Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

In Zuffenhausen zijn ze vastbesloten om de elektrische revolutie in te gaan. De iconische 911 is er nog niet, maar Porsche heeft al wel de volledig elektrische Mission E geïntroduceerd als een teken van hun toewijding aan elektrificatie. Maar voordat ze zich volledig op elektrische auto's richten, willen ze Tesla nog even testen.

Porsche heeft al een sterke aanwezigheid op het gebied van sportauto's en alternatieve brandstoffen met de Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo. Deze vijfdeurs coupé, die nu in zijn tweede generatie is, streeft ernaar om meer dan ooit aan te voelen als een 911. De krachtigste versie is de Turbo, maar als je de 550 pk sterke 4.0 V8 combineert met een elektromotor, kun je de "S" en "E-Hybrid" toevoegen aan de inscriptie.

De Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo is Porsche's interpretatie van een shooting brake. Het biedt extra ruimte en functionaliteit met een breder achterwerk, lagere laaddrempel en een bagageruimte van 520 liter, wat nog steeds behoorlijk indrukwekkend is, zelfs met de aanwezigheid van de accu.

Het interieur van de Sport Turismo wordt gedomineerd door een 12,3-inch infotainmentscherm en een grote middenconsole. Het touchscreen biedt voelbare feedback en de algehele kwaliteit van de afwerking is onberispelijk. Het dashboard behoudt de kenmerkende toerenteller in het midden, hoewel er nu extra informatie is over de hybride aandrijflijn.

Met een gecombineerd vermogen van 680 pk en 850 Nm koppel accelereert de Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo in slechts 3,4 seconden van 0 naar 100 km/u, met een topsnelheid van 310 km/u. In puur elektrische modus kan hij een topsnelheid van 140 km/u bereiken en theoretisch meer dan 49 kilometer afleggen. Het opladen van de batterij duurt tussen de 2,4 en 6 uur, afhankelijk van de oplaadmethode.

Ondanks het gewicht van 2,4 ton blijft de Sport Turismo indrukwekkend presteren in bochten dankzij geavanceerde chassis- en elektronische systemen. Het biedt een uitstekende grip en het adaptieve luchtveringssysteem zorgt voor een comfortabele rit, zelfs met de optionele 21-inch wielen.

Het infotainmentsysteem Porsche Communication Management is standaard en biedt een uitgebreid scala aan functies, inclusief navigatie, smartphone-integratie en veiligheidsvoorzieningen zoals adaptieve snelheidsregelaar en rijstrookassistentie. Optioneel zijn er extra functies beschikbaar, zoals nachtzichtassistent en het InnoDrive-systeem dat gebruikmaakt van navigatie- en sensorsystemen om de efficiëntie van de auto te verbeteren.

De Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo heeft een stevig prijskaartje van €193.454,80, wat aanzienlijk meer is dan de Panamera 4 met 462 pk. Het biedt echter een uitgebreide standaarduitrusting en een lage CO2-uitstoot van 69 g/km, waardoor het aantrekkelijk is voor zakelijke rijders.

Al met al is de Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo een indrukwekkende en luxueuze hybride sportwagen die de prestaties en het rijplezier levert waar Porsche om bekend staat, gecombineerd met de voordelen van elektrificatie. Het is een teken van Porsche's toewijding aan het verkennen van nieuwe technologieën en het voldoen aan de eisen van een veranderende markt.

• 

  Jaguar F-Type R AWD: Wild!

• 

  BMW X3 xDrive20d en 30d: professioneel