dit betekent echter niet dat de Arona alleen bedoeld is voor stadsgebruik, maar het positioneert zich wel in dit segment.

Op het gebied van multimedia maakt de Arona gebruik van veel technologieën die ook in de Ibiza te vinden zijn. Dit betekent dat de Arona is uitgerust met Apple CarPlay en Android Auto, waarmee smartphones kunnen worden gekoppeld. Bovendien is er een 300 watt stereo-installatie ontwikkeld door Beats Audio. Wat betreft veiligheidsfuncties, beschikt de Arona over adaptieve cruisecontrol, automatisch noodremmen, dodehoekwaarschuwing, achteruitrijwaarschuwing, en meer.

Onder de motorkap zijn dezelfde motoren beschikbaar als in de Ibiza. Dit omvat de 1.0 TSI driecilindermotoren met 95 pk en 115 pk, evenals een nieuwe 1.5 TSI-motor met 150 pk. Voor dieselliefhebbers zijn er ook 1.6 TDI-motoren beschikbaar met 95 pk en 115 pk. Bovendien staat er voor 2018 ook een CNG-versie (1.0 TSI, 90 pk) gepland. Afhankelijk van de gekozen motor is een DSG-automaat ook mogelijk.

• 

  Direct vanuit Brazilië: de Volkswagen Taigo

• 

  Innovatie en Opwinding: De Nieuwste Auto's die de Toekomst Vormgeven